現在上海evcard租賃車裡，除了榮威e50，還有就是奇瑞eq了。

拋開這是一輛電動車以外，我想最貼切的比喻就是“沙發加四個輪子”了。

當然，榮威e50也好不到哪兒去，空間還沒eq大呢。

其實可以這麼理解，eq也就是qq的電動版改款。除了動力總成換成了電動，剩下的整體水準也就是qq的水平。

奇瑞eQ是奇瑞旗下首款量純電動量產車型，該車基於奇瑞QQ車型打造而來。而“eQ”的名稱也被奇瑞賦予了多層含義。其中，“Q”代表奇瑞QQ，“e”則代表electric、easy、enjoy，即“電動駕駛、簡單易行、樂享生活”。

在車身尺寸方面，eQ長寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm，與QQ完全相同。而在外觀造型上，新車與汽油版基本保持一致，略有不同的是，奇瑞eQ在車頭日間行車燈和車尾倒車燈、霧燈的飾條，以及輪圈配色上，提供了藍色塗裝樣式可選。

另外，在車身顏色上，2017款奇瑞eQ提供了冰雪藍、奇瑞白、摩卡棕及激情紅四種配色。輪胎方面，eQ採用了佳通提供的Comfort 220系列低滾阻輪胎，規格為175/60 R14。內飾造型上，奇瑞eQ延續了QQ的整體設計，並根據電動車特點在儀表盤設計上進行了調整，方向盤的EPS助力系統也進行了重新調校，使其轉向更為靈敏，本身的電耗也更低。

配置方面，日間行車燈、安全帶未系提醒、前排雙安全氣囊、倒車影像、彩色中控屏（支援GPS、藍芽電話）、皮質座椅、電動可調外後視鏡、前後門電動車窗、快速補胎工具等均為車型標配，而ABS+EBD、倒車雷達、車窗一鍵升降帶防夾功能則只出現在豪華型上。另外，值得一提的是，豪華型上還配備了可與安卓系統手機匹配的智慧通訊系統，智慧終端透過和手機App相連，可實現遠端開關空調、檢視電量、自動找車等一系列操作。

動力系統方面，新車仍搭載一臺永磁同步電機，其最大輸出功率為41.8kW，峰值扭矩為150牛·米。傳動系統與電動機匹配的是單一速比減速器，即固定齒比變速箱，而在換擋桿上則採用兩種方式，舒適型為換擋手柄，豪華型則為換擋旋鈕。據官方資料顯示，eQ的0-50Km/h加速時間為5.9s。

而在電池方面，新款奇瑞eQ配備的三元鋰電池容量提升至23.6kWh，最大續航里程則增加到200公里。整個電池組模組被安置在車底，採用了高強度一體化設計，並且配備了32位電池管理系統和高壓安全控制系統，日常涉水行駛時確保不會有漏電的風險發生。eQ可在家用220V電源上進行充電，8-10個小時即可充滿，快充方式至80%電量需0.75小時。此外，eQ也一併配備了踏板解耦制動能量回收系統，用於剎車制動時給電池充電。

在實際駕駛感受上，eQ由於電動機本身的體積較小，擁有比汽油版QQ長得多的前輪半軸，但因為輪胎的規格沒有變化，電動機的扭矩要比原先1.0L的汽油發動機強大的多，所以若是大腳“油門”起步，很容易就會發生前輪空轉或是明顯的扭矩轉向現象，其動力表現可見一斑。而即便是在60km/h以上的車速，也僅需稍稍深踩一些踏板，小車便能夠很輕快的做出抽頭超車的動作。

而在底盤紮實度上，eQ得益於電池組的配備，整車的重心被近一步壓低，底盤表現從某種程度上要勝於燃油版QQ，給人的感覺是日常駕駛更穩定，高速行駛時信心更強，並且變道時，車身的側傾也比QQ要小不少。而沒有了內燃機之後，原先發動機的震動如今也沒有了，整體的駕駛品質又比過去要再上一層樓。

銷量說明一切，七月份新能源銷量奇瑞eQ TOP5

銷量：3665輛

官方指導價：15.99-17.19萬

補貼後售價：6.98-7.18萬

純電續航里程：200km

很多朋友會發現首汽共享汽車大量採用了奇瑞eQ這款車型，在共享汽車停車點都可以看到這車的身影。這車型小巧玲瓏，在城市裡停車非常便捷。雖然續航公里只有200km，但是在城市中出行已經完全足夠了。但是美中不足都是，奇瑞eQ的消費主體仍然是以租賃公司為主，個人消費拉動不足。