先檢查是不是燈絲燒了，拿個萬用表測量一下，如果有阻值，就是正常的，如果是無窮大，就是燒斷了。有的車會為大燈配一個單獨保險，如果有你可以看下是不是保險燒了。

開啟夜行開關，此時大燈沒亮，看看儀表盤裡面的燈亮了沒，就是綠色那些彩燈，晚上可以看的很清楚，如果白天用手握住儀表可以看的到儀表裡面等光有沒有亮，如果有亮，說明夜行開關完好沒事，然後開一下遠近光，變光的時候注意看下儀表盤裡面的遠光指示等，就是藍色的燈有沒有亮，如果有亮恭喜你問題找出就是燈泡的問題！

如果不亮或者開夜行開關的時候儀表內不顯示，可能連線右邊手把上的連線頭出現鬆動，那些插頭一般在前面導流鑿內。

摩托車照明系統故障率比較高，產生故障的主要原因是導線連線處鬆動、接觸不良、短路、搭鐵、短路和穩壓器電壓調整過高等。當前大燈不亮時，先搞清楚是一隻燈泡不亮，還是所有燈泡都不亮：

　　1、若所有燈泡都不亮，應按電喇叭試驗是否有電；

　　2、若電喇叭發出聲響，說明故障發生在燈開關至電源接線處；

　　3、若電喇叭不響，說明故障發生在電源開關至電源線處，此時可用搭鐵試火法，對燈開關接線柱及有關導線，按順序檢查有無短路之處；

　　4、若燈開關電源接線柱試火良好，應拆下燈泡檢查是否燈絲燒斷，當確定燈泡良好，再檢查燈口插座上的銅片是否因彎曲變形與燈泡尾座接觸不良，可調整銅片與其接觸。

另外，如果燈泡正常，線路上似乎也沒有什麼問題，可以用萬用表，測量過來的電壓是否正常，從電壓上找源頭問題。