無知無畏啊！車軲轆裡面是空氣，是把空氣透過壓縮的方式打入輪胎中，大概要打6 7個壓強。而臭氧層在地球的幾萬米高空中，輪胎爆了也崩不著臭氧層！臭氧層減少是因為被分解 反應了！

神奇的人問出了神奇的問題，輪胎氣壓根據車型不同氣壓不同，腳踏車，小型汽車，貨運汽年壓力不一樣，看說明書或用手壓。臭氧層的問題有聯絡，只要你給輪胎充氣就需要消浩能源，就會產生二氧化碳，就會破壞大氣層，這樣聯絡可以嗎?

這個分大小車輛而定;

小車一般四個大氣壓;

大貨車一般十二，三個大氣壓。

影響臭氧層主要是尾氣;

與車碌關係不大。

不同的車型輪胎適合的氣壓是不同的，一般乘用車裡轎車、SUV或MPV的胎壓在2.0-2.8bar之間，當然也有例外的比如我的NV200建議空載胎壓在3.0bar，滿載後胎可以到4.5bar。大部分汽車開啟車門可以在門邊看到廠商提供的胎壓參考值，有些廠商還會推薦不同季節或空載和滿載時的建議胎壓。

對於一些中型客車和輕卡，胎壓一般在3.5-5.0bar左右。而那些大型貨車的胎壓可以到10bar左右，所以大貨車爆胎是很容易傷人的。

大部分開轎車、SUV的朋友都習慣胎壓打到2.5bar，不過按照廠商推薦的胎壓數值可以比較好的兼顧車輛的舒適性和燃油經濟性。至於你說的臭氧層和輪胎沒關係，空調氟利昂製冷劑對臭氧層有破壞。

我理解的題主的意思是：每個車軲轆都會充入一部分大氣，有一部分臭氧會不會被充入到車軲轆裡面導致臭氧層減少？

汽車軲轆裡面可能會有少量的臭氧，但是非常非常少。主要是因為99%的臭氧主要處於平流層，就是離地面高度大概在15~20千米的地方。離地很近的地方也有臭氧，但是含量非常非常少。所以說要想透過車軲轆裡面充入的大氣來減少臭氧層幾乎是不可能的。