比亞迪S7自上市以來就備受關注，作為一款售價僅為不到13萬元的自主SUV，比亞迪的安全性一直是關注的焦點。透過這個事故，我們看下比亞迪S7的質量到底怎麼樣。

　　透過這組在網上流傳的事故圖可以看出，比亞迪S7是被後面的車追尾。但是從圖片上可以看出比亞迪S7的後部損失不太大。拉近一點看，後部整體沒有太大變化，僅後保險槓和車尾部有些擦傷，尾部的排氣鍍鉻裝飾有些損壞。

　　而從追尾的車可以看出，該車的前機器蓋已經隆起，日間行車燈也已被撞掉。車頭部分也僅有大燈還是完整的。

　　比亞迪S7在外觀方面延續了前輩S6的設計風格，車身尺寸為4835mm×1855mm×1720mm（長寬 高），軸距2730mm。配置方面，該車配有全景倒車影像、定速巡航、以及方向盤電動調節等豪華配置。除此之外，該車還配有一套PM2.5過濾功能的空調系統，以及一塊10.1寸的中控大屏。動力方面，在比亞迪S7上，2.0TI直噴增壓發動機是首次在量產車上搭載，最大功率205馬力（151千瓦）/5500rpm，最大扭矩320牛·米/1750-4500rpm，與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱。可以說整車的動力十分強勁。

15年3月提的車，到現在兩年多了，算是老車主了，除了正常保養，沒有什麼問題。空間大，動力足，配置高，價格實惠等等這些好的不說了，就說說大家比較關心的雙離合啊，S7是溼式雙離合，在用車時還是有一些小技巧的，只要駕駛習慣好，加上溼式雙離合的優點，還是很讓人放心的。總之物有所值！

我的s7開了兩年，三萬多公里了，剛出來的時候就訂的車，等了三個月才提的車，優點大家都知道，這裡主要說說這車的缺點:

1.動力是不錯，但剛出來的新車還是有很多小問題，一開始有頓挫和串車的現象，影響駕乘感受，但後來一直升級程式，一直到A5版以後，才沒有了。

2.內飾硬塑膠還是有點掉價，特別是後排沒有出風口，真不知道是誰設計的，後來plus出來後都改了，好是好，但我們最先支援購買的人心裡一萬頭草泥馬啊

3.abs故障，打不著火，胎壓報警……小故障還是不少，每次出遠門都要心裡打鼓，還好現在都解決了。

兩年的老車主30000+公里，長途一個人單程跑過1900公里，放心開，沒問題，車子優點很多，缺點目前為止發現幾個，內飾裝配有點異響，仔細聽才能聽到，避震稍硬，底盤調校欠一點火候，整車外觀上不算好看，發動機噪音大，方向盤轉動異響，小故障也出過，比如大燈水汽，廠家直接換新的，服務態度值得肯定，其他滿意。

16年6月提的車，快一年了也快一萬公里了 。我的用車感受一個字 ，好。我是手尊 油耗市區7至8個油百公里 動力家用足夠 速度給足油就跑得起 操控我個覺得很好。去年買車前也是思前想後，後來表兄一家都是修車的，在他的建議下買了。哈哈 真好 我自認為值得 價效比在同價位裡最高 。快一年了沒一點毛病。修車的還是懂車。就寫這麼多 ，車還是要開一開 試一試 才有發言權 。

我14年11月30日提的車，目前已經開了68895公里，真心覺得不錯，哎唯一就是保值率太低 當初快十六萬上路，現在就8萬左右 桑心

2015年購，2.0T自動，車雖大雖重，但只要肯給油，市內超個車很隨意，跑高速較多，綜合油耗9.5，保養便宜，懂車愛車，只是加指定機油，加92#油，目前2年多未發現什麼問題，使用滿意，坐過我車的人都說安靜舒適，自加帶測速記錄儀(觀後鏡)、雲服務等。廣東最近常遇S7。非車託，車黑勿噴。

我是車主，不吹不黑，換了二次電液模組和雙離合模組的，頓挫和串車我都習慣了，還換了二個後門升降器，還換了一次電子手剎模組

比亞迪S7改換代了 車長沒有問題 寬度加到1900左右 軸距加長2800左右 動力2.0T 10萬☞15萬左右 主要是外觀重新設計一下 絕對一個月上萬臺

開了快兩年了，雖然也只是上下班和回老家開車，但到現在沒大問題，最多也就起步肉和發動機聲音大，但是2.0T帶T的聲音也就那樣，如果不喜歡自己加裝隔音棉嘛，反正乘坐起來很舒服了，我加過92和95都是差不了太多的，油耗上來說也可以了我百公里加滿油這些算下來也就7至10吧！當然堵車時或路況不好那別當別論了，總的來說自己喜歡就行，這七座雖不是標準七座但應急來說還是不錯的，三排放下後備箱能裝很多東西，空間舒適性能我還是很滿意的！就是老款就是中控太差要能改安卓就好了

比亞迪s7整體價效比還是很高的，也就是說它的整體性還是可以的，因為比亞迪s7採用是二零t汽油發動機以及現在比較流行的雙離合自動變速箱，優點和缺點都體現在這款渦輪增壓放東西以及雙離合變速器，這兩樣技術成也是它敗也是它，現在還是比較穩定了，因為剛一上市的時候不是很穩定，其他還需要市場的檢驗，再說說比亞迪s7的車神比亞迪s7的車身是來源於以前s6的車身改造，而來的，所以它的車身的接受度還是比較好的號稱公路小坦克的名稱，這款車我開的還是比較順手的。