訊號的話，看你們領導重視不了，重視的話是培訓+檢修，不重視的話，熬過拿到上崗證，就值班咯。

我之前剛過去就搞衛生，看書，大概一個月後開始被帶檢修，這是我們這邊做法，其他線路有所不同。

隨著列車自動控制系統的不斷升級，無線通訊技術的日益完善，人們越來越感受到現代軌道交通帶來的方便與快捷。其實大連地鐵列車上也裝有這樣的先進系統——CBTC系統。

CBTC系統

它的全稱是：基於通訊的列車自動控制系統。

它可以給列車提供安全的定位、列車超速防護、安全緊急制動、安全停靠站臺等諸多重要功能，是地鐵列車高效、穩定、舒適運營的重要保障之一。

列車的安全執行需要CBTC系統的保駕護航，而CBTC系統的維護則離不開車載訊號工們的堅守。

每日凌晨，他們便開始了一天的工作。為了列車的安全與準點，他們必須對每一輛列車的CBTC系統做上線前的例行檢查。

當早晚高峰之際，他們需要每時每刻地檢視車載CBTC系統的執行狀態，做到有問題早發現、早解決。

當午夜時分，列車一輛輛回庫時，他們需要對每一輛列車的CBTC系統進行維護。下載當天的行車日誌，並對日誌進行分析，最大限度地消除故障隱患。

24小時的不間斷守護不僅是車載訊號工們對大連地鐵高品質運營的保障，更是對濱城百萬乘客安全、快速、準點出行做出的承諾。