快到夏天了，想必各位車主朋友們又到了每年最難熬的時間了。大熱天開車，空調是最佳伴侶，沒了它真不行。那麼，夏天空調怎麼開省油呢？

夏天的時候，尤其是在室外的地面停車場，當我們開啟車門的時候，一般都會感到有一股熱浪迎面襲來，那是因為在車內這個相對密閉的環境裡，空氣不流通導致熱量積聚。這時候如果馬上進入車內開啟空調，不但浪費燃油，而且降溫效果也很差。其實，可以先降下三扇車窗，留著一扇關著，這樣空氣進入車內之後，就會在後排大量聚集形成高壓區，壓迫車內熱空氣從後排一側車窗排出。當然，你也可以拉開一扇車門，用力推拉幾次（像扇扇子那樣），也可以快速把車內熱空氣抽出。等待車內溫度下降後，再啟動發動機開啟空調，既省油效果又好！

夏天汽車停在室外經過暴曬後，車內會產生一些有害氣體，在這種情況下，可以先將空調調至外迴圈，待有害氣體排出，之後就可以關閉車窗，開啟內迴圈進行製冷。當我們開內迴圈時，空調風機是直接抽取車內空氣流經蒸發箱降溫，然後再從出風口送出。隨著車內溫度下降，風機抽取的空氣溫度也會慢慢降低，製冷系統在一定的情況下從出風口送出的被降溫的空氣溫度會更低，這樣就形成了一個正反饋，車內溫度會很快的被降到設定值。此時的空調壓縮機是斷續（或降功率）工作的，負荷變小，這樣就能節省一些燃油消耗。

相信有很多車主為了加快製冷效果，經常會把車內空調溫度設定成最低溫，這種做法其實是錯誤的。因為會劇烈增加油耗量，使空調壓縮機與鼓風機裝置不停運轉，同時車內溫度過低也對身體健康產生不良影響。正常情況下，在剛開啟空調時候，可以設定在22攝氏度左右，在溫度下來之後，開啟內迴圈，將空調設定在25攝氏度左右是比較合理的。

從理論上來說，空氣的對流原理是熱氣向上升，冷氣向下降。所以，我們應該把空調出風口向上吹，在冷空氣下降的過程中，可以更加快速地讓車內溫度下降，當車內溫度達到設定值之後，同樣也可以降低一些油耗。

很多車主都在考慮，夏天車內該怎麼開空調，才能既涼爽又省油呢？且聽我細細講解。

一、上車先開門通風換氣

天氣越來越熱，很多車主都是一上車立馬把車上的空調就打開了，可是隨著油價的不斷上漲，時間長了想必許多車主們都會在降低油耗和清涼愜意二者之間猶豫不定。其實，有一種正確的降溫方式，既可以讓車主們享受到涼爽，又可以節省油費。夏季車輛在室外放置一段時間後，車內的溫度會很高，而且車內也會異常悶熱，這個時候直接開啟空調，效果反而不是很好，正確的方式是上車前先將四個車門開啟，讓空氣在車體內部形成對流，透過對流能夠迅速帶走車內的熱量，這樣車內的溫度很快就會降下來，然後我們再開啟空調，就會發現空調的製冷效果要遠遠優於之前不開啟車門換氣的製冷效果。

二、空調使用中要關閉車窗

有的車主習慣在車輛行駛中開著空調，把車窗上留點縫隙，認為這樣空調製冷效果更快，其實這是錯誤的，由於車窗沒有密閉，勢必會將外部的熱空氣帶入車內，從而影響空調的製冷效果，最終也會導致車輛的燃用用量大幅增加。

三、定期對空調進行保養維護

車內空調製冷效果的好壞，除了與車內溫度有關外，很大程度與空調本身的質量有關，只有一臺定期維護包養的空調，才能夠節省油費，降低損耗。

在這裡還需要提醒大家注意的是當汽車長時間處於怠速的狀態時，儘量不要開啟空調乘涼，因為在怠速的狀態下，汽油由於燃燒不充分，會產生一氧化碳，在車內這種密閉環境中，存積的一氧化碳達到濃度後就會引起車內人員中毒，後果非常嚴重。如果必須開啟空調的話，窗戶上要留道縫隙，以便新鮮空氣流通。