如果你更喜歡什麼風格了，寶馬五系偏向運動，賓士E Class偏向豪華，可以看一下兩車對比再做總結：

從外形設計上，我們可以看兩種截然不同的風格。全新賓士E Class在外形上儼然一個小S級，優雅的曲線和大氣的前臉，給人一種端莊尊貴的感覺；而BMW5 Series遍佈全車的鋒利線條，則像一位肌肉分明的健將，有種修長矯健的美感。

在內飾豪華質感營造上，賓士是越來越得心應手，從S級的驚豔豪華到C級上超越同級的精緻感，全新的E級在內飾上也集成了S級的豪華氛圍，BMW5 Series的內飾則一直在與幾位對手的較量中不太討好，缺少華麗的設計和搶眼的用料，總透出幾分樸素。

總結：透過以上對比可以看出，全新賓士E Class作為新近換代車型，在科技配置和內飾豪華程度上有著不小的優勢，而BMW5 Series獨有的操控感還是其一大優勢，前雙叉臂懸掛和四驅讓它在操控上有著更多的樂趣。

至於怎麼選擇就要看你的偏好了。

俗話說開寶馬，坐賓士，如果你更注重的是自己的駕駛體驗，那麼就選擇寶馬，如果家裡老人孩子都會經常乘坐你的車，那麼賓士是更好的選擇，而且個人感覺E系的運動款比BMW5 Series更加時尚年輕化一些，5系更顯商務

全新E系和全新5系的挑選，如果倒退半年，我會毫不猶豫的選擇賓士E，但現在有些糾結了。

賓士E的銷量是賓士品牌銷量最好的車型，究其原因就是全新的外觀內飾，幾乎照搬了賓士S的造型。尤其兩塊12英寸大屏組成的中控臺，讓人愛不釋手。因此幾乎99% 的人都是奔著這兩塊屏買的賓士E。然而時過境遷，賓士E的內飾我已經看得審美疲勞了，雖然依舊非常打眼，但絕對不夠年輕，畢竟是E系，再怎麼囂張的內飾也只是40萬級別的車子。

別看全新BMW5 Series內飾並沒有翻天覆地的變化，但中控部分也採用了7系的設計語言。5系與7系的相似度甚至超過了賓士E與S之間的相似度。而且全新5系的內飾用料看似更高檔一些，中控臺簡潔而富有科技感，再加上全新寶馬車鑰匙的拉風，5系的競爭力明顯上升一個檔次。

到底選誰，E系還有一大特點是5系無法比擬的，那就是後排的舒適度，尤其後排靠枕應該是這個級別最舒服的靠枕了。而5系後排的競爭力則是一個iPad控制系統。因此，如果你經常開車，而不是坐車，那依舊選擇5系，如果你經常坐在後排享受座椅的舒適性，那麼你就選擇E系。

你看中這倆款，價效比都不高，你這預算買a6l正合適，你選這倆無非是牌子好，那麼就賓士吧，牌子比寶馬應該高調半格。45萬隻能買低配版。

45預算你買他媽的瓜皮？不交稅了嗎？這樣的弱智問題就別問了，丐中丐裸車都要43.68w。你跟我45w搞一輛？

雖然我也挺喜歡寶馬，雖然我現在開的就是賓士，並且對賓士有些小毛病有些失望，但是讓我選，我還是選賓士，原因很簡單，寶馬尤其5以上，總給人一種不穩重暴發戶的感覺，還是賓士品牌更有內涵和修養感覺

45w預算 這倆車你都開不舒服 看看es300h豪華 凱迪拉克ct6 28t領先 印象中這倆差不多 配置也不錯

看價格，新5如果能降，買新5，不能買E。畢竟新5各種選配太坑了。。至於說質量，其實兩個牌子半斤八兩，小毛病都多的，誰都不省心。要省心，買雷克薩斯去。

要是我，首選賓士。首先是賓士牌，心中的夢想，寶馬，感覺被有些寶馬女破壞形象了。首先E的外形我喜歡，比較精緻優雅，內飾就更不用說了，懷檔用了都說好，大燈靈動，日行燈精神，星辰尾燈超讚。就操控來說，可變轉向，9速變速箱還是比較穩的，3檔以上換擋基本沒感覺，動力源源不斷輸出，高速上105左右上9速，轉速1600左右，省油高效，寶馬沒開過，不做評論，不過誰會開著這麼長的轎車在路上飆車呢？至於說車身材料不是我首先考慮的，再說鋼板維修方便，其他配置都很厚道，小毛病也有。所以，如果是我，首選賓士E!

一定要在E和5之間作決擇的話，我選E。當然我不是說5差，只是個人更喜歡賓士而已。開了幾年GLK，認可這個品牌。其實45萬我傾向選GLC，坐姿高點駕駛起來舒服點。