不用長88，T-34/85的D-5T就可以擊穿。

現代主戰坦克是重點防護，車體側面也就100+mm. 不會超200mm，發動機艙裝甲更薄弱，小口徑機炮的脫穿都有可能擊穿，伊拉克戰爭美國就有M3佈雷德利誤擊M1屁股，把M1打癱瘓的事件發生。

不算爆炸裝甲等附加裝甲。僅僅是坦克裸車可以的，你能成功精準打擊側後裝甲，順明你是陰槍的，或者對手是孤軍深入的

這要看你打的目標有沒有上附加裝甲。

沒有的話，非炮塔正面裝甲最多就100mm，蘇聯IS2坦克也是這個水平，讓88炮開了不少。

雖然說爆反主動裝甲懟上動能彈作用不大，但二戰時期也沒有尾翼穩定脫殼穿甲彈不是。

對付二戰水準的風帽被帽穿甲彈，爆反裝甲還是給力。

至於有人說能不能讓老炮上脫穿？那真不行，工藝不達標，撐不住高膛圧會死人的。

現代坦克其實就正面厚一點而已，其他位置也就是25mm+而已，所以這些位置二戰的大部分坦克炮都能擊穿。不過現代坦克的側面裝甲一般都會掛上爆炸式反應裝甲，這種附加裝甲主要是防噴射高速金屬射流的破甲彈的，對於穿甲彈來說效果不是很明顯，但也有一定的效果，只是說沒有像防破甲彈那樣明顯而已。

而尾部是坦克最薄弱的地方，這地方為了發動機排氣和散熱是不會加掛附加裝甲的，而防RPG這類的破甲彈主要還是格柵裝甲，這玩意對RPG有用，但是對於穿甲彈這種動能彈是沒用的，所以從坦克尾部擊穿現代坦克的的話機率還是很大的。畢竟這些地方的裝甲厚度不會超過50毫米。

而像二戰德國的虎王坦克長達71倍徑的88炮穿深在在2000m的距離上擊穿132mm的2200k硬度的垂直裝甲板，這個穿深已經能滿足能擊穿現代三代主戰坦克的側面裝甲和引擎裝甲的要求了。

德國在二戰末期裝備的8.8cm KwK 43，也被叫成長88炮。這門炮擁有71倍徑的超長身管，因為整個機構過於龐大笨重，只有虎王坦克、獵豹坦克殲擊車這樣的重型戰車才能配備，但它戰場上的表現還是給盟軍留下了深刻印象，或者更確切地說是噩夢。KwK 43往往可以隔著2500米就開始對盟軍坦克挨個點名，命中率咱先不說，只要是打中了，這個距離極少有盟軍坦克能頂得住來自長88的致命一擊。

搭載了71倍徑的虎王坦克和獵豹坦克殲擊車，這門炮就是突出一個長

KwK 43的彈藥

長88炮擊穿第三代主戰坦克的側裝甲還是比較輕鬆的，我們用資料來說話。長88炮在使用不同彈種時初速也不同，其中最高的是PzGr.40 APCR彈藥，這款炮彈比較輕，但也達到了7.3kg，可以打出1130m/s的初速。在100m距離上，KwK 43使用APCR可以打穿304mm的垂直襬放的均質鋼裝甲，或者238mm 30度傾角擺放的均質鋼裝甲。這個穿深別說是三代坦克的側面了，就是戰後大多數一代和二代坦克的正面都不一定擋得住（不加附加裝甲的情況下）。

KwK 43使用APCR打出的穿深

那麼三代主戰坦克的側面裝甲是多厚呢？還真的沒多厚，即便是和二戰重型坦克比起來，也沒啥優勢。我們以豹二A4為例。豹二A4的車體側裝甲只有50mm，懸掛部分則更是隻有25mm；好在豹二還有個裙板裝甲，分為輕重兩種型號，輕型是12mm，重型是110mm。所以最樂觀的情況下豹二A4的側面裝甲也不過就是160mm這樣。至於說附加的陶瓷裝甲和爆炸反應裝甲，面對這麼大一坨高速動能彈其實用處不大。

豹二A4的輕裝甲裙板

豹二A4的重灌甲裙板

炮塔的話好一點，豹二A4的乘員艙的部分側面裝甲能達到310mm，而且是有30度的傾角。但炮塔側面裝甲厚度其實不是一樣厚的，從前面過渡到後面，裝甲在不斷變薄，到炮塔尾倉只有80mm。所以還是脆皮。其他的三代主戰不管是蘇系還是美系還是哪個系，也都是這樣的規律。所以戰後的坦克裝甲的發展，其實是在一個維度上發展了，那就要求正面裝甲能擋住動能彈，側面甲完全放棄治療。

乘員艙部位的裝甲

炮塔尾部的側裝甲

M1A2的車體部分，可以看到車體裝甲其實很薄

T-72炮塔吊籃被切開後的樣子，可以看到側裝甲的厚度

透過將裙板和車體側裝甲隔開一定距離，可以形成一層“空氣裝甲”，這樣的構造對防禦HEAT非常有效。比如豹二A4的裙板和車體之間有580mm的間隙，對防禦RPG有奇效。中國的主戰坦克甚至只加掛了橡膠裙板，其實也是一個道理，那就是提前誘爆HEAT，讓金屬射流到達側裝甲之前就彌散掉，無法形成太大的威力。