我假設你已經選到了非常棒的品牌。
並且能夠買到正品機油。
我現在來說，你怎麼選型號才能找到最合適的。
第一、
如果你的汽車是賓士、寶馬、奧迪大眾、捷豹路虎、福特等品牌。
那麼恭喜你，你選擇機油會很簡單。因為這些品牌他們採購機油，他們是有自己的質量認證等級體系的，我說的是體系，重點就在於體系。
在你的汽車手冊上會明確的寫上，你如果去買機油，應該選擇有這家汽車製造廠，認證的標號的機油。
如果你買了汽車，沒有自己的認證體系。
你也要看自己的汽車說明書。關於機油這一項是怎麼描述的？
真的很抱歉，這個問題確實比較複雜。
為什麼複雜呢？
問這種問題的朋友一定對於機油的理化指標是不太瞭解的。
所以，我才說你要從汽車製造商的認證體系去選擇，這樣的話會簡單很多。
如果你從理化指標選的話，確實難為你。
看一下圖1。這是業餘時間做的一個品牌的機油全部產品線的理化指標Excel表格，不僅有引數，還有每一款機油的國際認證，以及OE認證，還有既有品牌方的RCMD（推薦車型）。理化指標就不往上寫了，看一下認證吧。
我說一個好玩的。
某些機油大神說我推薦你用5w300型號的機油。
比較瞭解機油的哥們兒就會說：
殼牌機油，530粘度，有七八款，你怎麼選？請機油大咖來說一說，我想說：c，boran
那我又想問你了。
一輛車，說用502認證即可
有幾十上百款。
你又怎麼選呢？
不看理化指標，不看MSDS看你臉嗎？
API，ACEA，OE，如果說他們是考官的話，考試的內容不就是理化指標嗎？不就是你看不上的高溫高剪下嗎？
算了，我怎麼能在這裡說這種話呢。他要是聽得懂，也不會說這種話的呀。他說這種話也就說明他聽不懂啊。
後期我還會把市面上大約200款機油的全部有使用指導意義的理化引數整理成歸案。幫助更多朋友去選擇更好更合適的機油。
在國內市場現狀下，對於任何小白車主，不混任何機油圈子的車主，我唯一的建議就是要從官方旗艦店購買機油，以某法國品牌來講，日常價格600塊錢5升，雙11優惠，只需要360多。你沒有任何理由不從官方旗艦店買。
對於以上這個小小的計劃。我只能在大概年底之後再去做。
懂行的朋友一定都知道，這裡的原因是什麼。API已經十幾年沒有更新自己的標準了（plus不算，sp才算），包括日標gf-5也已經不能滿足現在汽車的標準了（好多人說ILSAC這不是日本標準，也是挺無語的，日本想做一個標準他的老大，美國不讓，最後聯合一起做的這個標準，這就是API標準上增加的節能臺架測試），gf-6從2012年被提出來，準備在2016年釋出，結果一直推遲到現在。這個過程非常複雜，廢除了之前三種測試方式，又引入了幾種新的測試方式。
不說了跑題了。
主要意思就是說新的認證標準馬上就上線了，各個潤滑油廠家的配方也會隨著新的標準去升級和改進。或者更準確的說叫適應。
我在年底之前採集的所有潤滑油的理化指標將會是徒勞。
所以不如就等一等。
基本都落停以後再幹這件事情，三個月時間差不多也就夠了。
作為曾經的潤滑油從業者，也作為一個潤滑油愛好者，也作為一個愛車的人，也作為一個愛改裝的人，更作為一個愛嘮叨愛分享人。
我會分享更多。
我假設你已經選到了非常棒的品牌。
並且能夠買到正品機油。
我現在來說，你怎麼選型號才能找到最合適的。
第一、
如果你的汽車是賓士、寶馬、奧迪大眾、捷豹路虎、福特等品牌。
那麼恭喜你，你選擇機油會很簡單。因為這些品牌他們採購機油，他們是有自己的質量認證等級體系的，我說的是體系，重點就在於體系。
在你的汽車手冊上會明確的寫上，你如果去買機油，應該選擇有這家汽車製造廠，認證的標號的機油。
如果你買了汽車，沒有自己的認證體系。
你也要看自己的汽車說明書。關於機油這一項是怎麼描述的？
真的很抱歉，這個問題確實比較複雜。
為什麼複雜呢？
問這種問題的朋友一定對於機油的理化指標是不太瞭解的。
所以，我才說你要從汽車製造商的認證體系去選擇，這樣的話會簡單很多。
如果你從理化指標選的話，確實難為你。
看一下圖1。這是業餘時間做的一個品牌的機油全部產品線的理化指標Excel表格，不僅有引數，還有每一款機油的國際認證，以及OE認證，還有既有品牌方的RCMD（推薦車型）。理化指標就不往上寫了，看一下認證吧。
我說一個好玩的。
某些機油大神說我推薦你用5w300型號的機油。
比較瞭解機油的哥們兒就會說：
殼牌機油，530粘度，有七八款，你怎麼選？請機油大咖來說一說，我想說：c，boran
那我又想問你了。
一輛車，說用502認證即可
有幾十上百款。
你又怎麼選呢？
不看理化指標，不看MSDS看你臉嗎？
API，ACEA，OE，如果說他們是考官的話，考試的內容不就是理化指標嗎？不就是你看不上的高溫高剪下嗎？
算了，我怎麼能在這裡說這種話呢。他要是聽得懂，也不會說這種話的呀。他說這種話也就說明他聽不懂啊。
後期我還會把市面上大約200款機油的全部有使用指導意義的理化引數整理成歸案。幫助更多朋友去選擇更好更合適的機油。
在國內市場現狀下，對於任何小白車主，不混任何機油圈子的車主，我唯一的建議就是要從官方旗艦店購買機油，以某法國品牌來講，日常價格600塊錢5升，雙11優惠，只需要360多。你沒有任何理由不從官方旗艦店買。
對於以上這個小小的計劃。我只能在大概年底之後再去做。
懂行的朋友一定都知道，這裡的原因是什麼。API已經十幾年沒有更新自己的標準了（plus不算，sp才算），包括日標gf-5也已經不能滿足現在汽車的標準了（好多人說ILSAC這不是日本標準，也是挺無語的，日本想做一個標準他的老大，美國不讓，最後聯合一起做的這個標準，這就是API標準上增加的節能臺架測試），gf-6從2012年被提出來，準備在2016年釋出，結果一直推遲到現在。這個過程非常複雜，廢除了之前三種測試方式，又引入了幾種新的測試方式。
不說了跑題了。
主要意思就是說新的認證標準馬上就上線了，各個潤滑油廠家的配方也會隨著新的標準去升級和改進。或者更準確的說叫適應。
我在年底之前採集的所有潤滑油的理化指標將會是徒勞。
所以不如就等一等。
基本都落停以後再幹這件事情，三個月時間差不多也就夠了。
作為曾經的潤滑油從業者，也作為一個潤滑油愛好者，也作為一個愛車的人，也作為一個愛改裝的人，更作為一個愛嘮叨愛分享人。
我會分享更多。