買哈佛，還不如買個中古車，十幾萬開豪車，看介紹吧，14.x ，17年積架XFL，2.0t240PS奢華版裸車指導價56.8萬，別拿低配的來比，雙電動真皮座椅，前後座椅加熱，兩個天窗，後排娛樂，愛馬仕內飾，後排遮陽簾，桃木內飾，多功能方向盤，一鍵啟動，定速巡航，自動氙氣大燈，大燈清洗，後排獨立空調，加裝鹿皮頂，車況精品，手續三件套，價格便宜，魯提，心動了吧？這是什麼級別的車，和h6價格差不多啊

M6的出現只是品牌的發展戰略，不同型號的車型，也代表著不同車款，通過外觀和內飾的改變，可以更好的增加車型銷量，單單哈弗H6一款車型就分出了很多型號，所以哈弗的發展戰略還是非常不錯的，這樣既給消費者提供了更多的選擇，又能完善車型型號，哈弗M6和哈弗H6都是標準的家用車型，綜合來說實用性都不錯

兩款車因為系列不同，所以外觀也有一定的區別，哈弗H6還是老款的家族設計，哈弗M6使用了全新的家族式設計，但是兩款車的車身比例協調性不同，哈弗H6視覺上更加大氣，綜合來說顏值方面還是因人而異的

總結：這樣的換殼發展，很多品牌都在使用，常見的福斯品牌，豐田品牌都在使用，所以兩款車都是很值得選擇的

小孫是一個哈弗m6車主，當時入手這款車一是因為便宜，二是因為大氣，買車時銷售介紹哈弗m6就是h6老款的換殼車型，但品質穩定可靠，價效比更高，小孫也感覺兩車看起來差不多，發動機排量一樣，變速箱一樣，哈佛M6甚至體積看起來還更大一點，本著花小錢辦大事的原則，小孫最終入手了哈弗m6。並一直洋洋得意，感覺自己看出了哈佛銷售的套路，兩車其實沒有太大的實質差別，只不過是區分新款和老款罷了。

但前段時間，小孫的同事買了一輛1.5T的哈佛H6，瞬間激起了小孫的興趣，為了驗證當時自己的想法是否正確，小孫請求試駕了一下同事的車，同事欣然接受了，但要求是自己必須坐副駕駛。之後以每天中午休息時間買飯為由，小孫又多次試駕同事的H6，之後才感覺自己原來大錯特錯，表面上看起來差不多的東西，其實骨子裡天壤之別。

首先說一下肉眼可見的東西，外觀方面，哈弗m6體積確實更大，M6的車長為4649mm，而哈弗h6僅為4600mm。再加上M6僅僅7萬元的裸車價跟H6差距巨大，這就讓M6表面上顯得更加划算。但M6雖然體積更大，卻經不起細看，尤其是燈光配置。兩款車哪個便宜哪個貴，一看大燈便能分曉。朋友的哈弗H6遠近光燈全是led的光源，設計的也非常有質感。而自己的M6為鹵素大燈，兩個小燈泡跟M6相比差距很大。分體式大燈無論是造型還是質感都感覺很簡約廉價。而且輪胎也很能看出勝敗，哈弗m6為17寸輪轂，同事的H6為19寸輪轂，大小不同，造型差距更大，簡直一個天上一個地上。

內飾差距也非常大，哈弗M6典型的對稱設計，延續老款H6的造型。雖然看上去比較經典，但是跟豪華時尚完全不沾邊。新款哈弗H6內飾一看就非常有科技感，副駕駛貫穿式出風口造型也很氣派，內飾中的軟性材料質感也更好，做工感覺也更精緻一些。電子手剎比自己的機械手剎看上去更高階一些。

開起來的感覺差距就更大了， 小孫一上手H6的第一天就感覺到了不同，同事的哈佛H6轉向非常輕盈，而且精準略帶阻尼感，自己的哈佛m6轉向比較沉，有時候開車比較吃力。這主要因為哈弗h6採用電子助力，而哈弗m6依然採用機械液壓助力，所以手感差距較大。動力表現方面也能感覺有些不同，自己的哈弗M6動力銜接速度略慢於朋友的哈弗H6，這可能是由於兩車發動機馬力不同導致的。雙離合變速箱平順性控制得還算不錯，這方面兩車差距不大。

同樣是1.5T發動機，哈弗H6車重1675kg，哈弗M6還不到1600kg，哈弗H6動力反而更好的原因是因為新款H6發動機馬力更大，為169馬力，而自己M6的發動機僅僅有150馬力。供油方式也不同，H6是缸內直噴技術，自己的是電噴技術。缸內直噴不僅動力更高，而且油耗更經濟。

配置方面差距就更大了，對方的車有360度全景影像以及全景天窗，行駛時有發動機自動啟停功能，電子駐車功能等等。小孫表示果然還是難逃一分錢一分貨的真理，哈弗H6確實要比自己的m6好一個檔次，但是M6更加便宜實惠，作為一款日常家用車也足夠，如果再讓自己選擇自己，應該還是會選擇M6這款車，預算不夠沒辦法。

以上內容就是哈弗M6車主試駕完哈弗H6之後真實感受，希望可以對關注這兩款車的朋友提供一些幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你認為哈弗M6和哈弗H6這兩款車哪個價效比更高？

哈弗M6比較實惠，價效比很高。

哈弗M6和哈弗H6是一個平臺開發的，發動機，變速器，底盤都一樣，只有外觀不同。配置不同。

哈弗M6的使命是和其他企業的產品打價格戰用的，沒有最低，只有更低，但產品品質槓槓的。

1.售價：6.6~8.6萬元。同級別車型裡，沒有更低價格的產品。

2.外觀：時尚大方

3.內飾：做工精細，配置高檔，空間寬大

4.油耗：高

5.動力：搭載1.5T發動機。