日常注意事項
1、保證油品質量
對於消費者而言，每次加油前都仔細甄別油品質量非常不現實，而且如何鑑別油品質量也非一般消費者能夠勝任。因此，最好的辦法就是選擇一家口碑好的大品牌加油站，並且養成在固定加油站加油的習慣，能夠避免很多不必要的風險。
因為新增劣質汽油會出現一系列問題。比如冒黑煙、使三元催化器中毒、產生積碳、點火不良、發動機爆震等。一旦出現這些現象，十之八九是通不過尾氣排放檢測的。
2、按時保養
除了按使用說明書要求保養外，對於使用年限較長的車輛最好提高機油檔次。因為隨著行駛里程的積累，發動機和齒輪間的間隙越來越大，對油膜厚度的要求也越來越高，適當提高機油品質，有利於發動機潤滑保護。
3、良好的駕駛習慣
這是個很難一兩句說明白的問題，不過對於普通車主而言，只需要記住簡單的幾個要點。首先，養成2500轉/分換擋的習慣，這樣做能夠有效減少積碳的產生；其次，養成熱車的習慣，無論冬季夏季，熱車不需要太長時間，即便是冬季，如果不是特別寒冷的地區，一兩分鐘也就足夠了，科學的做法是看轉速錶指標從啟動開始有明顯回落；第三，儘可能減少急加速、急剎車，減少對變速箱和剎車系統甚至底盤的衝擊；最後，車輛到達大約3萬或5萬公里時，最好清洗一下節氣門和噴油嘴。
年檢前的準備工作
1、洗洗車。車乾淨與否會直接影響驗車師傅的心情，如果驗車師傅心情不好，踩油門深一些還是淺一些多少會影響尾氣排放的多少。另外，車裡的味道最好解決一下，如果自己的車自己都不愛惜，就更不能要求別人了。
2、保證胎壓。輪胎和排放有直接關係，最簡單的道理，輪胎缺氣時油耗會增加。另外，尾氣檢測線上，要掛檔空轉一、兩分鐘，別因為你的輪胎缺氣出現問題。
3、拉拉高速。所謂拉高速，不是往極速拉，而是讓車輛在每個擋位保持3000轉/分行駛一段時間，這樣做可以促進各個擋位的磨合並能有效減少積碳，同時也能夠使三元催化器達到理想的工作溫度，提高催化效率。再次提醒，拉高速的時候千萬注意安全。同時，駕駛習慣也要改改，腳下不要捨不得踩油門，高轉速換檔有利於清潔車裡的積碳。
4、要在驗車前處理好車輛的違章情況，因為有違章的車輛是無法透過年檢的。
5、加一箱比平時高一個標號的汽油。如果離檢測場20公里以上，一路可以高速去那是最好不過的。因為可以達到三元催化器的工作溫度，有助於尾氣排放達標。如果離檢測場太遠，而且走走停停，三元催化器太熱也不是件好事。如果離檢測場太近，建議繞一下再去。 到了檢測場，不要熄火，保持怠速，在檢測前保持3000轉/分空轉兩三分鐘。其實，怠速長了也不是什麼好事，但不怠速，跑高速時的功夫就前功盡棄，三元催化器也很快冷卻。所以儘可能月初去，檢測場車少會盡快上線。
日常注意事項
1、保證油品質量
對於消費者而言，每次加油前都仔細甄別油品質量非常不現實，而且如何鑑別油品質量也非一般消費者能夠勝任。因此，最好的辦法就是選擇一家口碑好的大品牌加油站，並且養成在固定加油站加油的習慣，能夠避免很多不必要的風險。
因為新增劣質汽油會出現一系列問題。比如冒黑煙、使三元催化器中毒、產生積碳、點火不良、發動機爆震等。一旦出現這些現象，十之八九是通不過尾氣排放檢測的。
2、按時保養
除了按使用說明書要求保養外，對於使用年限較長的車輛最好提高機油檔次。因為隨著行駛里程的積累，發動機和齒輪間的間隙越來越大，對油膜厚度的要求也越來越高，適當提高機油品質，有利於發動機潤滑保護。
3、良好的駕駛習慣
這是個很難一兩句說明白的問題，不過對於普通車主而言，只需要記住簡單的幾個要點。首先，養成2500轉/分換擋的習慣，這樣做能夠有效減少積碳的產生；其次，養成熱車的習慣，無論冬季夏季，熱車不需要太長時間，即便是冬季，如果不是特別寒冷的地區，一兩分鐘也就足夠了，科學的做法是看轉速錶指標從啟動開始有明顯回落；第三，儘可能減少急加速、急剎車，減少對變速箱和剎車系統甚至底盤的衝擊；最後，車輛到達大約3萬或5萬公里時，最好清洗一下節氣門和噴油嘴。
年檢前的準備工作
1、洗洗車。車乾淨與否會直接影響驗車師傅的心情，如果驗車師傅心情不好，踩油門深一些還是淺一些多少會影響尾氣排放的多少。另外，車裡的味道最好解決一下，如果自己的車自己都不愛惜，就更不能要求別人了。
2、保證胎壓。輪胎和排放有直接關係，最簡單的道理，輪胎缺氣時油耗會增加。另外，尾氣檢測線上，要掛檔空轉一、兩分鐘，別因為你的輪胎缺氣出現問題。
3、拉拉高速。所謂拉高速，不是往極速拉，而是讓車輛在每個擋位保持3000轉/分行駛一段時間，這樣做可以促進各個擋位的磨合並能有效減少積碳，同時也能夠使三元催化器達到理想的工作溫度，提高催化效率。再次提醒，拉高速的時候千萬注意安全。同時，駕駛習慣也要改改，腳下不要捨不得踩油門，高轉速換檔有利於清潔車裡的積碳。
4、要在驗車前處理好車輛的違章情況，因為有違章的車輛是無法透過年檢的。
5、加一箱比平時高一個標號的汽油。如果離檢測場20公里以上，一路可以高速去那是最好不過的。因為可以達到三元催化器的工作溫度，有助於尾氣排放達標。如果離檢測場太遠，而且走走停停，三元催化器太熱也不是件好事。如果離檢測場太近，建議繞一下再去。 到了檢測場，不要熄火，保持怠速，在檢測前保持3000轉/分空轉兩三分鐘。其實，怠速長了也不是什麼好事，但不怠速，跑高速時的功夫就前功盡棄，三元催化器也很快冷卻。所以儘可能月初去，檢測場車少會盡快上線。