現在大部分合資品牌的低端車都取消了水溫表，改成了水溫報警。也就是說你車的水溫高於110了，報警燈就會亮起來，提醒你。如果你想改裝的話，可以買感應器，安裝一個水溫表，但是，沒什麼必要。常規情況下水溫90的時候車內是平靜的，如果高於110，你能明顯聽到噪音，煮開水的聲音，而且發動機蓋會發燙。

Greiz是東風本田推出的一款緊湊型家用轎車，但它並不是全新研發的，而是本田實施“雙車戰略”的又一作品，與廣汽本田CITY定位相同，兩車的平臺、動力、變速箱、底盤等，甚至連售價區間也是一樣一樣的。可以說，Greiz就是換殼的CITY。

Greiz相比CITY的車身尺寸進行了一些提升，但是相比同級車型，其車身尺寸還是比較小的。設計上採用了比較年輕化的設計，整體比較時尚大氣，黑色的中網令前臉看上去比較協調，尾部設計與其“遠房親戚”Crider一脈相承，碩大的尾燈顯得十分醒目。

內飾設計與是本田家族典型的風格，與CITY十分相似，僅是在區域性進行了一些調整，做工出色，簡潔耐看。車身尺寸雖然不大，但是得益於本田不錯的設計，內部乘坐空間表現是相當不錯的，在同級車型中也是屬於上佳表現。尾廂容積為536升，但後排座椅無法放倒，空間擴充套件性有限。

動力方面，Greiz搭載1.5L直噴發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米，傳動系統匹配5擋手動或CVT變速箱，雖然這只是一輛經濟型轎車，但本田卻為其打造了效能出色的發動機，在動力和油耗方面都有著不錯的表現。日常使用中CVT變速箱擁有良好的平順性，讓駕駛車輛變得更加輕鬆。

我們知道，發動機水溫是汽車效能的重要引數指標。如果在行駛過程中發動機水溫過高，水溫表就會亮想，這時就要停車，將發動機負荷解除安裝，但是不可以滅火，以發動機怠速狀態過5、6分鐘之後再熄火，等到水溫慢慢降下來水溫顯示燈進入正常狀態後再啟動車子繼續行駛。

但是，本田Greiz的儀表盤上是沒有水溫表的，那怎麼知道水溫情況呢？其實也簡單，Greiz沒有水溫表，但是卻有水溫低溫和水溫高溫報警指示燈，因為我們平時在水溫正常也不會進行關注，只有水溫出現異常，才會採取措施，因此取消水溫表也無可厚非，因此，需要平時多注意檢視儀表盤報警燈就可以了。

沒有水溫表的汽車，如何知道水溫是否正常。

現在很多車型，儀表做得比較小，或者需要顯示的資訊量比較多，就會把水溫表換成水溫燈。怎麼樣知道水溫是否正常呢，有以下幾種辦法。

剛打火時，水溫燈是綠的，此時水溫比較低，當水溫達到一定溫度，水溫燈就會滅，這個時候水溫不是很高，但是正常行走是沒有任何問題的，但是剛起步時不應該激烈駕駛，車速不宜過快。

水溫燈有三種狀態，綠色，滅，紅色。當水溫燈顯示紅色時，說明水溫過高，應該馬上停車檢查。

水溫低時，怠速的轉速是比較高的，而一定水溫達到理想的溫度，轉速錶就會比較低，咱們開車的司機都知道，當汽車行駛了十幾公里，等紅燈的時候一看轉速，非常的低，可能水溫燈滅時有1000轉，但是當水溫足夠高時，怠速轉速可以達到700轉

汽車的暖氣，和水箱是相連的，只有水溫比較高時，暖氣的溫度才高，開啟汽車的內迴圈，開一下汽車的暖氣，用手體驗一下出風口溫度，如果出風口很涼，說明水溫很低，如果出風口很燙，說明水溫比較高

你好，本田何瑞是一款中國特供車，原車沒有水溫表的，只有水溫區域報警，當水溫低於50度時水溫燈顯示的是綠色水溫燈，當水溫超過100度時水溫燈顯示的是紅色水溫燈，這樣做是一減配行為，駕駛員不能適時觀察水溫，極不方便！

沒有水溫表的車很多，實際上只不過是換一種方式來提醒罷了！

一般來說，汽車儀表盤不安裝水溫表，就會有儀表指示燈進行提醒，當水溫低的時候，一般會提示低溫。

當汽車水溫達到40℃時，低溫儀表指示燈熄滅，表示此時可以正常駕駛。

當水溫達到高溫報警溫度時，會在明顯位置提示水溫過高！

能用整合儀表解決的問題，實際上真的沒必要用一個水溫表處理。

現在很多車都簡配了水溫表，給大家日常用車帶來了不便，至於看水溫我的經驗是看轉速，水溫低時發動機怠速的轉速高，發動機噪音大，水溫正常後，轉速下降，發動機聲音平穩。水溫高的情況沒有遇見過，應該行車電腦會報警。

本田還有好幾個車型也沒有水溫表！那怎麼判斷水溫呢？其實不是沒有而是被水溫燈代替了，冷車著車後儀表上有一個綠色或者藍色的水溫燈亮起來，這時候表示發動機水溫還低沒達到正廠溫度，過一會就滅了，說明水溫正常了，這時候來空調暖風的話也會有熱風了！正常開就行！萬一這個燈亮紅色的，那就說明發動機冷卻系統有問題了，要麼缺防凍液，要麼水溫高了！那就要去檢修了！

水溫指示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度。一些沒有水溫表的車型(如長城小型車系列)會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況：藍色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。發動機就是缺油、缺水，水溫報警燈點亮和機油報警危險係數相當，如果溫度過高繼續行駛會導致發動機高溫，致使缸體變形。