摩托車單缸和雙缸哪個保養貴一些？需要注意些什麼？

摩托車單缸機和雙缸機之間最大的區別主要體現在了效能表現上，比如油耗，提速，運轉品質等，當然和維修養護的成本也有一定的聯絡，按理來說單缸機因為結構簡單，後期維護保養的費用相對會比較低一些，但事實上決定車輛保養費用的最主要因素，還是要看車輛的品牌和排量大小。

對於這類單缸的通路摩托車來說常規的保養一次下來也就百八十塊，畢竟它的保養專案比較單一，所採用的耗材價格也不貴，甚至於說個人就可以完成它的保養，因為無非就是換桶機油，調整一下鏈條，檢查一下胎壓，清洗一下空濾。但對於這類單缸玩樂摩托車那麼保養一次的費用也是比較昂貴的，首先它加入的量本身就比較多，其次還會涉及到耗材的品質，比如說油品普通的礦物質肯定是不適合它的，必須要選擇高效能的全合成，再加上一個機濾和工時費，那麼一次換機油下來可能就需要三四百。而品牌單缸玩樂摩托車，保養一次費用達到1000塊也是有可能的。

至於雙缸摩托車那麼保養費用上的差異會更大，比如國民神車DL250換一次潤滑油做個小保養也就260左右，(當然這也取決於潤滑油的品質)，這款車所需的潤滑油量在2.0L左右，所以每次至少要兩桶1L的全合成潤滑油，而排量在大一些的車型或者品牌好一點的雙缸摩托車，所需的量和對潤滑油品質的要求，還會不一樣，那麼保養的價格就會發生變化。

以上只是一個比較常規的保養內容，已經因為排量的不同，缸體結構的差異，車型品牌的區別出現了較大的差距，如果在來一個全身大保養那麼它們之間的差距會更大。但值得注意的是所謂的雙缸和單缸在車輛保養過程中對價格比例的影響只是最基本的，而車型的品牌和排量才是最關鍵的，所以保養費用到底是雙缸貴還是單缸便宜不能一概而論，還要看具體車型。

對於車輛保養過程中應該注意的事項，簡單來說就是耗材的選擇和規範化的操作，因為車輛應該做哪些保養，使用者手冊上已經羅列的非常清楚，根據保養手冊結合車輛實際使用情況進行相關保養就好，但這個過程中一定不能忽略耗材的選擇和規範化的操作。

比如一個小小的機濾它就會直接影響整個潤滑系統的工作效果，如果選用劣質產品那麼它應有的作用根本就無法發揮，很容易就會損壞機油泵。而不規範的操作也會對車輛造成不必要的損傷，比如放油螺栓的扭矩不同車型就會有不同的數值，如果憑感覺緊固很容易會出現漏油或者滑絲，所以車輛保養時作為使用者一定要選用高品質的耗材，並且要到專業的維修點進行養護，如若不然車輛保養的目的根本就達不到。

不管在用料、枝術上都要比單缸的多而複雜，價格自然上去了，保養起來也貴些，保養上跟單缸的沒多大區別，唯一的一個是機油量多二分之一。

首先要看你什麼車，如果同牌子當然是雙缸保養要貴。雙缸比單缸複雜，他有兩套套缸二套配氣機構。發動機也比單缸大換機油1.5升-2升各方面維修保養都要高很多，不過動力和騎行舒適度要比單缸舒適。雙缸有力不震動。