先看一個小歷史。雷達的出現，始於二戰前，由於北大西洋的天氣常常十分惡劣，英、德在二戰前開發雷達的本意是在夜間或霧天指揮巨型鐵甲貨輪航行。在非常惡劣的天氣情況下，人們利用雷達來輔助船舶的航行，可見雷達的初衷就是用來在極端天氣下幫助船舶定位的
英國選擇了低頻段，頻率 3MHz-30MHz。因為這是英國當時技術能夠得到的可靠的大功率發射器件的最高頻率。由於波長太長，後來戰時在英吉利海峽樹立的天線極為龐大不可移動，對小物體的檢測效能很不好。而德國選擇了高頻段，頻率12.5GHz-40GHz，功率密度更高，可探測到小型戰鬥機，但是德國雷達的頻率接近22.24GHz（水蒸氣的諧振波長），存在大氣衰減因素，其作用距離比較短，易受雨雪天氣影響。
雷達探測站的簡要歷史:
1917年：特斯拉首次建立了一個原始的雷達頻率和功率電平的原則，這成為了現代軍用雷達的基礎原理。
1922年：無線電發展者馬可尼提出新概念：在能見度極低時，可發射無線電波利用“回聲”（實為反射波）探測船隻。
1922年：美國泰勒和楊建議在兩艘軍艦上裝備高頻發射機和接收機以搜尋敵艦。
1924年：英國阿普利頓和巴尼特透過電離層反射無線電波測量賽層的高度。
1931年：美國海軍研究實驗室利用拍頻原理研製雷達，開始讓發射機發射連續電磁波，三年後改用脈衝波。
1935年：A.L.Samuel最早研製出多腔磁控管的模型。同年法國Gutton用磁控管產生16釐米波長。1939年H.A.H.布特和J.T.蘭道爾製成了完全達到實用標準的多腔磁控管，從而使得大戰中美國的分米級別雷達技術突飛猛進。雷達作為夜間和霧天的海上探測式工具開始進行和平利用。
1943年：美國麻省理工學院研製出機載雷達平面位置指示器，可將運動中的飛機拍攝下來，他還發明瞭可同時分辨幾十個目標的微波預警雷達。
1947年：美國貝爾電話實驗室研製出線性調頻脈衝雷達。美國裝備了超距預警雷達系統，可以探尋超音速飛機。
1959年：美國通用電器公司研製出彈道導彈預警雷達系統，可發跟蹤5000公里外，900公里高的導彈，預警時間為20分鐘。
1964年：美國裝置了第一個空間軌道監視雷達，用於監視人造衛星或太空飛行器。
1971年：加拿大伊朱卡等3人發明全息矩陣雷達，也就是我們現在所說的相控陣雷達（目前世界上最先進的雷達）。
按工作波長分類：
米波雷達、分米波雷達、釐米波雷達、毫米波雷達、鐳射/紅外雷達......
不同的探測距離和不同的天氣我們會選擇不同波長的雷達，例如暴雨天氣我們絕對不會選擇短波雷達，此時的短波雷達探測距離及短，這時應該用較長波雷達。如果是晴天做防控預警探測戰鬥機，通常會選用高功率的短波雷達，例如米波或分米波雷達；在航海或者探測火箭發射，我們一般會選擇長波雷達，長波雷達抗干擾能力很強，一般的小山脈、雷雨、霧霾都不能干擾它。所以最後的結論是：暴雨天雷達可以正常工作，不同的環境選擇不同波長的雷達就可以了。
先看一個小歷史。雷達的出現，始於二戰前，由於北大西洋的天氣常常十分惡劣，英、德在二戰前開發雷達的本意是在夜間或霧天指揮巨型鐵甲貨輪航行。在非常惡劣的天氣情況下，人們利用雷達來輔助船舶的航行，可見雷達的初衷就是用來在極端天氣下幫助船舶定位的
英國選擇了低頻段，頻率 3MHz-30MHz。因為這是英國當時技術能夠得到的可靠的大功率發射器件的最高頻率。由於波長太長，後來戰時在英吉利海峽樹立的天線極為龐大不可移動，對小物體的檢測效能很不好。而德國選擇了高頻段，頻率12.5GHz-40GHz，功率密度更高，可探測到小型戰鬥機，但是德國雷達的頻率接近22.24GHz（水蒸氣的諧振波長），存在大氣衰減因素，其作用距離比較短，易受雨雪天氣影響。
雷達探測站的簡要歷史:
1917年：特斯拉首次建立了一個原始的雷達頻率和功率電平的原則，這成為了現代軍用雷達的基礎原理。
1922年：無線電發展者馬可尼提出新概念：在能見度極低時，可發射無線電波利用“回聲”（實為反射波）探測船隻。
1922年：美國泰勒和楊建議在兩艘軍艦上裝備高頻發射機和接收機以搜尋敵艦。
1924年：英國阿普利頓和巴尼特透過電離層反射無線電波測量賽層的高度。
1931年：美國海軍研究實驗室利用拍頻原理研製雷達，開始讓發射機發射連續電磁波，三年後改用脈衝波。
1935年：A.L.Samuel最早研製出多腔磁控管的模型。同年法國Gutton用磁控管產生16釐米波長。1939年H.A.H.布特和J.T.蘭道爾製成了完全達到實用標準的多腔磁控管，從而使得大戰中美國的分米級別雷達技術突飛猛進。雷達作為夜間和霧天的海上探測式工具開始進行和平利用。
1943年：美國麻省理工學院研製出機載雷達平面位置指示器，可將運動中的飛機拍攝下來，他還發明瞭可同時分辨幾十個目標的微波預警雷達。
1947年：美國貝爾電話實驗室研製出線性調頻脈衝雷達。美國裝備了超距預警雷達系統，可以探尋超音速飛機。
1959年：美國通用電器公司研製出彈道導彈預警雷達系統，可發跟蹤5000公里外，900公里高的導彈，預警時間為20分鐘。
1964年：美國裝置了第一個空間軌道監視雷達，用於監視人造衛星或太空飛行器。
1971年：加拿大伊朱卡等3人發明全息矩陣雷達，也就是我們現在所說的相控陣雷達（目前世界上最先進的雷達）。
按工作波長分類：
米波雷達、分米波雷達、釐米波雷達、毫米波雷達、鐳射/紅外雷達......
不同的探測距離和不同的天氣我們會選擇不同波長的雷達，例如暴雨天氣我們絕對不會選擇短波雷達，此時的短波雷達探測距離及短，這時應該用較長波雷達。如果是晴天做防控預警探測戰鬥機，通常會選用高功率的短波雷達，例如米波或分米波雷達；在航海或者探測火箭發射，我們一般會選擇長波雷達，長波雷達抗干擾能力很強，一般的小山脈、雷雨、霧霾都不能干擾它。所以最後的結論是：暴雨天雷達可以正常工作，不同的環境選擇不同波長的雷達就可以了。