2020款全新中國產雪佛蘭開拓者全部都是七座版本，很多朋友就很關心這車的後排第二排和第三排空間了，我178cm身高的體驗者，坐好之後還有一拳兩指的空間餘量。開拓者的座椅寬大，坐墊和靠背的材質支撐性很好，填充物的軟硬適中。雪佛蘭開拓者第二排座椅的坐墊厚實，相比之前試過的XT6，有著更好的舒適性。前排座椅位置不變，開拓者後排座椅支援前後移動，空間方面完全夠用。座椅靠背角度同樣支援多段調節。腿部最小一指導兩拳的空間。後排中間座椅的靠背稍硬，地板的平整度很好，放42.5碼鞋完全沒壓力。雪佛蘭開拓者第三排座椅軟硬適中，空間方面足夠使用。

雪佛蘭開拓者

11月1日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈將推出全新7座中大型SUV Chevrolet Blazer，中文命名為“雪佛蘭開拓者”。11月8日，雪佛蘭品牌之夜，開拓者首發亮相。2020年4月16日，上汽通用雪佛蘭品牌全新中大型SUV開拓者正式上市，本次共推出5款車型，售價區間為25.99-32.99萬元。雪佛蘭開拓者以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，結合“高效能”和“全功能”雙元設計內涵。車身長達5米，7座寬綽空間。運用分體式大燈設計，車頭車尾皆配備LED光源，雙排氣尾管，同時提供RS系列和Redline尚·紅系列雙版本車型，並且擁有70項全系標配，帶來更高價值體驗。自從1935年以Suburban Carryall開啟SUV元年，雪佛蘭便致力於打造純正的SUV產品並不斷深耕技術、積累科技實力，84年間推出了一系列深受SUV愛好者青睞的經典熱銷車型。Blazer的故事開始於1969年，Blazer開創了四輪驅動SUV先河，憑藉強悍的動力和適應各種路況的駕馭表現讓雪佛蘭SUV“霸氣又實用”的形象深入人心，更在其後50年間為超過340萬的全球車主帶去極富樂趣的駕馭快感。2019年，雪佛蘭宣佈開拓者正式歸來！雪佛蘭開拓者彙集通用汽車全球優勢資源，採用新一代SUV設計語言，擁有同級領先的7座寬適空間、強悍高效的效能表現、豐富實用的先進科技配置，充分彰顯純正美式SUV實力，為中堅群體提供高品質的用車體驗。基本特點：全新雪佛蘭開拓者以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，完美結合“高效能”和“全功能”雙元設計內涵，充分展現雪佛蘭SUV家族的未來設計趨勢，近5米的大體量車身輕鬆營造7座寬綽空間。細節方面，雪佛蘭開拓者前臉造型硬朗有力，創新運用分體式大燈設計，並在車頭車尾全部配備LED光源，加上動感十足的雙排氣尾管，盡顯美式SUV豪邁氣度。作為雪佛蘭全功能和高效能實力的集中體現，雪佛蘭開拓者將提供霸氣的RS系列和時尚的Redline尚·紅系列雙版本車型，進一步滿足中國消費者多樣化的個性用車需求。外觀設計：雪佛蘭開拓者擁有近5m的大體量車身，造型設計以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，擁有高辨識度和衝擊力。前臉造型硬朗有力，在大燈方面運用了分體式設計，並全系標配配備LED大燈。尾部採用了雙排氣管，有很濃的美式SUV的霸氣。此外，雪佛蘭開拓者還提供了RS系列和時尚的Redline尚·紅系列雙版本車型。智慧科技：開拓者配備13項智慧安全科技，360度高畫質全景影像、APA+自動泊車輔助系統、ACC全速自適應巡航系統、SBZA側盲區報警、LCA車道變更輔助、RCTA後方透過交通警報、FDI前車距離提示、AEB碰撞緩解制動、FCA前方碰撞預警、PCM行人碰撞預警、LKA車道保持輔助、AHBA自適應遠光輔助。在互聯方面，配備全新一代MyLink+智慧車聯絡統和新一代安吉星智慧車聯絡統，每年有100G免費流量。靜音表現上，新車全系標配ANC主動降噪靜音系統，並大量應用聲學降噪材料和環保隔音材料，以LevelA級別的靜音標準為注重品質的駕乘者打造舒適安靜的空間。頂配車型上更搭載了Bose劇院級8揚聲器高階音響系統，完美還原音質，讓車內乘客享受高品質的聽覺體驗。此外，標配的三區獨立全自動空調、空氣溫度溼度感應、奈米級防PM2.5空調濾芯、定速巡航、多功能方向盤、帶LED照明美顏化妝鏡、電動開啟手套箱等多項舒適科技配置，完美契合廣大新中產的用車習慣。內飾介紹：雪佛蘭開拓者的內飾採用了與傳奇跑車Chevrolet Camaro同源的設計風格，並提供Redline尚·紅和RS兩種內飾風格，突出了經典與科技。 雙炮筒運動儀表盤中間配備了一塊8吋液晶顯示屏，中控臺還有懸浮式設計10吋觸控式螢幕 。雪佛蘭開拓者內飾造型與海外車型同樣保持一致，整體內飾佈局與傳奇跑車Chevrolet Camaro有些相似，採用了家族標誌性的飛翼式雙座艙設計，雙炮筒運動儀表盤及縫線的加入則提升了車內的運動化氛圍。10英寸中控屏採用了懸浮式設計，配合螢幕傾角能有效避免Sunny直射干擾，為駕駛者帶來更好的操作體驗。RS車型空調出風口採用曜紅設計，方向盤曜黑領結，內飾多處炫紅縫線點綴，排擋杆有RS專屬徽標，動力系統：雪佛蘭開拓者搭載了通用全新一代驅動系統，第八代Ecotec2.0T智慧變缸渦輪發動機，匹配9速HYDRMATIC®手自一體變速箱，最大功率達到了174kW/5000rpm，最大扭矩達到了350Nm/1500-4000rpm。 2.0T發動機擁有三段式智慧變缸科技，採用DVVT雙可變氣門正時系統，提高燃燒效率，再加上ATM智慧熱管理系統。底盤效能：雪佛蘭開拓者搭載了Twin-Clutch四驅系統，可以在0.12秒內快速切換驅動模式。後軸可為單輪提供最大3000Nm的最大扭矩輸出，四驅系統提供每秒100次的整車扭矩需求，並智慧調整。後橋兩側離合器獨立控制扭矩，同時實現0-100的左右輪分配，提升脫困能力

以我自己為例吧，我身高180cm體重135斤，開拓者的前排就不用我多說了，這個級別肯定是足夠寬敞的，畢竟2863mm的軸距擺在這裡。

第二排的空間要分為最大和最小的情況，因為整個第二排座椅可以前後移動25cm的幅度。最小的時候也能夠擁有兩拳多的距離，腿部空間完全不用擔心。並且地板的平整度很高，坐在中間的乘客也會有一個舒服的坐姿。

放倒最大翹個腿完全沒有問題，而且還有很多餘量，如果是日常5座狀態，那麼開拓者的後排乘坐空間可以用無敵來形容，坐著會比一般的SUV要更寬敞更舒服。

第三排座椅我和哥們一起坐了一下，表現還是很實用的，腿部空間一拳多，腳也有足夠的空間擺放。並且兩個成年人坐著也不會覺得擁擠，都有足夠的活動空間。如果是身材嬌小一點的人來坐的話還會更寬敞一些。所以總體上來說，開拓者的後排包括第三排空間都是非常不錯的。不過最好還是自己去親身感受一下，那樣才最真實。