490工程源於蘇聯陸軍於上世紀八十年代末提出的第四代主戰坦克思想。當時的主要方案由哈爾科夫莫羅佐夫SKB1設計局程擔，工程代號為“鐵錘”。車重50噸，載有一門135㎜滑膛炮。後來因北約試驗140㎜滑膛炮而更改為152㎜。1991年蘇聯解體，莫羅佐夫設計局歸烏克蘭。烏方拒絕向俄羅斯提供原圖紙與樣車，所以一切從頭開始。俄羅斯在90年代早期接下了列寧格勒科京SKB2設計局的T-80UM2——即T-95坦克樣車，研製成功後因經費問題被裁。但俄羅斯卻吸收了大量經驗。在T-95試驗期前，列寧格勒設計局曾提出過無人炮塔主戰坦克的設計，也就是490工程藍本。全車基於T-80加強底盤上加裝堅固的無人炮塔，可搭載125㎜至152㎜的坦克炮，重50噸。由於經費原因，設計只在模型上，沒有實車。2005年左右，由於經濟好轉，該方案與T-95再度重啟並競爭。由於中間T-90及附屬的T-90AM出現，T-95退出競爭。此後，列寧格勒設計局再次加以改變，加強了電子資訊化投入。同時，國外烏克蘭局勢令俄羅斯需要可亮劍的武器。在國家的幫助下，T-90AM轉向外貿市場，留下大量空間給490工程後繼版——T-14主戰坦克，幫助其研製，並於2017年勝利日閱兵正式亮相。俄羅斯現準備將T-14加裝152㎜主炮。當然，這也只是個傳言。 希望大家點贊。
490工程源於蘇聯陸軍於上世紀八十年代末提出的第四代主戰坦克思想。當時的主要方案由哈爾科夫莫羅佐夫SKB1設計局程擔，工程代號為“鐵錘”。車重50噸，載有一門135㎜滑膛炮。後來因北約試驗140㎜滑膛炮而更改為152㎜。1991年蘇聯解體，莫羅佐夫設計局歸烏克蘭。烏方拒絕向俄羅斯提供原圖紙與樣車，所以一切從頭開始。俄羅斯在90年代早期接下了列寧格勒科京SKB2設計局的T-80UM2——即T-95坦克樣車，研製成功後因經費問題被裁。但俄羅斯卻吸收了大量經驗。在T-95試驗期前，列寧格勒設計局曾提出過無人炮塔主戰坦克的設計，也就是490工程藍本。全車基於T-80加強底盤上加裝堅固的無人炮塔，可搭載125㎜至152㎜的坦克炮，重50噸。由於經費原因，設計只在模型上，沒有實車。2005年左右，由於經濟好轉，該方案與T-95再度重啟並競爭。由於中間T-90及附屬的T-90AM出現，T-95退出競爭。此後，列寧格勒設計局再次加以改變，加強了電子資訊化投入。同時，國外烏克蘭局勢令俄羅斯需要可亮劍的武器。在國家的幫助下，T-90AM轉向外貿市場，留下大量空間給490工程後繼版——T-14主戰坦克，幫助其研製，並於2017年勝利日閱兵正式亮相。俄羅斯現準備將T-14加裝152㎜主炮。當然，這也只是個傳言。 希望大家點贊。