換什麼都沒有用 把這心思好好用在研發上面吧。10-100萬都要造車 華人才會買。不賣出去都是渣。還提什麼紅旗。吉利民企做的都比你好。好好提升銷量吧。H5說了多久了。 狗屁也看不見。無語。

1，這個問題提的有偏差，圓形標是以前的，用在方向盤上的，新標是一個類似獎盃的圖案！2，看看新車標和車徽：3，小編還是覺得以前的車標堪稱經典！當然那個方向盤的金葵花車徵確實醜！我感覺新官上任三把火還是太急了！4，我覺得首先還是要講傳承，有些基本的設計元素是不能動的，最怕的是新的一任，不停的否定上一任，週而復始，無休止的浪費和折騰！像寶馬和賓士的家族設計延續的就非常好！

這個標絕對喝完82年拉菲找到的靈感。好不好看先不說。我自認不才。我看了半天沒看出旗開得勝，飄揚的紅旗精神。怎麼看都是骰鍾套著一杯紅酒，中間夾著一根古巴的雪茄。這個標我估計一般老百姓買不起。

“共和國長子”，“國家領導人座駕”，“外賓接待專車”，“國慶閱兵檢閱車”，沒錯，這些耀眼的光環，說的就是已經有60年曆史，在中國也算是家喻戶曉的紅旗汽車。

就在2018年1月8號晚上，人民大會堂，一汽掌門人徐留平慷慨激昂的演講，伴隨著李雲迪、郎平、靳東等眾多明星站臺，宣佈了紅旗汽車的全新戰略規劃。

筆者為此專門觀看了釋出會的全程直播，我們先來看看釋出了全新紅旗LOGO：

看到官方含義，我們看看整個背景：紅旗的現狀。

L5已經停售了，只剩下H7一棵獨苗，官方指導售價為24萬到48萬。暫且不說車的質量如何，即使有著“官車”的形象，如此高的售價，估計很多消費者都會望而卻步。

一個60年的品牌，號稱500億研發資金的投入，目前基本上淪為了消費者選擇的邊緣。要不是有乾爹的站臺，或許早已退出了市場。一句話“哀其不幸，怒其不爭，淪為笑柄。”

釋出了全新紅旗LOGO，這個已經說了。

換個馬甲，意味著想轉型和改變。

產品規劃

紅旗計劃形成L/S/H/Q四大車型系列，到2020年推出包括燃油車、插電式混合動力、純電動在內的13款車型。

近期來講，有3款車型有望投放市場，即H7改款、H5和一輛SUVLS5。之後，據說還會有推出一款A級純電動SUV，一款中型巴士，一款B級SUV。

從產品規劃來看，紅旗不想錯過SUV的末班車，並且積極佈局新能源。而且還規劃了巴士？！

銷量預測

基於以上的產品規劃，紅旗預測2020年銷量10萬臺，到2035年50萬臺，可謂是信心滿滿啊。

新能源路線圖

紅旗也釋出了自己的新能源路線圖，說是今年推出首款電動車，2020年推出續航里程600KM，以FME平臺為基礎的電動車，到2025年推出15款電動汽車。

有眼尖的朋友發現，在大會現場用的PPT上，出現了疑似特斯拉的充電樁：

筆者這裡不作過多的點評。。。

智慧網聯

紅旗汽車預計在2019年達到L3級別，2020年達到L4，2025年達到L5實現自動駕駛。

其它

在三個國家和五個地區投入5000多名研發人員，提出了“智慧小鎮”的概念。

從本質上來看，這場釋出會除去絢麗的表演和明星站臺，與其它主機廠釋出會並沒有太多區別，亮點不多。

好了，現在我們故事講完了，餅也畫好了，接著讓夢想成真吧。

汽車圈兒的清流

如果不改車標下次換車考慮紅旗，如果換了車標，則果斷放棄，原因無他，老的品牌是可以隨便亂改的嗎？你聽過哪個外國名牌車改來改去得了？紅旗養這群白痴豬腦，不在質量上下功夫，改的什麼奔騰薇姿的，看著就噁心，淨整那些華而不實皮毛，不罵他媽都不足以平民憤！