想的多了吧，6AT的還多少錢呢，就算有也不建議買，你可要知道成本和利潤才是王道，再說8AT國外技術都不那麼成熟，就你這價指定中國產山東一個廠家的，不是說中國產不行，只是太精密和高科技了，我們起步晚綜合不如國外老廠

中國產車掀起8AT新徵程 12萬級中大型SUV“心”選擇你還在開6AT嗎？中國產車8AT時代來了！

中國產中型SUV極少有廠家搭載8AT 變速箱，隨著哈弗H8拉開的中國產SUV 8AT序幕，打破了從前非豪車莫屬的8AT局勢，在中國產SUV領域開啟了布衣化…

先是12月6日上市的比速T5-8AT車型，緊接著12月7日眾泰T700-8AT車型正式上市，俗話說三個女人一臺戲，12月8日大邁X7-8AT強勢來襲！一時間三款搭載8AT的中國產SUV相繼上市，許多準車主們不由心生竊喜，15萬級又多了不少新的高性價比車型選擇，but這可為難了“選擇困難症”的兄弟姊妹們，該選誰？

G哥替你扒一扒！

大邁X7-8AT

指導價：11.99-13.99萬元

為了提升車型行駛品質和整體的動力總成，繼眾泰T700推出8AT車型之後，大邁X7-8AT版本也於12月8日正式上市。

大邁X7-8AT軸距為2850mm，長寬高分別為4736×1942×1672mm。車身尺寸及外觀依舊延續了現款車型的設計，與現款車型基本保持一致。區別在於其尾部增加了2.0T+8AT的專屬標識，以彰顯身份。在這個繁雜快速的都市生活節奏中，大邁X7的外觀設計給人一種簡潔沉靜的感受。前臉雙懸浮進氣格柵與深邃犀利的大燈連成一體，非常精緻有層次感，給人簡單大氣的印象，整車身線條平直硬朗，將中大型SUV的豪華氣勢演繹的淋漓盡致。

內飾方面，大邁X7-8AT車型基本與現款設計一致，中控臺依舊“T”字型佈局，簡潔精緻， 10英寸顯示屏，最大的亮點在於8AT車型全系新增了電子旋鈕換擋裝置，以及方向盤後的換擋撥片，在按下點火按鈕時，旋鈕緩緩升起，科技感十足，同時也提升了內飾格調。

配置方面，大邁X7的標配十分豐富，全系標配有全景天窗、旋鈕式換擋+智慧撥片換擋、無鑰匙進入和一鍵啟動、電動後備箱、胎壓監測、19寸鋁合金輪轂、全尺寸備胎、後視鏡加熱、前後雷達、定速巡航、前排側氣囊、定速巡航、ESC、上坡輔助、陡坡緩降等20餘項配置。

而頂配至尊型更是配備了LED大燈、感應大燈、感應雨刷、電動摺疊後視鏡、電動記憶後視鏡、電動記憶座椅、前排座椅加熱、液晶儀表盤、腿部氛圍燈、多功能方向盤、四門車窗一鍵升降、10英寸觸控彩屏、語音控制、手機同步對映、倒車影像、雙區自動恆溫空調、電動吸合門、PM2.5過濾、盲區監測等許多合資豪華車型中才能見到的配置，這樣的配備可以說是同級別車型中的翹楚了！

動力方面，大邁X7-8AT搭載的是2.0T發動機，最大功率為190馬力，2000-4400轉時峰值扭矩250牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是盛瑞的第二代8擋手自一體變速箱。

眾泰T700-8AT

指導價：12.58-15.58萬元

眾泰T700-8AT車型的軸距為2850mm，長寬高分別為4788x1933x1697mm。外觀方面，前臉採用星空點陣式的大嘴進氣格柵設計，搭配細長的前大燈造型，霸氣逼人、極具個性的前臉讓人一見難忘。方正的整車造型給人強硬堅毅厚重的視覺體驗，懸浮式車頂為整車顏值提升了時尚感。

內飾方面。眾泰T700-8AT的車內都在儘可能地營造豪華感，大面積鋼琴飾板、大尺寸中控屏、多功能方向盤、包圍式設計等。中控臺軟質材質包裹，液晶儀表盤，無論從用料、設計、還是配置等方面，都顯示出十足的誠意。

配置方面，眾泰T700-8AT車型配備有電動全景天窗、19寸鋁合金輪圈、行李架、前後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、10寸彩色中控大屏、語音控制服務，部分車型配備有電動吸合門、電動感應後備箱等。

動力上，眾泰T700-8AT搭載的是2.0T渦發動機，最大功率190馬力，2400-4400轉時峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，與之匹配的是盛瑞的第二代8擋手自一體變速箱。

比速T5-8AT

指導價：9.39-10.49萬元

比速T5-8AT車型的軸距為2760mm。長寬高分別為4715x1830x1780mm。車身尺寸與外觀上與現款手動擋車型基本一致，僅在細節處有些調整，比速T5的前臉採用多橫幅式不規則進氣格柵，搭配犀利的前大燈組，讓該車看起來十分精緻時尚，車身曲線比較簡單柔和，不顯生硬。

內飾方面，基本沿用了現款手動擋車型的內飾設計，細節處有些微調。中控螢幕繼續採用懸浮式設計，空調出風口樣式變得更細長了，新增皮質包裹和金屬拉絲飾板提升內飾質感，在擋把後側新增了一個杯架，提升了人性化設計。

配置方面，比速T5 8AT全系標配ESP電子車身穩定系統、全景天窗、電子手剎、自動駐車、倒車影像、LED日間行車燈、8英寸多媒體中控屏、手機對映等配置。頂配車型還支援盲區監測、車道偏離預警及360度全景影像等。

動力上，比速T5 8AT依舊搭載的是1.5T發動機，最大功率為150馬力，2000-4000轉時峰值扭矩215牛·米。傳動方面，與之匹配的一臺盛瑞第二代8速自動變速箱。

總結：

雖說價格上大邁X7-8AT較比速T5-8AT貴出兩三萬元，但其無論配置、空間、動力上卻均實力碾壓比速T5-8AT。大家都造，寶馬最經典、最暢銷的動力組合就是2.0T+8AT，大邁X7推出向豪華品牌看齊的動力搭配，面對實力相當的同級別競品車型，大邁X7-8AT依然在動力上更勝一籌，強力攻勢下，更一步向自主中型SUV消費者展現了大邁的誠意和其不容小覷的實力！

大邁X7-8AT相比同門兄弟車型眾泰T700，顏值方面只能說各花入各眼，仁者見仁智者見智，咱就不掰嗤了；依車身尺寸引數來看，眾泰T700-8AT略勝一籌；配置方面兩者均很豐富，但大邁X7-8AT的低配版比T700-8AT車型多了前側氣囊、胎壓監測、前倒車雷達、陡坡緩降等安全方面的配置，可以說是在低配版上X7更實在一些；同樣充沛勢均力敵的動力組合，但是大邁X7-8AT擁有更低的起售價格，價效比略勝一籌。

對於題主給出的這個價格，如果換做前幾個月，我不敢保證，但是現在若想10萬元購買一輛8AT的SUV，我敢肯定的說可以。如今，隨著自主品牌的不斷崛起，不僅在銷量上有長足的進步，而且在技術上也有了很高的提升。之前搭載在豪車上的8AT變速箱，如今自主品牌10萬元便真的可以買到。尤其近幾天，自主品牌推出了眾多十萬元左右8AT變速箱的SUV，接下來我就為題主和大家推薦兩款，來供大家選擇。

首先我想推薦的車型為北汽幻速S7，作為北汽幻速的旗艦車型，北汽幻速S7在廣州車展正式宣佈上市，售價為7.88萬元-11.88萬元，作為一款七座SUV車型，北汽幻速S7如此低的價格，更讓我們看出它的誠意。除了在產品力上有很強的表現之外，更為重要的是它搭載了一款8AT變速箱，相比競爭車型CVT或者雙離合變速箱，更能得到國內消費者的認可，優勢十足！

除了北汽幻速S7之外，我想推薦的另一款車型為比速T5。作為黃曉明親自代言的車型，比速T5一上市便展現出了強勁的實力，如今銷量穩定在5000臺左右，作為一個新興品牌，能取得這樣的銷量實屬不易。另外，更為值得一提的是，前幾天在重慶比速T5 8AT車型也正式宣佈上市，售價為9.39萬元-10.49萬元，題主給出的價格完全可以購買其頂配車型，相對來說配置更為豐富且價效比更高。

總的來說，隨著自主品牌的強勢崛起，如今10萬元買8AT車型已經不再是一種奢望，變得更加現實，除上述車型之外大邁X7、眾泰T700、陸風X7等車型都有8AT變速箱的搭載，也是不錯的選擇。

一分錢一分貨，本來10萬塊買SUV就是個偽命題。還提高要求，只能選擇中國產的，但是用不了幾年就會後悔的。10萬塊錢老老實實買個合資的小車開著划算。

對於題主給出的這個價格，如果換做前幾個月，我不敢保證，但是現在若想10萬元購買一輛8AT的SUV，我敢肯定的說可以。如今，隨著自主品牌的不斷崛起，不僅在銷量上有長足的進步，而且在技術上也有了很高的提升。之前搭載在豪車上的8AT變速箱，如今自主品牌10萬元便真的可以買到。尤其近幾天，自主品牌推出了眾多十萬元左右8AT變速箱的SUV，接下來我就為題主和大家推薦兩款，來供大家選擇。