和哈弗F7同一個級別值得推薦的就是名爵HS了，這車外觀時尚，有英國車的典雅氣質和跑車風格，2.0T的動力配合6速雙離合變速箱百公里8秒內，擁有0.2秒跑車級別的換擋間隙呢，你可以去試駕一下感受感受。

這個級別我首先就想到了名爵HS了，名爵全系主打運動的，典型的運動底盤操控好，它擁有跑車化0.2秒換擋間隙，剎車系統只有34米多的距離，這個效能在同級幾乎找不到對手的哦。

迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，不少令人驚歎的“神車”橫空出世，誕生了像啟辰T60和哈弗F7這樣的車。今天恰巧遇到車主小李，他12萬提了啟辰T60，對比開過的哈弗F7，車主：兩車檔次一比就懂。哈弗F7和啟辰T60比起來有競爭力嗎？我想大家都好奇，現在我們看看小李的說法。

先來看啟辰T60的外觀，外觀每個人審美不一樣，主要自己喜歡就行。前臉犀利大氣，整車外觀硬朗風，具有辨識度。大燈近光還行，遠光很雞肋。特別是還有全景天窗，很喜歡。

再看哈弗F7，車子的外觀也比較年輕化，不是那種傳統的大嘴車型。車子的外形很霸氣，前臉看起來很寬大，給人一種很兇狠的感覺。鷹眼狀的LED組合大燈，讓七仔看上去像是一隻蓄勢待發的雄鷹。車漆具體也不知道，應該挺厚的。

進入啟辰T60車內，內飾有點不足，作為一箇中國產自主品牌。螢幕下方的按鍵也挺漂亮，是屬於觸屏的那種。這邊同事誇張地說像二十幾萬的內飾，另一個同事說內飾塑膠感強。異味這個把控得比較好，沒太大的味道。空間呢，平時就是我上班用，週末帶上孩子和老婆出去玩下。中間凸起步分低，腿腳都施展得開。車子上的儲物格空間都很大，前後排都有，非常方便，閒雜物品都放得下。後備箱三個旅行箱加兩個揹包妥妥的。

再看哈弗F7，內飾做得相當精緻這個價位能看上的內飾真不多F7算一個。中控大屏顯示清晰，功能多，看著很有檔次。內飾皮質包裹的比較多，座椅，方向盤。全景天窗好評，音響真的不行，準備自己在升級一下。老爸老媽對f7地評價就是空間很大，坐著寬鬆又舒服，視野也好，看著高，不會暈車。乘坐嘛，不擁擠夠柔軟舒適就可以了。車前排儲物格也很多，用起來很方便。後備箱的空間也還是不錯，放三四個大行李箱也是可以的。

先開啟辰T60，還是操控性不錯的，並不會很麻煩操控起來。轉彎感覺也比較平穩，經過高低不平的路段時。過減速帶時，顛簸感也沒有那麼強烈。高速重低速輕，倒車這些還是挺方便靈活的。舒服，做起來給我的感覺就是舒服了，而且室內還沒有那麼大的異味。底盤應該還是比較重，過彎那些都很穩。風噪，胎噪就起來了，呼呼地響，不過車內交流還是能聽見的。一直以來喜歡啟辰車的座椅，舒適性很好。

再開哈弗F7，駕駛感很好，操控方面是很靈活的。感覺也一般，一般在我們走個山路沒什麼感覺。車子的底盤很高，視野很好，透過性很好，操控感很好。加速的時候能夠感覺到那種推背感，動力還在提升的感覺。沒什麼好說的，F7的舒適性完全超出我的想象。過減速帶時，路面反饋偏硬。而且車子隔音還不錯，開啟音樂基本聽不到外面的聲音。座位很舒服，窩在裡面，半包圍。

結語：我給啟辰T60 96分，哈弗F7 89分，雖說我更喜歡啟辰T60，但啟辰T60十分不錯，但哈弗F7也絕對不落後。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用六個字表達用車感受：果然難分高下！那麼，對於啟辰T60，哈弗F7，大家都有什麼觀點呢？