二十萬左右,要說安全的話,我上網看了一下,雖然不想承認,但日系車豐田RAV4應該差不多是最好的,在國內和國外的碰撞測試中成績都不錯。豐田新RAV4以C-NCAP最高58.1的得分榮登榜首,成績位居同測試7款車型的榜首,其中,在完全正面碰撞試驗中獲得15.92分,在40%偏置碰撞試驗中獲得15.06分,在側面碰撞試驗中獲得滿分18分,座椅鞭打試驗成績為4分,並在駕駛員側安全帶提醒裝置、前排乘員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾、ISOFIX裝置、ESC的加分項上共獲得4分,總分達到57分。在歐洲Euro-NCAP的碰撞測試中,新RAV4在駕駛員的保護上僅獲得了13.6的得分;在側面碰撞中,新RAV4得到了8.0的滿分,側氣囊及氣簾的正常彈開,很好地對車內乘客的頭部及主要部位進行保護。此外在更為嚴苛的側面柱撞測試中,車內的安全氣囊依然提供對成員頭部足夠的保護;在座椅鞭打測試中,得到了3.1分的成績,可有效防止追尾事故中對頸椎所造成的損傷;對行人保護也是E-NCAP中尤為重要的一項,新RAV4保險槓對行人的腿部起到了很好的保護,拿到了6分滿分。動力表現的話比較一般,日系車也比較省油。
最近幾年其實中國產車成長的也很快,也推出了很多不錯的車型。其中你還提到了省油,其實你可以考慮一下比亞迪的混動車型,比亞迪唐和比亞迪宋。路途較短的話,可以純電行駛,百公里差不多就10塊錢。如果是長途的話,用混動油耗也很低,一般都不會超過百公里5升。比亞迪號稱陸地坦克,質量也比較好,因為是混動動力當然摔同級別車型好幾條街。
二十萬左右,要說安全的話,我上網看了一下,雖然不想承認,但日系車豐田RAV4應該差不多是最好的,在國內和國外的碰撞測試中成績都不錯。豐田新RAV4以C-NCAP最高58.1的得分榮登榜首,成績位居同測試7款車型的榜首,其中,在完全正面碰撞試驗中獲得15.92分,在40%偏置碰撞試驗中獲得15.06分,在側面碰撞試驗中獲得滿分18分,座椅鞭打試驗成績為4分,並在駕駛員側安全帶提醒裝置、前排乘員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾、ISOFIX裝置、ESC的加分項上共獲得4分,總分達到57分。在歐洲Euro-NCAP的碰撞測試中,新RAV4在駕駛員的保護上僅獲得了13.6的得分;在側面碰撞中,新RAV4得到了8.0的滿分,側氣囊及氣簾的正常彈開,很好地對車內乘客的頭部及主要部位進行保護。此外在更為嚴苛的側面柱撞測試中,車內的安全氣囊依然提供對成員頭部足夠的保護;在座椅鞭打測試中,得到了3.1分的成績,可有效防止追尾事故中對頸椎所造成的損傷;對行人保護也是E-NCAP中尤為重要的一項,新RAV4保險槓對行人的腿部起到了很好的保護,拿到了6分滿分。動力表現的話比較一般,日系車也比較省油。
最近幾年其實中國產車成長的也很快,也推出了很多不錯的車型。其中你還提到了省油,其實你可以考慮一下比亞迪的混動車型,比亞迪唐和比亞迪宋。路途較短的話,可以純電行駛,百公里差不多就10塊錢。如果是長途的話,用混動油耗也很低,一般都不會超過百公里5升。比亞迪號稱陸地坦克,質量也比較好,因為是混動動力當然摔同級別車型好幾條街。