你好，潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

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（SAE） 適用的環境溫度（°C）

5w耐外部低溫-30°C

10w耐外部低溫-25°C

15w耐外部低溫-20°C

20w耐外部低溫-15°C

30耐外部高溫30°C

40耐外部高溫40°C

50耐外部高溫50°C

機油的分級：

"S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

DS6排量為1.6T，用5W-30全合成機油，建議不要使用40粘度的機油噢，除非隨著車輛年限變久，車況質量下降才可考慮40粘度機油。DS品牌做為法系高階品牌，車的外觀時尚，耐看，我之前就有一輛5LS。

對於我們的汽車內燃發動機在做汽車保養的時候用哪種型號？哪一種型別的機油主要是取決於我們不同的發動機型別以及不同的發動機效能來決定來進行選擇才是比較正確的

機油的作用。

大家要知道，我們的發動機機油不僅僅是給我們的內燃，發動機內部的金屬零部件，在工作的時候提供潤滑的作用和效果，它更多的作用還有清洗我們的發動機金屬表面

我們的機油是屬於液態狀的，在發動機溫度過高的時候機油會變稀，機油不斷的在發動機內部迴圈流動，將我們發動機內部磨損以及燃燒時產生的一些雜質廢屑進行清洗，在機油的迴圈過程中將雜質這些迴圈到我們的機油濾清器內過濾掉

所以我們會發現，即使很多年的汽車發動機，只要我們定期的進行保養進行機油更換，是可以看到發動機內部的金屬零部件非常乾淨的

緩衝保護效果

這是大家最容易忽略的一個機油功效，它對我們發動機不同型別不同效能的區別是非常大的，我們在不同的效能發動機上需要選擇不同緩衝保護效果的機油

這也是我們績優標號後面一位數字不同所帶來的區別，數字越大它的高溫效能越好，油膜厚度更厚能夠給發動機上的金屬零部件提供更好的緩衝保護效果。

所以前面講了一些機油對於發動機的作用以及功效的不同，那麼大家就應該要知道我們的汽車需要根據不同的效能和使用情況來進行選擇的，大家應該能夠理解了

那麼DS6用哪一種型號的機油呢？

1.6T

1.8T 廢氣渦輪增壓發動機

這款ds6所搭載的發動機都是兩款廢棄渦輪增壓的發動機

對於廢棄渦輪增壓發動機，我想告訴大家兩個特性

發動機溫度高，氣缸溫度壓力高，廢棄渦輪增壓的發動機主要利用廢氣產生的渦流，推動我們的渦輪來更多的壓榨空氣，進入發動機內進行燃燒，能夠得到更多的燃油和空氣的可燃混合氣進行壓縮，爆發出更大的動力，而這樣的狀態就導致我們的發動機內部以及發動機缸體的溫度都會更高，氣缸內壓力也會比較大，這就需要我們使用效能更好一點的合成型機油以及高溫效能更好的機油來保護我們的發動機進行功率輸出發動機輸出轉速高：大家應該都知道，我們的飛機渦輪增壓發動機，它的渦輪增壓器有一個介入的發動機轉速，因為我們的飛機渦輪增壓器是透過發動機燃燒時所產生的廢氣渦流來推動廢氣渦輪葉片來壓榨空氣的，所以需要我們的發動機轉速儘量高一些，一般情況下技術性能整體達到頂級的廢棄物人氣，渦輪介入轉速大概在1400轉左右，所以我們的汽車廠家在匹配這樣的動力總成的時候，也會將我們的發動機調教的更多的往高轉速上面去遊走，這樣能夠給我們帶來更充沛的動力表現

好的，以上關於搭載廢棄渦輪增壓器發動機的兩個特殊的地方和大家應該講明白的，大家仔細看一下，自己體會一下，應該就非常清楚

所以針對飛行無人機呀，發動機的這兩個特性，我們在選擇機油的時候應該怎樣選擇呢？

既然花了時間和大家寫這篇文章，就得給大家講的明明白白的

上面就是我們的機油標號所代表的含義

中間的一組數字是低溫效能，後面的一組數字是高溫效能！

低溫效能代表了什麼？代表我們在寒冷的地區使用的時候，這樣的機油它抗低溫擾流效能更好，即使在溫度到達零下幾十攝氏度的時候，這樣的機油它不受低溫影響，而仍然擁有非常好的流動性，保證我們發動機在低溫啟動的時候，能更快的將機油送到發動機需要潤滑的地方參與工作

而這一組數字我們主要可以理解為低溫流動效能更好，還有冷車啟動能夠更好的保護髮動機，適合溫度較低的情況下使用

後面兩組數字

後面的兩組數字我們看到它是屬於代表機油的高溫效能，以及它的年度指標數字越大，它的機油粘稠程度越大，機油的高溫效能會越好

主要的體現是什麼呢？

粘度

我們的發動機內部的金屬零部件要工作，它中間肯定會考慮熱脹冷縮的關係，會在我們的發動機內部金屬零部件工作之間，會留有一定的工作間隙

而這個間隙他在長期的工作中會產生衝擊，這樣對金屬零部件來說會慢慢的產生磨損，而我們機油的年度就是來填補發動機內部的這個間隙，來保護我們的發動機，這樣就可以讓發動機壽命更長，而且年度越高會讓發動機內的金屬零部件在工作的時候產生工作噪音更小，衝擊更小，能夠讓我們發動機工作時聲音更好聽一些更小一些

關於機油粘度大家仔細看一下，上面應該講的非常仔細。

高溫效能。

廢氣渦輪增壓發動機的工作溫度是比普通自然吸氣發動機工作溫度更高的，所以大家懂車的朋友應該明白，自然吸氣的發動機壽命是絕對比廢棄物能增壓發動機壽命更長的

因為廢棄渦輪增壓發動機相比自然吸氣發動機來說，它就是在自然吸氣發動機的基礎上，用廢氣渦輪增壓器壓榨更多的可燃混合氣，進入發動機內進行燃燒。

所以在這個時候，我們需要選擇高溫效能更好的機油來保護髮動機內部的一些零部件，比如活塞環，活塞氣門等等

在這裡我已經講的非常多了，其實要想專業的選擇機油，還需要從自己的駕駛習慣，使用的地區環境等等來進行機油標號的調整

如果要這樣選擇的話，我還得和大家講一篇幅，感興趣的朋友多的話我可以再和大家細分來講一下

在這裡最後給大家簡單總結一下DS6這款車怎樣選擇機油型號

建議全合成機油

冬季選擇：0W-30

夏季選擇：0W-40