雷克薩斯GS的車門紅圈處，有個吹風口。只有冬天在外面開過車的人，才知道這個吹風口的重要：它將倒鏡處的水汽和霜給吹乾淨，完全不影響駕駛者的視線。現在這個吹風口設計可能已經普及，但我在2007年第一次看到時，真的好感動！

從中控臺的這個口吹出的風，送到車門中，從側鏡下面吹出。

新型普銳斯的前後燈，一改日系車的低調，變得富有個性。

前大燈

尾燈

比如這個：

這是一款老款FIT，看到這個杯架的位置了麼！就在出風口的下面，太暖心了有木有！

再看下面這個：

寶馬新7系的前排中央扶手和車門扶手中內建了加熱絲，和座椅加熱聯動，這在北方冬天開車的時候真的是很實用的一個設計！

再看下面這個：

這是斯柯達Superb的後備廂，看到那兩個掛鉤了麼？其實Superb的後備廂有不下五個掛鉤！這樣在有打包餐盒或者是其他塑膠袋裝物品的時候我就可以掛在後面了，再也不擔心灑一車了！另外看到那個小燈了麼？那個燈可以單拿下來當手電用！講真，斯柯達絕對是最人性化的大眾了！沒有之一。

再看下面這個：

這是沃爾沃S60L的中央扶手箱，你沒看錯，它的蓋子居然可以反到後排去！先別管這個設計到底是為了什麼初衷才這麼設計的，光是能完成180°的開啟這一項，就足夠讓我感動半天的了！

再看下面這個：

這是奧迪A3敞篷的暖風圍脖，功效正如這個名詞所示，可以給脖子吹暖風，並且形成一個圍脖狀。我就想冬天開敞篷怎麼辦？買個有暖風圍脖的車，雖然別人看著你像傻逼，但其實自己覺得自己一點都不傻逼！

再看下面這個：

首先抱歉，你們得歪著脖子看了……這是吉利博瑞的後排右側老闆座，只要把前排座椅儘量往前移，靠背往前倒。你就可以這麼翹著二郎腿坐著了！而且還能調整自己座椅靠背的俯仰，這個級別的車居然能有這種享受，牛逼！

再看下面這個：

這是蘭博基尼的“小牛”，最讓我感動的不是它有多快，聲音多好聽。而是它居然前後都配了倒車雷達！後面還TM有個攝像頭（牌照上方），絕對稱得上有史以來最貼心的配置！

最後來個勁爆的：自動空調，其實這個配置不稀奇，但關鍵這款車可是豐田AE86！80年代的AE86！藤原拓海開著送豆腐的那輛AE86！

那會兒的車就有自動空調了，現在居然很多車還不是標配，很多廠家還把這個配置當做是高科技配置呢，想想也是醉了……

印象最深是FIT的後排座椅設計。很多兩廂小車的後來座椅都是可以摺疊的，增加了儲物空間，但是靈活性好不好則是可以體現一個廠家設計用心程度的地方。除了正常的翻著，FIT的後排座椅還可以將坐墊翻起，提供一個能容納較高物品的空間。

還有之前開過的雷克薩斯LS車型，後排空調的出風方式不是“吹”出來，而是用類似浸出的方式，讓冷空氣緩慢鋪出來。避免了冷風直接吹在乘員身上的不舒適感，同時也能保證空調系統的正常作用發揮，對於舒適度的追求達到了很高的境界。

第一次接觸賓士的低速跟車功能的時候也留下很深印象。在大部分汽車還在追求定速巡航配置的時候，賓士已經為自己的高階車型配備了低速跟車功能，在堵車、排隊的時候，開啟功能能夠將駕駛員的負擔降到最低。要知道，堵車、排隊這種路況對駕駛員的精神消耗是最大的，實在是非常貼心的設計。

最近上市的車型中，大眾Teramont第二排座椅摺疊手扣的雙向設計也很貼心。不管是從第二排進入第三排，還是第三排乘員要下撤，手扣從兩個方向都可以將第二排座椅進行摺疊，不是特別難的技術問題，但卻帶來了很好的用車體驗。如果是其它的車型，想從第三拍出來就會發現手扣的開啟的方向完全反人類。

(優信新車）