眾泰T300和遠景X3都是今年成都車展上市的小型SUV，眾泰T300售價5.68-9.38萬元，搭載1.5L、1.5T兩款發動機，匹配5擋手動和CVT變速箱;遠景X3售價5.09-6.59萬元，搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動和4擋自動變速箱。從價格上看，遠景X3更加親民，而眾泰T300選擇性更豐富。

　　為了便於比較，我們選擇兩款基本處於同價位的兩款車，分別是眾泰T300 2017款 1.5L 手動豪華型，售價6.28萬元，遠景X3 2017款 1.5L 自動精英型，售價6.19萬元。兩車都是搭載1.5L自吸發動機，但是傳動系統上眾泰T300是5擋手動變速箱，而遠景X3是4擋自動變速箱。

　　設計方面，眾泰T300採用了全新的設計語言，以時尚靈動為開發主體，透過對光影藝術的運用，塑造出了一個夢幻、醒目前臉造型。六邊形的鍍鉻進氣中網彰顯了眾泰T300獨有的霸氣，下方波紋形霧燈與大燈很好的呼應，六邊形中網有可能會成為眾泰的家族式前臉設計。遠景X3的外觀採用吉利家族最新的設計語言，漣漪式的前格柵，鷹眼式的前大燈，貫穿兩側的倒梯形鍍鉻裝飾條...細心一看，你會發現新車的前臉就像小號的博越。

　　車身尺寸上，眾泰T300長寬高分別是4405*1830*1665mm，軸距2610mm，遠景X3長寬高分別是4005*1760*1575mm，軸距2480mm，從尺寸上看，眾泰T300要比遠景X3大上一圈，軸距也更長，因此，車內空間也更加寬敞。

　　配置方面，眾泰T300和遠景X3各有側重，眾泰T300多出的配置包括剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、座椅高低調節、轉向輔助燈、前霧燈等功能，而遠景X3多出了胎壓監測、車頂行李架、發動機電子防盜、無鑰匙啟動、手機互聯、車聯網、後視鏡加熱等功能。相比之下，眾泰T300的配置表現更為豐富實用。

　　總得來說，眾泰T300和遠景X3相比，眾泰T300空間更大，配置更高，動力選擇性更多，因此，兩車相比，我更頂眾泰T300。

二選一建議眾泰。接受其他選項另在推薦兩臺。

遠景x3不推薦的理由很明確——青蛙上公路楞充大吉普，沒有SUV的塊頭、效能、空間但是有SUV的油耗，這臺車包括同類型的假SUV均不值得考慮，簡單看一看引數吧。

遠景x3車身尺寸4005*1760*1575、軸距2480mm，為達到小型車的等級前後保險槓很生硬的外擴了一些，如果再小一點點這臺車只是微型兩廂車；實車視覺感受沒有一點SUV的味道，尤其是C兩側的設計很明顯只是兩廂車，但吉利為其定義為SUV。

發動機使用1.5L自然吸氣動力，最大功率75kw、峰值扭矩141N·m，變速箱匹配5擋手動和落後的4擋自動變速箱，動力表現平平無奇但是油耗比較驚奇：綜合路況平均油耗手動版接近8L/100km、自動版超過9L/100km，遠景x3自動版的整備質量不過1215KG，要知道一些使用1.5T發動機整備質量接近1.7噸的SUV也就是這個水平，部分中型轎車比這臺接近微型車的兩廂車油耗還低。

所以選擇遠景x3既沒有得到SUV的駕駛體驗、也沒有大空間的實用性，無非是油耗體驗到SUV真費油。所以還是看一看油耗同樣不低， 但是至少還有SUV明顯特徵的眾泰T300吧。

眾泰T300車身尺寸4405*1830*1640、軸距2610mm，眾泰為其定位小型SUV但實車屬於緊湊級裡偏小一些的存在。駕乘空間遠比遠景x3大，擴充套件儲物空間也要充足的多，實用性略高一籌。

動力搭載1.5L和1.5T兩臺多點電噴發動機，以1.5L為例最大功率82kw、峰值扭矩143N·m，變速箱匹配5擋手動和CVT無級變速箱，動力表現同樣一般不過變速箱至少CVT優於4AT。1.5T版本不建議考慮，因為這一版本的指導價高達6.88-9.38萬，同價位有更理想的選擇。

油耗方面1.5T的T300也要比遠景x3略低一些，1.5L版本能低1升左右；其次油耗後同樣的價格T300的多個版本已經有車身穩定系統，遠景x3只有旗艦版才有配備，價效比顯然T300更高。

不過眾泰畢竟是冷門品牌，而且設計方面也因為逆向豪車淪為笑柄，能接受其他品牌的話推薦以下兩臺知名度較高且品質也略高一些的SUV。

①·寶駿510-2019款，指導價5.58-7.78萬優惠最高5K；車身尺寸4220*1740*1625、軸距2550mm，標準小型SUV；懸架結構為前麥弗遜後扭力梁，駕乘體驗合格。發動機搭載1.5L-L2B發動機，最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，變速箱匹配6擋手動和5擋AMT機械自動變速箱，動力比以上兩車充足、油耗也要1升左右。

安全配置除低配以外均有車身穩定控制系統， 安全氣囊中高配有側氣囊，倒車影像等基礎功能除低配以外也是標配，用車體驗要比以上兩車優異。

②·哈弗M6，指導價6.6-8.6萬，車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，尺寸屬於緊湊級SUV；懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立結構，空間更充足駕乘體驗要好得多。發動機搭載1.5T-4G1B5多點電噴增壓機，技術比較落後但質量比較穩定，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500轉），動力在同級增壓機裡比較一般不過仍會比同排量的自吸發動機更強勁。

變速箱使用6擋手動以及級別略高的長城DCT450-7擋溼式雙離合自動擋，額定輸出扭矩450N·m容量足夠大，與這臺小排量發動機匹配會是一臺比較省心的SUV。

以上兩臺SUV綜合性價比更高，不論效能還是油耗都比兩臺意向汽車更加合理，建議重新考慮。