我覺得車主不應該承擔責任，《交通安全法》應該一視同仁，誰不遵守就要自己承擔後果，都說人的生命是第一位的，這話沒錯，但是你自己都不保護你自己，叫別人怎麼去保護你？一出了行人闖紅燈的事故就說機動車採取措施不當，就要車主承擔一部分責任，我想問問怎麼樣才叫採取措施得當？機動車綠燈放行的時候看到行人闖紅燈也要停車讓行，這是在縱容行人違法。

曾經看到一個新聞，浙江臨海的一起交通事故。時紅燈已經快要亮起了，兩輛電動車分別駛向馬路對面，剛剛起步時，紅燈已經亮了。前一輛電動車由於起步較早，所以順利通過了側面綠燈直行的吊車，而老人的電動車剛剛透過吊車，就被與吊車並排直行的賓士車輛撞倒在地。據瞭解，老人手臂當場骨折，隨後送往醫院，賓士車主先行墊付了1500的醫療費用。後經交警現場勘查以及監控錄影的顯示取證，判定電動車全責。此外，賓士車輛的維修費用預估7000元。後來經過雙方協商，老人歸還車主的1500醫療費用同時賠償車主車輛維修費2500元。

而同樣是根據《道路交通安全法》第七十六條規定：

根據目前的法律《道路交通安全法》第四十七條規定，“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在透過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。也就是說，無論行人、非機動車是否有責任，機動車都需要賠錢！而官方的解釋，為“出於保護弱者”。而如果機動車將闖紅燈的行人撞死，那麼機動車駕駛員則需要負次要責任。當然，如果你是酒駕的話，就另當別論了。

而這次是老人騎電動車闖紅燈被撞全責，反賠司機2500元。說明我們的法律制度在進步，在不斷的完善，如果在過去，交通事故出於保護弱者，沒準司機還得賠錢。同時這次事件也告誡那些闖紅燈的人，不要心存僥倖，出了事故，闖紅燈也是要負法律責任的，一定要遵守交通規則。

開車撞到闖紅燈的行人，根據交通法規該付多少責任就付多少責任。本人認為交通事故會給人員帶來傷害，對待闖紅燈的行人不能過度的包容即太人性化，應該嚴厲的處罰，只有這樣才能杜絕行人闖紅燈也能杜絕事故的發生。誰闖紅燈就要處罰誰，不因是人就用所謂的人性來處罰車輛，這不公平。例如，人要按照操作程式操作機器，人違反了就會受到傷害，這是因果關係，是客觀規律，機器不會讓著你。人闖紅燈被撞就是理應所得，不要全怪車輛。交通的目的是運輸，不能因個別人的事故而降低運輸能力，相反要提高運輸能力，約束那些素質低的違法人群，不應以少數人的生命第一而降低多數人應有而合理的利益或需求，如明知有傷亡就不要開山修路了，都不用電了，火車就要減速行駛了…汽車就應該堵在那兒了？

如果你願意把你的生與死交於別人掌控那麼你就不用負責任！遵守交通規則，不是單單指的機動車！行人也要遵守，這樣才會降低事故發生！