回覆列表
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1 # 車行車珍惜
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2 # 手機使用者5506334419
指定不行啊，BBA可是德國的國家隊招牌啊，不用內燃機用什麼？只能用電動機了吧，且不說電動機技術尚不成熟，就算技術成熟也不行啊，續航問題，充電時間問題，用車成本也是問題，換電池價格不便宜，再就是電池衰減問題，無論是核心技術還是配套設施都是問題，不僅技術，最重要的，得花多少錢啊，BBA是傳統汽車領域的翹楚，可進入新能源領域還未必見的有比亞迪強，那不是讓他們完蛋嗎？那德國經濟也得玩完，各方面考慮都不合適，再者說了，用電的話也得需要發電廠供電，目前還是火力發電為主，看起來用車環保，實際也未必
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3 # 誰的世界沒有風和雨
本來就是一刀切的政策，萬一到時內燃機依舊保持旺盛生命力，你電動車競爭力依舊不強，這不是坑死BBBAW的節奏？
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4 # 城市汽車
沒啥看法，德華人有頭腦發熱的但大多數還是頭腦清楚的，就算德國再先進，2030年能全面停產內燃機車也是不現實的，更何況內燃機車如果效率提高，不見得比其他新能源車不環保。
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5 # 李茶Rich
這個事兒吧，感覺沒啥好聊的，就好像你今天晚上在吃飯的時候，心裡想希拉里一天得去幾趟廁所一樣，挺無聊的！~
停產與否，自然有它的道理，呵呵，
對於這項有利於環保的提案，其目的無疑是充滿正能量的，從環境角度講，值得尊重和支援。但從現實角度看，距2030年還有不到15年，在有限的時間裡能不能將替代產品發展到現在非常非常成熟的內燃機車的水平，這還是未知數，也是政府層面所要考慮的一大課題。另一個至關重要不可忽略的問題是，如果全面停產內燃機車的程序速度過快，很有可能對德國經濟帶來嚴重打擊，因為汽車產業在德國經濟之中佔有主導地位。基於這兩方面原因，德國政府和汽車協會駁回“2030年全面停產內燃機車”的提案實屬性理之中。
但無論如何，零排放政策將是未來汽車發展的大方向。
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