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1 # 犇牌車品
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2 # 清涼山
低速容易駕駛，速度慢，比摩托車安全，時速50以下D照最人性化，保險上牌都擁護，這有利管理。電池虛標欺詐犯法，擁護監管查辦。為人民利益為百姓著想就會得到萬眾擁護
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3 # 收穫56787654
電動汽車是平民的實惠車，應出臺相關措施管理掛牌買保險安全出行，不應一味禁行，老百姓手中的舊車可置換能上牌的質量安全的品牌，也是一個解決買了電動汽車不能上路上牌而閒置在家的 問題。
2017年，有三項政策陸續開始實施，一項是國務院印發的《關於開展第二次全國汙染源普查的通知》，另一項是工信部印發了《再生鉛規範條件》，還有一項是對於電池虛標的行為的嚴查將會捲土重來。這三項政策將對電動車電池行業產生深遠的影響。
一、2017年全面開展第二次全國汙染源普查，電動車行業相關企業將受直接影響。2016年10月26日國務院官網印發了《關於開展第二次全國汙染源普查的通知》，決定於2017年開展第二次全國汙染源普查。預計電動車行業的鉛冶煉企業、電池組裝企業、烤漆企業以及塑件企業將是重點普查的物件，一批環保和資質不達標的企業預計將被關停，企業將更加正規化生產，生產產品無疑將大幅上升。
二、工信部印發的《再生鉛規範條件》已經於2017年1月1日開始實施。即將開始執行的《再生鉛規範條件》對廢電池的預處理或預處理-熔鍊規模、生產規模上、預處理產物利用方式、配套環保設施和技術等方面做了更加嚴格的要求，同時還量化了回收環節的約束，“廢鉛蓄電池破損率不能超過5%”，而這一條，卻引發了業界強烈的爭議……
三、電動車電池虛標的行為將在全國嚴厲查處。據來自市場一線的訊息，目前市場上電池虛標的行為有愈演愈烈的趨勢，目前電池的標準執行的事《電動道路車輛用鉛酸蓄電池(GB/T 18332.1-2009)》將被嚴格執行！近日，全國多地質監部門對市場上銷售的電動車電池開展專項檢查，多地發現鉛酸蓄電池在型號標註的容量不符合國家標準，存在虛標情況，如標準6-DZM-12的電池標註成6-DZM-14，標準為6-DZM-20標註成6-DZM-24等，對於涉案經銷商已經立案調查，涉案經銷商面臨高額處罰。部分二三線電池企業透過虛標，欺騙消費者，誇大蓄電池的容量，誤導消費者。不能虛標更加規範之後，預計將對其銷量產生直接打擊，客觀上將推動行業洗牌，甚至有企業會因此倒閉。
相關部門對廢電池回收、汙染源普查以及對電池虛標行為的嚴查行為，本身是利國利民的好事，可以規範電動車電池行業的無序競爭，對電池企業也能起到更規範的管理，但在實際執行過程中，無疑將削弱一些雜牌電池企業的競爭優勢。讓這些企業陷入更加困難的境地，也許更殘酷的電池品牌洗牌將在2017年上演。