理論上來說，如果把排氣管全部拆掉的話，排氣阻力完全消失，會導致發動機功率上升，油耗會增加。賽車（包括摩托車）的排氣管沒有消音器，就是為了減少排氣阻力，不過噪音巨大。

排氣管的回壓的大小，會影響排氣的速度。無論速度快還是慢，都會影響不同轉速段的燃燒效率，過快的排氣會導致未燃燒氣體排出，過慢的排氣則會增加缸內溫度使氧含量降低，燃燒效率下降，最終的結果都是會使油耗上升，動力下降。

另外，排氣管壞了，比如漏氣都會影響動力和油耗的。

關於排氣管改裝的一些誤區：

說到改裝，第一個讓人想到的恐怕就是"排氣"了，第二個詞那就是"全段排氣"。

排氣改裝，一般有三個需求：聲音，美觀，效能。

不少車友新車以買回來，馬上改裝全段直通排氣。一個是可以裝逼（美觀），二一個聲音大，三一個覺得會提升馬力。

是的，通常原裝排氣都不是那麼好看，改裝排氣各個牌子都很有特色，有的非常漂亮。但是你真的需要改裝全段嗎？

大家都知道原裝排氣通常為了環保排放要求，中間會有一個“大包”叫做三元催化器。這個東西是所謂聲音弱化的最大“殺手”，同時它的設計不光是起到過濾廢氣的作用，同時也是影響車子扭力的一大因素。

正常街道，山路，等非賽道騎行，不建議改裝全段直通排氣。全段直通排氣需要配合高流量空格，和行車電腦甚至賽車專用電腦來配合以提升馬力。要知道賽道上面每一圈快0.1秒，20圈下來可就是兩秒，幾十米的成績差距。這樣的改裝對非賽道騎行並沒什麼很大的意義。

如果單純改裝了直通排氣，而不進行其它空格電腦等改裝配合，不但不會提升很大的馬力，反而會造成低轉速扭力的喪失。

所以建議只改裝尾段或者中尾段就好，保留原裝排氣的三元催化器。這樣既美觀，聲音也能得道一個不錯的提升。

那種在街上吵到不行的小排量燃油助力車，呵呵，簡直就是垃圾，自以為很帥，有的地市80%的車禍都是由這種車引起的。

這種車的發動機聲音極其難聽，真不知道怎麼想的，居然這麼難聽，正常的跑車不管是發動機還是增壓器的洩氣閥聲音都很好，純正、充滿力量，去聽聽正常的跑車聲音吧，就知道什麼是垃圾了，我是不相信有誰說和拖拉機一樣的聲音好聽。不要跟他們學，讓懂車人以為你和他們一樣沒檔次。

這種小排量燃油助力車，加速慢，容易壞，費油，汙染嚴重，可以說是沒有一點好處，可能十幾歲的小孩兒才會感興趣吧，而且就算是小孩兒稍微懂事點的就會對這種東西不屑一顧了。看看其他的真正有價值的車，百公里加速是多少秒？就算是普通的家用車小排量的百公里加速都在10秒左右了，現在的那個車不比那種垃圾車跑得快？只是大家不願意和那種車較勁而已，丟面子，而且最關鍵的是那種垃圾車連個保險都不上，撞了白撞也沒人賠。所以大家都對這種垃圾車敬而遠之不一般見識而已。導致那些人還自以為很帥呢。要是都像垃圾助力車一樣那麼開的話中國13億的人口最少能迅速減少三分之一。

誰開什麼車別人管不著，但是不遵守交通規則，就不對了，而且噪音吵到大家了。請為自身安全和其他人的安全考慮一下。

有的小城市電動車助力車在機動車道上跑，變道併線超車頭都不抬，轉彎闖紅燈看都不看，逆向行駛還油門一擰到底，誰能說這是好的現象？想想路上的車禍吧，大部分都是路口處 躺著一輛幾乎粉碎了一半的電動車或者助力車，這可是肉包鐵啊，能不能注意點安全？本身就是違章，還不要命了嗎？

所以，哥們兒，咱作為一個正常人，還是不要做那種改排氣管的事了。當然這只是個建議而已，每個人都有自主權。如果覺得我說的不對，那麼請見諒。

摩托車不裝排氣管，開起來會非常牛B那排氣聲浪會非常響爆!完全可以震破駕駛員的耳膜。另外發動機會直接噴出高熱尾氣，甚至火焰來，直接燒穿皮靴燒掉你的腳，不信你可以在腿上打上麻藥針去試試!