【自由賓士 True Adventure】

Honda Motorcycle旗下最強悍的CRF車款，搭配DCT的加持，讓你不只騎車更簡單，還能保持低速不熄火，衝坡不囉嗦！

全新進化的CRF1100L Africa Twin，搭載了六種騎乘模式(包含兩種自訂)、七段HSTC、三段Wheelie Control，甚至還有Cruise Control。

越野長行程懸吊，並配備六軸IMU，以及Cornering ABS，不只強化越野能力，透過電子輔助，隨時偵測車身動態，並適時介入提升安全性。

安全性不只是電控與車身配備，CRF1100L Africa Twin獨家搭載DRL(Daytime Running Lamps)，可以透過感光元件，自動調整頭燈亮度，白天夠顯眼、晚上夠明亮。

說到騎車，大家最常看的就是儀表系統，達卡拉力賽風格的TFT MID(Multi Information Display)，支援觸控功能，並隨著環境調整亮度，還可以自由選擇配置風格，讓Africa Twin隨時充滿個人特色。 #順帶一提開機畫面很美

喜歡上山下海？騎車就是要跋山涉水？長途旅行也要能勝任？各項電控就是要配好配滿？

⛰

那不用想了，CRF1100L Africa Twin，就是這臺了！

汽車既然有跨界SUV，那麼摩托車也是有跨界車型的，比如多用途休旅車，復古街車，探險越野車等，據題主的需求來看ADV摩托車將能滿足公路越野兩用的需求。這類車型中值得推薦的有很多，如果沒有一個具體的預算，就很難做到精準推薦，比如寶馬的R1250GS就是高階車型中的典型代表，而低端一點的有Excelle500x，隆鑫650DS，賽科龍RX4，貝納利502x等。

這類車型都具備低扭強勁，透過效能好，減震過濾能力強，油箱容積大的特點，按照它們的車型定位來說，非常符合公路通行，野外探險的需求。以上這些車型中RX4和無極650DS都是硬角色，當然另外幾款車型，在車型結構方面也能表現出比較硬的一面，但從整車表現來看RX4和無極650DS會更有實力。

它們的實力主要集中在動力的表現和整車的組裝能力上，至於這兩款車型選誰主要看預算，其次看身體條件，因為這類車型的座高都比較高(基本上都在820mm以上)，並且RX4和無極650DS這方面的差異又比較大，所以只能結合實際情況進行選擇。

總而言之，ADV車型還有多值得推薦的，但文中所提到的這些，相對來說摩友們會比較熟知一些，所以可以透過觀察這幾款車型，在深挖一下其它車型，然後根據具體預算就可以做出選擇了。