汽車和眾多機械裝置一樣，即便長時間不用也需要精心保養。否則時間一長，有可能就會出現一些令人困擾的問題。那麼對於長時間不使用的車輛應該如何進行保養呢？

如果車輛停放時間過長且不移動位置的話，會讓輪胎及周邊原件發生變形。所以最好抽空將車輛前後移動一些。若是可以的話還能利用千斤頂將車輛抬升起來，從而避免懸架等發生變形。

汽車是由很多精密零部件構成的複雜整體，潮溼環境是它的主要敵人之一。所以車輛停放時間太長的話，必須要保持環境乾燥，車內地毯之類的可以拿出去晾曬。然後呢，經常開啟車門車窗進行通風。

另外就是要保證油箱處於密封狀態，否則時間一長它的性質會有所改變，從而影響到再次使用時的效能。不管怎麼樣，車還是要經常開出去行駛一段距離，畢竟它也算是我們每個人的好夥伴。

不管停哪兒，最好蓋上車衣。

最好每半個月開一次，每次至少開半小時。

選用粘稠度低的全合成機油，這樣靜置時間長，啟動的時候機油發揮作用快。

不要看里程，每半年保養一次。

如果做不到每半個月開一次，建議更換黃頂電池，並且改裝一下電池介面，不開的時候斷開電池，開的時候快速接上

看了之前的幾個回答，都只是說了點基礎的而已。

汽車長時間停放，首先把車開到預停放的位置，拉好手剎，開啟機蓋，拆下空濾管，從節氣門裡噴入一整瓶發動機霧化油，熄火後復原空濾管，掛一檔或倒擋。

其次，拆下電瓶爪，防止由於用電器漏電造成電瓶虧電受損。

再次，抬高車身，用磚塊或石塊墊住車身，使四輪離地懸空。

最後，有條件的就給愛車穿個車衣吧。

車不是開壞的，而是放壞的。長期放置不開，首先是電瓶會虧電。然後是機械件得不到潤滑，會造成氧化。油液水會沉澱。

建議隔一週跑上二三十公里。

第一，如果確認汽車長時間不用的話，應該把汽車停在相對安全、乾淨，能夠遮風擋雨的地方。如果有條件的話，可以給汽車加上車衣，保護汽車的車漆。停車的地方應儘量選擇平整的地方，否則的話汽車受力不均，有可能對汽車的懸掛系統和輪胎造成損害。

第二，汽車在長期停放的時候，汽車的輪胎有可能出現虧氣，老化等問題。所以，如果需要長時間停車的時候，應當將汽車的輪胎充氣，使胎壓符合要求。

第三，如果汽車長時間停放以後，使用前需要更換汽車上面的汽油，剎車油，轉向助力油，防凍液等。這些油液都是有保質期的。如果放置的時間過長，會影響它的使用效果。尤其是機油，如果氧化變質，機油的潤滑效果就會變差，達不到保護髮動機的效果，不能滿足發動機的工作要求。

第四，汽車長時間停放的時候，汽車內部不要存放貴重物品。以免被小偷盯上，發生偷盜事故。

好了，以上就是本次的內容。

汽車長時間停放是特別傷車的事情，老司機都知道我們的汽車不是開壞的而是停壞的，長時間停放對汽車沒有任何好處，但是很多時候又不得不長時間停放，沒辦法，我們要如何在停放時間過長的時候如何養護呢！

由於輪胎是橡膠製品，橡膠製品最容易老化變形，汽車輪胎承受汽車整體的重量，長時間單點受力的輪胎會胎扁，輪轂變形，如果在室外停車，輪胎老化程度更大，如果是有車衣罩著汽車，那麼輪胎一定不要露半個在外面，要麼全部都不要罩，要麼就全部罩進去，單個輪胎外露導致老化程度不相同，日後行駛爆胎機率很大。

最好的保護輪胎的辦法就是隔幾天開一次，檢查輪胎，你沒時間可以請親戚朋友來開，這樣才能使輪受力均勻不變形。

汽車長時間停放，下次打火會很困難，主要還是汽車長時間停放，並不是說你的汽車熄火了，汽車就不用供電了，汽車本身還是有很多需要隨時供電的小原價，比如很多行車記錄儀是24小時不斷電的，這樣長時間用電，電瓶不虧才怪。

如果長時間停車，可以在汽車停後拔下電瓶兩極，下次使用時再上好，或者3天5天找朋友開出去行駛15分鐘，這樣電瓶就又滿電，以可以避免反覆拔電瓶兩極可能導致今後電瓶接觸不良。

汽車發動機機油，防凍液長時間停放後，都會產生一定的質變，在下次使用汽車的時候，最好是把原有汽車裡的機油，防凍液更換了再駕駛，特別是機油特別重要，時間長了的機油必須更換，要不對發動機損傷很大。

汽車長時間停在室內停車場，特別是地下停車場，由於空氣不流通，二氧化硫，二氧化碳停留時間特別長，又加上地下車庫空氣特別潮溼，這些不穩定因素都是影響汽車車漆，腐蝕車漆輪胎的罪魁禍首。

大家如果要長時間停車，可以選擇空氣流通乾燥的車庫，或者直接停車露天停車場，停車露天停車場都要比停在潮溼的地下車庫要好。

汽車長時間停放，最好選擇平地來停，不能停在斜坡上，長時間停放很多零件受力不均特別是手剎，就算你掛入一擋停在坡道上，汽車變速箱齒輪長時間高負荷對今後駕駛有很多隱患，更不能壓著馬路牙子，歪著騎在馬路牙子上，這些後果大家都知道，就不用說了。

露天停放不要停在樹下，大家都知道昆蟲屍體，鳥糞是很難清洗的，對汽車面漆有一定的腐蝕。加上樹葉掉進發動機艙有可能行駛過程中引起自燃，很不安全。

【總結】汽車長時間停放，對汽車影響很大，如果條件許可，還是不要長時間停放為好，最好是隔三差五開出去溜溜，對輪胎對電瓶都有好處。

本文觀點：長時間停置的車子務必要定期啟動和行駛一段時間，主要是保證車上的電瓶，潤滑部件保持正常狀態，當然如果不是必須，還是建議不要讓車輛處於長期停置狀態。

首先，汽車從設計到製造都是圍繞著如何讓它更好更快更安全的執行，所以它是適合長期執行的機器，不適合長期停置不用的，所以說如非必要，不建議讓車輛長期停置。

其次，如果無法避免需要讓車輛長期停置，那麼我們也要透過一些措施來降低或減緩對車輛的損傷。

1、停車地點選擇。有自己的車庫最好，沒有儘量選擇地下公共車庫，可以避免風吹日曬，減緩紫外線以及雨水對車漆，外觀件以及輪胎的輻射和腐蝕。如果只能停在地上，儘量選擇不會妨礙別人以及乾燥且周圍無易墜落和易傾倒物體的區域，罩一個全覆蓋車衣，基本也能達到相同的效果。

2、每隔一週最長不超半個月，啟動車輛並行駛10–20公里，不建議行駛距離太短，因為發動機運轉時間太短，溫度升不起來而且對電瓶的充電時間也太短，沒有效果。

3、車輛行駛前除了檢測一下輪胎胎壓，還要儘量把輪胎的當前觸地位置做一下標記，在行駛完畢後再次停車時，儘量避開之前的標記位置再次觸地，保持輪胎的受力點經常變化。

4、在發動機啟動後及車輛行駛過程中，要把大部分經常用到的裝置或功能都開啟並執行一段時間，比如燈光，雨刮，音響，空調，車窗升降等等，主要是檢測一下目前的狀態是否良好，以及使其各個部件得到必要的執行適應度，防止出現緊急情況需要用車時某些裝置或功能出現故障無法使用，造成麻煩。

5、在發動機啟動後以及車輛行駛過程中，務必讓發動機經歷怠速，中速和高速運轉，除了讓機油能夠充分潤滑發動機的各個部件外，也能順便檢測一下有無其它異常。另外就是對於車速也是要經歷低速中速和高速行駛，同時讓變速箱所有檔位都要參與執行一遍，目的同上。

6、在車輛行駛的過程中，要對行車制動和駐車制動系統做一下測試，比如平緩制動時是否穩定，緊急制動時ABS是否起作用，駐車制動是否有效和無卡滯現象等等，同樣也是為了避免緊急用車時出現意外讓自己措手不及。

7、在行駛完畢停車熄火後，再次檢查各種用電裝置是否全部關閉，防止跑電損傷電瓶。車內不要留有貴重物品以及會變質發黴的生鮮食品飲料等，防止被盜和產生腐敗異味。車窗車門、前機蓋後行李箱蓋是否關到位及鎖死，防止進入灰塵和水汽。

總之，雖然有這些措施可以避免和減緩一些因為車輛長期停置造成的損傷，但還是那句話：如非必要，還是不要讓車輛處於長期停置狀態。