個人認為雷達組網是肯定能發現隱形飛機。

這些組網的雷達有源和無源相結合。形成一個大網路用資料鏈連結在一起。

隱形飛機在飛行時，不可能不改變飛行姿態。那個最小的反射面，也不會永遠對著雷達方向。隱形飛機飛行時，不可能一點電磁訊號不洩露。飛行時也會攪動空間的電磁訊號發生紊亂。無源雷達會探測到的。

所以說，用各種雷達組網是發現隱形飛機的最有效途徑。

目前的所謂隱形飛機並不是真正意義上的隱形，只是在雷達反射區顯得比較小而虛化難以發現罷了，其在雷達顯示屏上還是有反射影像的。另外隱形飛機並不能全波段的隱形，一般在長波段和可見光區域還是無法隱形的。

雷達的原理

雷達透過天線向某些區域發出微波，當所發射的微波照射到一個物體後，會被不同程度地吸收雷達波，但總有一部分雷達波被物體反射回到原天線中被接收。

傳統飛機由於未做反雷達處理，使其反射的雷達波易被區別於空中的鳥或其它雜物，並透過觀察雷達特徵來確定它的身份，由於不同型號種類的雷達精度不同，對探測到的物體分辨能力不同。

像五代機和四代或四代半的戰機都可以透過外表面機形改造、材料更新、在機身表面塗吸波材料等方法可降低雷達反射率，以此達到近“隱身”效果。

目前的五代機“隱身”水平還不能做到完全隱身，其雷達特徵近似於空中飛行的鳥，這會被雷達系統當作一隻飛鳥而忽略。但只要提高雷達精度、效能，改進使用的搜尋方式，還是能區分出這些“隱身”目標。

這就是我們的 被動反隱身雷達系統。

要了解這個問題先得從兩個方面入手，第一個方面是隱身飛機的原理，第二個方面則是反隱身雷達系統的對應方式。

先說隱身飛機的原理：

一個雷達可以探測到目標，是因為目標上“總有”一些金屬表面可以將雷達波原路反射回來。

這樣根據雷達波的時序編碼就可以知道這架飛機目前在什麼位置上了。

隱身飛機的隱身方式就是儘量的減少雷達波“原路返回”，為此主要做了兩點：

第一點就是廣泛採用了吸波材料。這種材料在接受到無限線波的時候會將無線電波吸收轉化為熱能，這樣返回的無線電訊號能量就變弱了。

第二種方式則是透過改變飛機的設計的形狀，讓不同角度的雷達波照射到飛機上的時候並不原路返回。這時候雷達接收不到回波也就探測不到隱身飛機了。

原理上就是這樣。不過無論是吸波材料的運用還是氣動外形的改進都不能100%的避免雷達波的反射甚至是原路返回。

咱們再來說說反隱身雷達系統吧。

首先反隱身雷達系統就是題主所說的陣列。通常是由被動的雷達天線構成的一組已經組網的雷達系統。

這種雷達在作戰的時候會大範圍多點部署。而照射到隱身飛機上的“雷達波”哪裡來呢？其實就是我們日常所使用的民用無線電訊號。我們在用手機、聽廣播的時候都是在用我們自己的裝置接收無線的波的。可以說現在全世界範圍內的“小功率雷達波發射器”是無處不在，所以也就不需要雷達去主動發射雷達波了。同時由於廣泛分佈的小發射機（也就是你是手機、廣播塔等等發射無電訊號的裝置）隱身飛機就總會往特定方向去反射出無線電訊號了。

這時透過靈敏的雷達系統就可以分析出作為背景噪聲的民用無線電訊號中的細微差別。比如：某一個方向某個高度上特定的一個無線電訊號被瞬間加強了一點點。

這個加強的一點點就是被動雷達所需要捕獲的訊號了。當不同位置的雷達天線都能捕獲到這個加強一點點的訊號的時候，透過三角計算法也就可以計算出目標的具體方位和座標了。這時就可以探測到隱身飛機了。

以前為什麼沒有這樣做？主要是因為以前的雷達系統本身計算機上的運算速率太低。現在的雷達系統的運算速度已經達到之前的雷達系統的幾十萬倍了。

以前利用電子元件過濾掉的背景雜波現在恰恰正是雷達系統所喜歡的資源，這些背景雜波的一些擾動往往能從中挖掘出更多的細節資訊。

這也就是反隱身雷達探測隱身飛機的基本原理了。

技術就是這樣不斷按階段發展的，可以說6代機還會保留一些隱身和低可探測性指標作為關鍵特性來設計，但是到了第八代機或者第九代機的時候，恐怕低可探測性就未必是一個真正至關重要的指標了。

五代隱身戰機相比之前的四代戰機最大的改變就是具備了“隱身能力”，使得五代戰機能夠更為從容反而進出敵方雷達防空識別區進行前線隱蔽攻擊作戰。所以自美國裝備服役F117----世界第一款隱身戰機的時候，世界各國就在透過各種方式研製“反隱身雷達”，目的就是為了能夠在未來戰爭中更早的發現這些具備隱身能力的戰機，繼而實現更早攔截的目的。比如鎩羽F117隱身戰機不滅神話的---捷克--維拉E雷達就是一款無源反隱身雷達，該雷達的出現不僅使得美國的F117隱身戰機再也無法隨意的進出科索沃地區。

而現在隱身技術在不斷進步，隱身戰機的各種隱身技術也越來越先進，比如採用飛翼式氣動佈局和混合氣體設計的雷達、紅外雙重隱身模式的B2戰略隱身轟炸機、採用菱形機身設計、隱身氣動外形設計的F22、F35、殲20等五代隱身戰機的出現，使得隱身技術的發展越來越拔得頭籌。但是在二十年前捷克的維拉E雷達發現F117隱身戰機後，此後二十年間，似乎只看見各種隱身技術越來越先進的戰機出現，卻從未發現各種效能越來越先進的反隱身雷達出現並取得戰績。

其實隱身和反隱身一直就是“矛和盾”的兩面在同期並行發展之中，比如當年成功發現F117隱身戰機的維拉E雷達已經發展到第四代，整體技術發展從架構到內部元器件都發生了很大的改變，使得其能夠發現體積更小的隱身目標。而且在過去十幾年間，凡是關注每兩年珠海航展的朋友都會記得，每屆珠海航展期間，中國中電科等相關企業都會推出各自最新研製的各種新型雷達，其中反隱身雷達的種類就有好幾種，而且透過這幾年的新聞報道也能看出，中國也早已裝備了各種雷達的反隱身雷達，和殲20這種隱身戰機一同構築起“矛和盾的雙重發展格局”。

但是面對雷達和紅外隱身效果越來越好的隱身戰機相繼出現後，對於防守一方的反隱身雷達而言，想要更早的發現隱身戰機的難度卻越來越大，不過從反隱身角度來說，包括現有的F22、F35等第一批五代隱身戰機，其實在雷達隱身外形設計上還是有很多不足的。比如從其採用的菱形機頭說起，之所以設計成菱形機頭就是為了讓雷達波照射在菱形平面上時不會發生漫反射、也不會原路反射回去，而是大部分雷達波都會被噴塗在菱形機頭表面的隱身塗層吸收，並被折射到其他方向去；其次包括F22戰機為了降低外傾雙垂尾和機翼和平尾之間的雷達波反射面積，不光雙垂尾外傾更為明顯，同時機翼和平尾前後緣也保持了平行。

但是就以F22的整機雷達隱身設計來說，這個設計方案中還存在很多不足，比如從機頭開始的菱形結構說起，這個菱形結構雖然使得雷達波不會被原路返回A點，但是卻會佈置在其他地點的B點處雷達所捕獲目標，同樣外傾雙垂尾和機翼+平尾前後緣平行設計也是如此，雖然直接性不會被原路返回，但是這幾種設計都是講雷達波反射到其他方向去來實現戰機隱身處理的。那麼透過設計陣列雷達就能組網形式的發現目標。

所謂的陣列雷達指的就是多個小型雷達天線之間排列成一個組網形式的更大型雷達天線，這樣藉助各個小雷達天線便能因為之間距離形成的陣列從而發現隱身戰機。其實這個原理和當年發現F117戰機的維拉E雷達工作原理差不多，都是透過陣列雷達中的某個訊號發射器發射雷達波照射到隱身戰機表面後，反射回來的雷達波被設計在B點等其他點位的雷達天線所接收，繼而實現陣列雷達成功發現敵方隱身戰機的目的。而且這個陣列雷達不止只侷限於一部雷達中，完全可以利用軍隊現階段廣泛使用的C4綜合作戰系統，將部署在不同地區的多個乃至幾十個雷達共同組成一個陣列雷達系統，那麼這張大網不僅覆蓋的面積更廣，同時藉助這張大網還能更早的發現敵機行蹤，保護國土安全。