0W-20粘度低，只適合氣溫偏低的地區使用，你所說的是否四季通用，要看在哪裡用。

W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

W前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低。如SAE0W適應的最低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應的最低溫度是零下30攝氏度，以此類推。20、30、40、50、60這些數字表示機油適用的最高溫度。

30 0～+30 夏季 東北西北

40 0～+40 夏季 全國各地

50 +5～+50 夏季 南方

5W/30 -25～+30 冬夏通用 東北西北

5W/40 -25～+40 冬夏通用 東北西北

10W/30 -20～+30 冬夏通用 華北、中西部

10W/40 -20～+40 冬夏通用 華北、中西部

15W/40 -15～+40 冬夏通用 華北、中西部

20W/50 -10～+50 冬夏通用 黃河以南 長江以北

也就是說，5W的潤滑油可以用於空氣溫度不低於-35攝氏度的環境中。以此類推。一般而言，30稀，40中等，50稠。

如何用主要還看你用車所在地的氣溫，個人建議5W-40比較通用些。

同時目前市面上的發動機機油分為礦物機油和合成機油兩種大類。其區別在於基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是透過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環境中流動順暢，也能在高溫環境中，保持適當的粘度，減少發動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發動機持續高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，換油里程可延至8000-10000公里。

這種機油是四季通用的，但是不是什麼車都能用，這種機油是近幾年出現的節能型機油，無論高溫低溫環境粘度低流動性好，發動機運轉阻力小而達到節油效果，適合經常在城市道路行駛的車輛。這就要求發動機是新款並具有專門的油路設計，老款發動機不要輕易使用，老款的傳統供油形式的發動機使用很可能因為過稀的機油導致壓力不足損壞發動機這就是為什麼這種機油4S有而外面很少的原因，能不能用要看廠家的要求。