這個車要一分為二的看待。第一是這輛車真的沒跑多少路，只是在場地試駕，那麼我覺得如果是自己用可以購買，畢竟價格上會有很大的優惠，以後使用和新車區別不大，但是如果以後出售也會少賣錢的，因為年限長了點。第二是這輛車雖然沒掛牌子，但是也沒少跑路，你看到的公里表只是假象（4s店弄這個很專業的），一般兩萬公里內都無所謂，還有重要的一點，看看有沒有碰撞過，後期維修的再好，專業人士一般都能看出來，那就要斟酌了，個人經驗，僅供參考。

既然你朋友在店裡他肯定了解車子怎麼樣呀！只要沒撞過，價格又便宜，你怕什麼呢？車輛年限是從上牌算起，以後出手你不說是買的試駕車有誰知道。

我們接觸的試駕車基本都在4000KM以上了，除了一些冷門車。 200公里不太靠譜，如果是展車的話公里數的參考意義不大。

如果作為試駕車 跑了200公里等於幾乎沒有怎麼跑，價格只要合適，不用猶豫果斷出手。但是前提要檢查這個車的保養和維修記錄、因為是試駕車還要檢查外觀漆面是否有剮蹭，最重要的是檢查輪胎、輪轂及剎車碟片，銷售說這個車只在他們的院子內試駕，老李在這裡要提醒你一點，寶馬各家店每年都會做Mission3活動，找個場地開始撓地燒胎，所以這個一定要問清楚或者檢查清楚，是不是參加過Mission3活動的車，如果是除了讓店裡給你打折以外再把整個的輪胎輪轂剎車系統換掉也是OK的。廠家每年都有很多淘汰下來的試駕車很多都是將近5折的價格甩給店裡，最多也就幾千公里的車，所以我認為這樣的車只要價格公道，沒有太大的損傷都是可以考慮。

如果真實的里程是200左右就沒有任何問題，就算在高速跑過120沒啥。車沒那麼嬌氣，況且你不是買來開一輩子的。我任何一輛新車都沒有所謂的磨合期，沒有任何問題。但最好是兩千五至三千公里時換第一次機油，第二次在七千公里左右，之後都是每7000公里～12000公里換機油（半合成或全合成機油）。

如果4s店說的都是實情，二百公里還算不錯，如果是給你隱瞞些問題，這個就不好說了，個人建議瞭解清楚，雖說現在的車子磨合不是很重要，但是細心磨出來的車子各方面還是比亂人拉著開的車子要強很多。