當前的市場油電混合的車輛技術都不成熟，一般汽車主機廠也沒有投入太多的資金去做，奧迪從2015年起釋出的車型都會順帶推出油電混合的版本，不過，奧迪的油電混合車型在國內有釋出，但是銷售量卻非常的少，主要是價錢要高出燃油版30%左右，後期電池，電力驅動總成的維護成本太高。現在國內銷售的大部分車企部分車型都有油電混合動力車型，便宜點的有比亞迪，COROLLA，貴一點的奧迪A8,雷克薩斯等都有。那就要看你選擇的價格了。

續航肯定是進口起亞Niro，新疆有一個車友買的豪華版，16寸的輪轂，他用一箱油跑出過1500多公里，一箱油是45升。而且這款車價格還很便宜，標配的話大概是14萬多，中配的話16萬多，高配的話19萬不到。

Niro是起亞全新設計的混動SUV，或說跨界車，而不是由某款油車改過來的，所以它有比較多的優勢，保證它的續航能力。首先是他採用的阿特金森迴圈的發動機，這個發動機的效率是40%。其次，它的風阻很小，0.29的風阻係數，比好多轎車的風阻係數還要小。再次，這個車為了減輕重量以省油，好多部件是用了特別的設計，比如引擎板和後備箱蓋都是用的鋁合金，車身的鋼樑53%用的是高強度鋼，這樣可以控制整體重量到1.5噸以下。最後，它的動力電池採用的是比較大容量的，比豐田混動上面的要大一倍。由於採用了鋰電池，它的電池效能也比豐田的鎳氫電池更好，在能量回收的時候會有更多的儲能空間。

當然也有別的型號的車，續航比Niro還要好的，比如Accord的混動，它的油箱是60升，所以它能夠跑的更遠。