鐵人三項可以說是一項比較近代的體育賽事了。而被人們認定的第一次正式比賽應該是1978年的夏威夷鐵人三項。

那為什麼這項運動的順序依次是游泳、單車和跑步呢？

首先，這三項運動都是有規定的：

1.游泳：以水域開闊的江河湖海為區域；

2.單車：選擇有彎道，有上下坡度等地形變化的路面為賽道；

3.跑步：在單程、返程或者是環形的水平路面，進行競賽。

而鐵人三項作為一項競技的體育賽事，那每位參加者都會盡自己的全力，取得最好的成績。因此，這樣的順序安排，也算是很有人性化的了。

游泳、單車、跑步，這三種運動的危險係數，可以說是，逐漸降低的。讓運動員在身體最好的狀態下，挑戰游泳及單車，最後再是跑步，可以避免一些突發狀況。

至於跑步或單車後的大汗淋漓再去游泳，會不會對身體造成不適，這個就比較科學了，本人不清楚，就不多講了。

為了安全

早期鐵人三項的雛形：三項全能，其實沒有游泳比賽，是跑步+騎行+單人艇。到了20-30年代以後，這三項才改為了游泳+腳踏車+跑步，先說游泳為啥是最先進行的吧，所謂鐵人三項，對於體能的極限是一個巨大的考驗，體力耗竭的時候在地上總好過在水裡。因為，跑不動了你可以走兩步歇歇，騎不動了你可以停下來喘口氣，要是游泳遊不動了，那不能先自沉了事吧？所以，鐵人三項的順序是按照難度係數和危險係數，依次降低的。

而且如果游泳放最後，即使體能不是問題，那騎車跑步完一身熱汗扎水裡，對身體損傷也大。在劇烈運動後，人體毛孔全部都會開啟，在這樣的狀態下遇到冷水的刺激，毛孔又急劇收縮的話，容易抽筋，會對身體造成極大的損傷。

那為啥第二項進行的不是跑步，而是騎車呢？

因為一般選手們在公開水域遊3.8公里的耗時在一個小時到兩個小時之間，之後180公里的腳踏車騎行耗時六個多小時，這加起來就得七八個小時了，如果是上午開始比賽，很有可能最後一項就要等到天黑才能結束。所以，為了安全考慮，減少夜間騎行的安全隱患，所以會將腳踏車專案排在第二位。

而且，鐵人三項的比賽最後衝過終點的基本都已經體力不支，在這種情況下，跑步相比騎車，還是爬著透過終點是最現實的。

新手參加鐵三，最忌體力分配不均，很多選手往往在游泳末段、騎車初段、騎車末段甚至跑步初段耗費了大量體力，導致後續的各種“崩盤”現象。一個老司機的節奏應該是這樣的，游泳初段可以小衝，末段不衝刺；騎車保持穩定輸出，末段減速；跑步，穩紮穩打，千萬不要心急一上來就大步跑，給身體一些轉換的時間。