現在我們開汽車都越來越得心應手了，的確，汽車給我們帶來不少的好處，但是方便的同時也帶來了不少的麻煩，比如說汽車保養就是一件非常費心的事情。還有每年的車檢也是讓很多司機非常頭疼的一件事。每次車檢之後，對司機來說，他們的車基本上就要脫一層皮。這個拖一層皮不是說真的把車完全給改了，而是一種抽象的說法。很多車主都提建議說，可以廢除車檢這個東西了，這真的是一個比較麻煩還多餘的事情。
年檢包括很多方面，比如說第一個年檢中存在的問題就是檢查汽車尾氣。我們去參加過年檢的車主應該都知道，檢查汽車尾氣的時候，一般都有一個固定的區域。工作人員會要求車主們把他們的汽車開到那個固定區域裡面，在這個區域裡面進行監測。安全員會坐在車裡面使勁的踩油門，在原地轟車，車裡面的轉速錶轉的非常快。但是車主也只能在原地乾巴巴的看著，也不能阻止，只能心裡邊心疼。有時候更倒黴的是一次檢查沒有透過，可能還要來好幾次，這樣車主就更加焦心了。開過車的司機都知道這種猛踩油門的方式是非常的傷害汽車的，會損壞發動機，會減少發動機的壽命。所以很多車主都想取消這個年檢，但是這樣檢測的傷害究竟有多大的程度？我們可以由專業人士詳細的給我們講一下。
當我們車子沒有掛任何的檔，處於一個空檔的狀態的時候，這種情況下，發動機是沒有任何負荷的，這時候車子整體的狀態是比較輕鬆的，沒有任何壓力。但是正是這種輕鬆的狀態，汽車發動機是很容易溫度過高，過熱的。冷卻的時間太短的話，對發動機的損傷是非常大的，很有可能讓發動機燒壞。所以說年檢那樣的行為很容易讓一個原本好的發動機磨損許多，是平時我們使用汽車磨損發動機的幾十倍。而且不管我們的發動機效能是高還是低，這種方法都會對發動機造成一定的損害。這樣猛踩油門會讓汽油的燃燒非常不充分，這樣就比較危險，一旦發動機溫度比較高的話，汽車很容易就燃燒起來，危險係數極其大。
之前年檢的時候就發生過這種情況，而且那輛燃燒的車價值還比較高。那是一輛柯尼塞格，這輛車買的時候花了幾千萬，可以說是一輛非常棒的車了。不過就是這樣的車在年檢的時候，因為猛踩油門，而且一次沒有透過多踩了幾次。最後，汽車裡面的汽油燃燒不夠充分，最終回火了，直接的後果就是這輛柯尼塞格起火，當時嚇壞了許多人。不過車主也是夠倒黴的，儘管是在年檢過程中起火的，出現了意外情況，但是工作人員都是按照既定的流程進行的。所以說就不能怪到人家年檢工作人員的頭上，最終只能車主自己承擔損失。
當然有很多人就開始走一些不正當的路子，他們就會找一些黃牛，只要給那些人付了錢之後，自己的車子就不需要經過年檢這麼大損害的一關了。不過也不知道黃牛是怎麼辦到的。只要車主給了錢他們都可以輕鬆的搞定。還有一些人是比較老實的，不會去找黃牛，老老實實的把車開過去接受年檢的一系列檢查，心疼也只能在心裡面心疼。儘管很多車主都想要取消年檢這個流程，但是我們都是比較普通的人，也沒有什麼發言的能力。所以說還是默默的接受吧，希望以後有一天能夠改變這個規則。還有一點要提醒車主們，自己一定不要這樣做，這樣做損害真的非常大。
現在我們開汽車都越來越得心應手了，的確，汽車給我們帶來不少的好處，但是方便的同時也帶來了不少的麻煩，比如說汽車保養就是一件非常費心的事情。還有每年的車檢也是讓很多司機非常頭疼的一件事。每次車檢之後，對司機來說，他們的車基本上就要脫一層皮。這個拖一層皮不是說真的把車完全給改了，而是一種抽象的說法。很多車主都提建議說，可以廢除車檢這個東西了，這真的是一個比較麻煩還多餘的事情。
年檢包括很多方面，比如說第一個年檢中存在的問題就是檢查汽車尾氣。我們去參加過年檢的車主應該都知道，檢查汽車尾氣的時候，一般都有一個固定的區域。工作人員會要求車主們把他們的汽車開到那個固定區域裡面，在這個區域裡面進行監測。安全員會坐在車裡面使勁的踩油門，在原地轟車，車裡面的轉速錶轉的非常快。但是車主也只能在原地乾巴巴的看著，也不能阻止，只能心裡邊心疼。有時候更倒黴的是一次檢查沒有透過，可能還要來好幾次，這樣車主就更加焦心了。開過車的司機都知道這種猛踩油門的方式是非常的傷害汽車的，會損壞發動機，會減少發動機的壽命。所以很多車主都想取消這個年檢，但是這樣檢測的傷害究竟有多大的程度？我們可以由專業人士詳細的給我們講一下。
當我們車子沒有掛任何的檔，處於一個空檔的狀態的時候，這種情況下，發動機是沒有任何負荷的，這時候車子整體的狀態是比較輕鬆的，沒有任何壓力。但是正是這種輕鬆的狀態，汽車發動機是很容易溫度過高，過熱的。冷卻的時間太短的話，對發動機的損傷是非常大的，很有可能讓發動機燒壞。所以說年檢那樣的行為很容易讓一個原本好的發動機磨損許多，是平時我們使用汽車磨損發動機的幾十倍。而且不管我們的發動機效能是高還是低，這種方法都會對發動機造成一定的損害。這樣猛踩油門會讓汽油的燃燒非常不充分，這樣就比較危險，一旦發動機溫度比較高的話，汽車很容易就燃燒起來，危險係數極其大。
之前年檢的時候就發生過這種情況，而且那輛燃燒的車價值還比較高。那是一輛柯尼塞格，這輛車買的時候花了幾千萬，可以說是一輛非常棒的車了。不過就是這樣的車在年檢的時候，因為猛踩油門，而且一次沒有透過多踩了幾次。最後，汽車裡面的汽油燃燒不夠充分，最終回火了，直接的後果就是這輛柯尼塞格起火，當時嚇壞了許多人。不過車主也是夠倒黴的，儘管是在年檢過程中起火的，出現了意外情況，但是工作人員都是按照既定的流程進行的。所以說就不能怪到人家年檢工作人員的頭上，最終只能車主自己承擔損失。
當然有很多人就開始走一些不正當的路子，他們就會找一些黃牛，只要給那些人付了錢之後，自己的車子就不需要經過年檢這麼大損害的一關了。不過也不知道黃牛是怎麼辦到的。只要車主給了錢他們都可以輕鬆的搞定。還有一些人是比較老實的，不會去找黃牛，老老實實的把車開過去接受年檢的一系列檢查，心疼也只能在心裡面心疼。儘管很多車主都想要取消年檢這個流程，但是我們都是比較普通的人，也沒有什麼發言的能力。所以說還是默默的接受吧，希望以後有一天能夠改變這個規則。還有一點要提醒車主們，自己一定不要這樣做，這樣做損害真的非常大。