汽車無論在新車期或老年期，都有可能發生漏油的現象。一旦發現這種現象就說明汽車有故障了，很多大的故障往往就是從漏油開始，所以我們不能等閒視之。

新車漏油大多是在裝配時留下的禍根，配合不好、部件沒有正確到位。使油封、油墊、皮碗之類的密封件不能起到堵封作用。而老車則多是因磨損或老化使密封件失效引起的洩漏。

有漏油必然會有油跡，這裡我先談油跡的分析，再說油跡的判定。

我們知道汽車內一般有汽油、機油、制動液、齒輪油、助力油五種；

汽油的顏色和氣味我就不介紹了；

機油呈古銅色，粘度較高。

齒輪油呈金黃色，粘度較低；

制動液呈黑黃色，粘度最低，易蒸發；

助力油呈紅色，粘度極低還有一股和家用縫紉機油一樣的氣味；

以前沒有抽油泵時，師傅往往用嘴吸，據說還有不同的味。

再說漏油的形式；有6種；

1、飛濺油；上下左右四周都有痕跡，不規則而且面積大。

2、明漏油；大注滴下，下方很快會有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化；

3、滴漏油；點點滴下，下方隨時間也會有大灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化；

4、掛漏油；洩漏處常掛著油，不滴下。時間一長，下方也會有小灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化。

5、滲漏油；

在洩漏處沒有油滴，四周倒常有一片黑黑的油跡，根據滲的程度，還有中間黑四周逐漸淡化和乾脆是一片淡淡的油跡之分。

6、陰漏油；和滲漏油的區別是沒有明確的滲漏點，僅僅是一片淡淡的油跡，沾上灰就變成一片黑黑的溼淋淋的面積。

說了油跡的分析，就容易判定油跡了。

一般小轎車車後部除了兩個後輪有可能制動液洩漏外，沒有其他的用油可能。如果你停車後發現後半部地上有油跡，那就根本不關你的事，不是你的車漏的，大可放心。

如果你停車後發現前半部地上有油跡，那你必須仔細查一查；

打開發動機蓋，按“明漏油、滴漏油、掛漏油、中間最黑”的特點往上看，在某處必定有掛漏油。我為什麼說“某處”？原因是“某處”並不一定是真正的洩漏處，而是從洩漏處出來的漏油會沿著壁在最低處滴下。 比如說，在飛輪罩下的漏油就有兩種可能發生，飛輪自己沒油不會漏，而左面是發動機曲軸油封、右面是齒輪引導軸油封，要是你們判定錯了，明明是曲軸油封漏了，你去抬下變速箱冤不冤？當然有經驗的師傅聞一下氣味就知道了。但我們沒這個本事，我們只要知道抬錯了變速箱人工費是不該付的就行了。

滲漏油、陰漏油只要看在那個部位就懷疑那個部位，一般是在接縫處最多。有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行了，（有緊螺絲的程式要求，可以碰到具體問題時再說），當然有的部位沒有油存在，你看到的油跡則是誤濺上去的，沒問題。

明漏油一定要馬上修好，否則要釀成大禍。明漏油也最好查，比如說颳了底盤、傷了油底殼就會有“明漏油”滴下，這時候在應急的情況下，可以用肥皂先堵上縫，注意機油液麵在不低於警戒線下，開回去立即修理。

滲漏油、陰漏油一般不用急著修。只要放在心上，往往是在修其他專案時帶過。因為修“滲漏油、陰漏油”人工費要大大超過材料費，划不來（保修期例外）

汽車的漏油一般沒有“飛濺油”的故障，你見到“飛濺油”的現象，樣子很可怕，其實是在加油或其他原因時濺上去的，別給搞糊塗了！

其實不止Sagitar漏油，整個德系含賓士、寶馬都有漏油現象，特別是賓士，有道是不漏油的都不是正宗賓士。應該說漏油是高階的表現，就像人運動後會出汗一樣，很正常，散熱，而且有利於發動機防鏽，這理念日系落後太多。