謝謝邀請!我們要客觀分析車輛的效能與配置，今年由於薩德事件，致使韓系車在中國的銷量出現斷崖式下跌，迫使南韓車企使出降價措施，最近上市的現代is35就是個典型，保證品質的同時，加量不加價，12萬起，這在以前是不可能的，同樣的配置，更勝一籌的品質，難道華人還用糾結嗎？不要用愛國的大旗來噴韓系車主，日本對中國造成的傷害遠勝於南韓，可是你看看滿大街的日系車!所以請理性對待這件事!回到正題，如果韓系起亞真能拿出高品質緊湊SUV產品且起售價在十萬以裡，相信上市會有不錯的表現，

仁者見仁，智者見智!不喜勿噴!

在前不久開幕的廣州車展上，起亞十分突然的釋出了一款代號為“NP”的全新SUV，聲稱是“為中國消費者打造的一款智慧網際網路SUV”，聽著好像很牛的樣子，趕緊隨磚叔一起了解一下，起亞的這款全新重磅車型吧。

很明顯，這款代號為“NP”的緊湊型SUV，應該就是新一代智跑，與前不久上市的現代全新ix35定位類似，而官方口中的“智慧互聯”功能，目前也已經在起亞的新一代Forte上率先使用了。搞清楚了這款車的身份，我們再來欣賞一下他的外形。

“NP”的外形風格比較硬朗，從它的車頭就能看出來，整個車頭造型平直厚重，有種虎頭虎腦的感覺。

尤其是中網部分，粗壯的鍍鉻飾條配上虎嘯式的造型，辨識度還是很高的。車頭下方大面積的黑色包圍+銀色防刮板突出了這款車的硬派氣質。

而“田”字型的霧燈又平添幾分精緻，可謂是粗中有細，這個前臉的設計相信符合大多數人的審美。

車身側面造型同樣平直簡潔，沒有繁複的曲面或是腰線，可以看到車頂線條與車窗處的腰線基本是平行的，是很正統的SUV風格；

雙色車身，隱藏式A、B、C柱的設計讓“NP”看上去更加時尚，也突顯了D柱的力量感；

再誇一句，輪轂的造型也與車輛整體氣質很搭，保持了整車硬朗風格的統一性。

車尾部分，“NP”同樣沒有太多花哨的設計，橙黑銀三色分佈的比較有層次感，尾燈、霧燈、排氣口的造型與排布也很規整，這種樸實的設計很能給人好感。

採用LED光源的尾燈造型中規中矩，內部結構很規整，點亮之後應該挺好看的。

總的來說，磚叔對“NP”的外觀設計評價還是很高的，整體風格的統一性維持的特別好，簡約硬朗的設計也比較符合華人的審美，起亞的設計水平還是值得肯定的，單從外觀來說，“NP”是一款看上去能賣得挺好的車。

可惜起亞這次並沒有透露更多關於“NP”的訊息，對內飾也進行了遮擋，所以“NP”的內飾造型、動力、尺寸、配置等方面，磚叔現在還不得而知。但是沒關係，畢竟它的兄弟車型，現代全新ix35已經率先上市了，二者在許多方面都會有相似之處。

全新ix35憑藉親民的售價獲得了廣泛的好評，而“NP”也將於明年上市，作為一款專為中國市場打造的新車，相信它也能給消費者一個足夠有誠意的售價，磚叔與大家一起期待。

在剛剛過去的廣州車展上，東風悅達起亞旗下首款智慧網際網路緊湊型SUV（代號NP）概念車正式亮相。起亞NP定位緊湊級SUV。

從外觀上看，NP概念車打破了城市SUV的一貫柔美和精緻風格，其中前臉設計依然延續了家族呼嘯式的風格、大硬朗線。大面積盾牌式進氣格柵和粗狂的保險槓下方的前臉一分為二，給人種豪邁的視覺感受。

車身側面流暢，C柱厚重，使車輛安全感增強。車身尾部是簡潔大方，整體的形狀與起亞KX7十分相似。沒有多餘的線條裝飾。LED光源在尾燈得到使用，夜晚點亮，也進一步增強了辨識度。

它不僅具有廣闊的自由空間、優良的功率和控制性能，而且具有更強的安全性。透過多種安全配置，6方位安全氣囊，如正面碰撞（FAC），車道保持輔助系統（LKA）、疲勞駕駛提醒（DAW），先進的輪胎壓力監測系統（TPMS）等，NP為駕駛員提供全面的保護。在未來，起亞還將使用全景影象（SVM）和其他領先的安全技術，創造一個無憂無慮的旅程。

動力方面預計會配備1.4T以及2.0L兩種動力。並於2018年上市。