好辦法多的是

中國向來不缺人才

更不缺專家

選擇治標不治本

還是選擇真正的治超載？

這裡有學門有套路

制度還需要完善

現在的治超載手段治標不治本

第一

駕駛超載車輛進入道路，駕照直接清零

五年內不能考駕照

提高違法成本才是最關鍵的

這樣靠駕駛車輛養家餬口的司機誰還去駕駛超載車輛？

貨運公司更是招不到司機！！！！

打蛇打七寸

貨運公司更要嚴厲處罰

知法犯法罪加一等

重罰加判刑一年以上

超載事故每年多少？

還有高架橋事故等等等等

都是超載車輛製造的事故

現在城市道路

高速路到處是監控

超載車輛肉眼都能看到是超載上路

要一視同仁的都處理

不要讓司機抱有僥倖心理

逮到誰，誰倒黴

辦法有很多很多，，，，，，。。。。

就看怎麼選擇？

是不是真心想減少降低標準車輛上路

試問

靠開車養家餬口的司機敢冒著失去駕照的機會去駕駛超載車輛？面臨失業？五年後重新考駕照？

除非是毒販

招不到瘋狂的司機？何來超載？

起碼超載降低百分之九十以上

非法改裝車輛？

既然非法？有怎麼允許很多私人改裝貨車？

他們的店鋪改裝廠又怎麼能合法運營的

他們沒有營業執照？

交警也是人

不能24小時在路上檢查車輛

還是靠制度完善來解決

我泱泱大國14億人口

多少專家？多少精英？

多少公務員？

就真的沒有辦法來治超載

治超載比製造原子彈核彈還麻煩？

比製造太空梭還麻煩嗎？

首先從源頭抓起！立法處罰違法不按貨車規定裝載標準貨物的企業及個人！！再從貨車出廠！車管所上戶大小尺寸規範標準化出來！再就是成立權威監督部門監督交警路政執法！公平公正廉潔執法！交警路政必須接受民眾監督！！！