當然是轎車，寶馬的優勢和賣點是操控，而轎車擁有較低重心，較輕重量和較小風阻，天然比SUV操控好，所以如果向體驗寶馬操控，不要猶豫選轎車。

下面說說為什麼寶馬操控為什麼好，好在哪。

所謂操控，就是指一輛車開起來的感受。操控的好壞主要由動力、懸掛和轉向系統決定。動力是操控的根本、懸掛是操控的關鍵、轉向是操控的保障。從感性層面來講操控主要包括，加速快不快，制動穩不穩是不是有較大前傾，高速飄不飄，指向精準不精準，路感清晰不清晰，過完穩不穩，所以操控並不是一個獨立存在的特徵，TA是由多方面綜合起來的一種能力。

一般的轎車都是前驅，發動機，轉向與驅動系統都在前面。所以，車頭特別沉，一般剎車點頭特別嚴重。寶馬車型大部分都是後驅車型，而且部分運動車型，他們會把重量的前後配比做成50：50，而駕駛座的位置正好事車輛的中心，這樣過彎時，前後輪受力基本一樣，也就能獲得最大的轉向牽引力 。

插一句，為什麼五菱會有秋名山的傳說，也是因為它是後驅車型。當然它的配重沒那麼講究，但是可以透過裝貨來實現啊~

言歸正傳。寶馬還有其他一些黑科技，比如底盤的調教，特有的車身穩定系統，以及良好的NVH系統等等。

不過，操控這個事情仁者見仁，有人希望人車合一，運動的感覺，也有人希望開船的感覺。

最後說說寶馬SUV，如果你喜歡寶馬品牌，同時希望外形高大，空間大，透過性好，那它也不是不能選，但如果是四驅還是不推薦了，因為寶馬的四驅在BBA裡是最沒發言權的。

完畢。

本身就是兩種車型，各有各的好，如果論品牌精神，那麼轎車絕對是傳承的最好的。不可否認的是，3系轎車才是寶馬的靈魂。而不是SUV這個說法得到越來越多的人認可。原因就是，3系奠定了寶馬的基礎，或者可以說是3系轎車讓寶馬從一個德國品牌，變成了世界品牌。所以大多數人更青睞寶馬的轎車。是不無道理的。

開寶馬坐賓士，已經流傳很多年的一句話。談起寶馬，都會想到運動性，操控性，駕駛感，而這所有的，都集中於轎車上。所以駕駛寶馬轎車，可以讓你體驗超一流的駕駛感受。優秀的操控性，在給你帶來駕駛樂趣的同時，也提高了自身的安全性。多數人買寶馬，除了面子足，可能都是喜歡寶馬的操控，精準的轉向，充沛的動力，無論是彎道，高速，城市道路，動力說來就來，超車併線輕輕鬆鬆。

最後總結，寶馬的特點就是注重駕駛感，對動力匹配，底盤懸架，和動態行駛中的車身姿態控制，方向盤的助力手感，運動的內飾氛圍這所有的一切轎車都是做的比SUV更好的。所以，轎車才是寶馬的精髓！

BMW X8 瞭解下

上市時間：2019年

BMW針對未來即將上路的Audi Coupe車型Q8也將推出了其旗艦SUV X8。該款SUV相比X7設計的更寬，足夠大的空間能夠滿足美華人的一貫的需求。X8的奢華打造猶如是高車頂的8系Coupe外加棉線編織版的細膩。