前幾天剛剛收了一臺18年的雪鐵龍C3Xr，1.6自動先鋒版，指導價12.78萬，1.6自然吸氣，加一個6At的變速箱，之前17款的1.6的都是4At，6速變速箱增加了，雪地模式和S模式，比之前變速箱要好多了！高速行駛400公里，加油95號200元，13升多，全程120高速，到家還剩2個格，感覺油耗還可以，應該在7個左右，高速行駛質感不錯，地盤一直是法系車最擅長的東西，所以地盤很穩，超控不錯，方向盤輕盈靈敏，這個車行駛了3.2萬公里，輪胎是16寸的，感覺高速120非常穩當，而且視線特別好，畢竟是臺小型Suv，後排空間還夠用，座2人一點不擠，座椅偏硬，另外就是做工還是差一點，全車的硬塑膠，沒有一點高檔的意思，另外就是配置偏低一點，本身法系車這兩年銷量就不高，價格還挺堅挺，那就把配置弄上去！

我是2018年4月份買的雪鐵龍C3-XR，版本是1.6L自動時尚型，指導價為11.88萬元，當時走的分期購車，首付50%零手續費、零利息，裸車價9.18萬元，截至目前使用兩年零兩個月時間，下面具體分享一下自己的使用體驗。

雪鐵龍C3-XR市場認可度並不高，銷量很低，但在我們這邊得益於低價優勢還是有著不錯的表現，

他的優點主要體現在這幾個方面：內部空間寬敞，雖然定位小型SUV，軸距也不過2.655米，但無論是腿部空間還是頭部空間都相當寬敞，之前開轎車感覺頭部壓抑，現在開雪鐵龍感覺很通透；

高速相當穩健，這一點很符合法系車的特色，底盤調校確實出色，跑高速期間不會感覺發飄，底盤非常紮實，駕駛感受信心十足，不到10萬元的小車能有這個表現感覺很意外；

動力表現出色，雖然是1.6排量發動機，最大馬力也不過117ps，但是日常駕駛包括開啟空調製冷模式後，感覺動力下降不是很明顯，製冷效果也不錯；

下面談談他的缺點：方向盤偶爾出現不回位的問題，不知道是我自己的車存在這個情況，還是其他車主也存在，兩年時間裡出現三四次，方向盤不能完全回正，需要及時糾正才能確保方向不跑偏；

雖然底盤紮實、高速穩定，但底盤過濾能力太差，經過非鋪裝路面、減速帶等可以清晰感受到那種顛簸感，不是很友好；

配置太低，也許是價格在合資同級車裡邊算便宜的了，所以在配置方面真的是能省就省，要不是4S店贈送了觸控屏，中控臺看上去就特別廉價。

簡單說這麼多，雖然C3-XR有一些缺點，但瑕不掩瑜，我依然認為他是一款值得擁有的小車，好開、皮實、寬敞、經濟，對於家庭代步來說是非常划算實惠的選擇。

很實用的入門級家用車。外觀是老婆最滿意的地方。3年了沒有任何故障 動力方面足夠家用 車上人少時地板油還是有推背感的。底盤避震適中 大坑小震的 我完全不剎車。不足之處。車輛隔音效果不好 （試駕的時候導購音響開的比較大 那時我是小白不懂） 音響效果差。後備箱空間小。白色車漆容易發黃 變速箱5At。 120碼妥妥3千轉。油耗和我的gle450一個德性 車內飾看看是皮。其實全是塑膠。夏天開空調 踩大油門都超不了車 還是老實跟在灑水車後面就好

我正好買了半年零15天，說說我的感受，我買的1.6自吸18款，6at變速箱，手動模式換擋還算平順，起步低速換擋略有卡頓，油耗較高，胎噪風噪聲音不小，內飾清一色黑塑膠，設計有點反人類，但是這車耐開，只要捨得加油門，起步較快，方向盤電子助力，轉向性較好，軸距可以，內部空間不算小，後排坐著相對不算擠，底盤偏硬，三大件都經濟實用，後期維修保養費用不高，十萬級別合資緊湊型suv裡價效比較高，總體來說這車開著可以，以後換車首選雪鐵龍

起步低速換擋略有卡頓，油耗較高，胎噪風噪聲音不小，內飾清一色黑塑膠，設計有點反人類，但是這車耐開，只要捨得加油門，起步較快，方向盤電子助力，轉向性較好，軸距可以，內部空間不算小，後排坐著相對不算擠，底盤偏硬，三大件都經濟實用