其實準確的說應該是機油液麵升高了,實際上機油並沒有增加,有兩種情況會導致液麵升高,一種情況是有水混入機油,另外一種情況是有汽油混入機油。下面我們看看為什麼機油裡面會混入這兩種物質。
機油裡面為什麼會混入水?
這是因為發動機冷卻系統部件出現漏水或者破裂,導致冷卻水竄入到了曲軸箱,這樣水和機油混在一起造成了機油乳化現象,這樣的情況很容易讓機油發生變質,從而降低了機油的潤滑效果。
如果機油的顏色像奶茶顏色或有白色泡沫,那就是進水了。這種情況不可大意,一定要去修理廠檢查一下。
機油裡面為什麼會混入汽油?
缸內直噴發動機噴油嘴直接將霧化燃油噴入氣缸燃燒室,如果噴入缸內的汽油過多或霧化不完全,尤其在冬天的時候氣溫低,汽油不能完全揮發,就會導致燃油剩餘,附著在發動機缸壁上冷卻之後液化,再透過油環竄入到曲軸箱,然後就混入到了機油裡面。從而導致機油量好像異常增多,機油液麵高度高於正常液麵。
可以嘗試取一部分機油,看是否有燃油的味道,點燃一下,是否易燃。汽油混進機油,就會稀釋機油,破壞正常油膜厚度,影響潤滑,加劇機件磨損。遇到這種情況就把機油直接換了就可以了。
其實準確的說應該是機油液麵升高了,實際上機油並沒有增加,有兩種情況會導致液麵升高,一種情況是有水混入機油,另外一種情況是有汽油混入機油。下面我們看看為什麼機油裡面會混入這兩種物質。
機油裡面為什麼會混入水?
這是因為發動機冷卻系統部件出現漏水或者破裂,導致冷卻水竄入到了曲軸箱,這樣水和機油混在一起造成了機油乳化現象,這樣的情況很容易讓機油發生變質,從而降低了機油的潤滑效果。
如果機油的顏色像奶茶顏色或有白色泡沫,那就是進水了。這種情況不可大意,一定要去修理廠檢查一下。
機油裡面為什麼會混入汽油?
缸內直噴發動機噴油嘴直接將霧化燃油噴入氣缸燃燒室,如果噴入缸內的汽油過多或霧化不完全,尤其在冬天的時候氣溫低,汽油不能完全揮發,就會導致燃油剩餘,附著在發動機缸壁上冷卻之後液化,再透過油環竄入到曲軸箱,然後就混入到了機油裡面。從而導致機油量好像異常增多,機油液麵高度高於正常液麵。
可以嘗試取一部分機油,看是否有燃油的味道,點燃一下,是否易燃。汽油混進機油,就會稀釋機油,破壞正常油膜厚度,影響潤滑,加劇機件磨損。遇到這種情況就把機油直接換了就可以了。