這個問答其實很廣，主要在於家用這個概念很模糊，到底怎樣才算家用？或者說家用必備的元素要哪些？我大概想了一下，無外乎這幾點：油耗、空間、配置、舒適性。

從以上這幾點來看的話，其實兩臺車都挺符合這些要素的。首先X-Trail自吸+CVT的組合算是比較省油的，空間配置這兩方面都不差。最重要的是日產向來擅長做沙發，所以X-Trail的座椅坐起來是比較舒服的，這是它的優勢。但有個前提，7座那個版本還是別買了，之前借來試駕車，那個第三排座椅用來坐小朋友也嫌小，估計大部分狀態下都是處於摺疊狀態，實在沒必要買7座版的。

至於Equinox，裝上了2.0T+9AT以後，以往通用不省油的帽子可以摘掉了，現在開起來平順性和換擋速度都不差，動力部分固然完勝X-Trail，開起來的利索程度也會比X-Trail高。

相比X-Trail而言，Equinox的內飾新鮮感更高些，空間配置兩者都差不多。但是底盤的調校更偏向中性一些，沒X-Trail軟得那麼徹底，可是座椅的舒適度就沒X-Trail好了。

整體來看，兩者的選擇主要開始看開車那個人，喜歡開起來爽一點，底盤厚實感強一點的就選Equinox。平時開車風格比較慵懶、對動力要求不高的就選X-Trail。

以上

首先謝謝邀請，如果是我我會選擇Equinox，主流配置都有。日產也是日產的SUV老將藉以前積攢的口碑有了不錯的銷量，但是最近日本一系列的醜聞搞得對日本產品好感下降了不少。Equinox初來乍到中國市場透過一定時間的口碑積累後面的銷量一定會有上升。畢竟雪佛蘭在中國是在拼死相爭，一定會拿出讓人滿意的誠意。