感謝應邀。

是這樣的，這裡有一個計算公式。

坡度百分比=垂直落差/直線距離×100%。如：10米/100米×100%=10%坡度。

職業賽爬坡的分級沒有特別詳細的標準，但一般會按下面的規律來分級：

HC級(最高階) 爬坡：最長而且最陡的登山路段，持續上坡路程距離大約在15-20公里，甚至更長，平均爬升率超過9%。

1級爬坡：平均爬升率超過5%，持續上坡路程距離達10-20公里。

2級爬坡：平均爬升率達到4%，持續上坡路程距離達5-10公里。

3級爬坡：坡度較等級四陡峭，而且持續上坡路程距離達5公里。

4級爬坡：路程距離低於3公里的持續上坡，但是坡度並不會很陡。

如果憑主觀感受，我只能告訴你有小坡，中坡，大坡，還有一個那麼老大的坡。哈哈。其實現在有很多專業點的碼錶都是可以測量即時坡度的，好讓車手們能夠更科學的分配好體能。如佳明，百銳騰，還有很多中國產表也是可以的。

45°的坡坡度百分比就是100，就和樓主描述一樣了，向前移動100米，高度上升100米。一般人應付個百分之十左右都沒問題，重點是這個坡多長，高速公路的最大坡度不能超過10%

，一般國道省道縣道，遇到過百分之十幾的，巴黎魯貝賽道有20%的石頭路，已經屬於巨坡，對於沒有一點經驗的騎手，有可能回來就該噴了，我今天爬了個30度或者45度的坡，這樣你可以參照第一句，想想30°或者45°是多大的坡度，看看有沒有可能。