首先感謝邀請，超跑轟著油門走其實只是沒有了解車。首先要知道超跑不同於平時的家用車，超跑的定義就是超級跑車。超級跑車先要是跑車，而跑車與家用車的不同就是跑車是為了跑的快。很直接的說了，所以跑車一般比家用車排量大，缸數大，變速器要反應快，發動機轉速要高，車身要輕，要有很低的風阻，很高的壓地性，底盤要穩等等。說關鍵的，超跑都很“吵”的原因其實就2點。第一點就是發動機，大功率的發動機聲音肯定大，而大功率的發動機都會排放很大的尾氣，也就是排氣量。排氣量造就了超跑獨特的排氣管需求比家用車高，一般2-4排氣管是正常的，就算有消音鼓排氣聲也是很大的。而您提問的轟油門其實就是我要說的第二點，轉速。開手動擋的知道幾千轉換擋，一般家用車8000轉，6500轉紅線。但是超跑為了極速的要求，一般都在10000轉標底，8500轉才是紅線，一般家用車1000-2000轉就換擋了，而同樣的檔位下超跑需要3000-6000轉換擋，取決於模式選擇。這樣看起來一般家用車轉速針都過半了而超跑才剛到換擋線，聽起來感覺就像轟油門。但是不排除買超跑出去炫耀的，在低限速區開運動模式開。如果還是不大明白的話我就舉個例子。同樣50km/h，家用車4檔1000轉，超跑運動模式下1檔5000-6000轉或者2檔3000轉聽起來就像您說的哄著油門走，因為超跑沒到該換擋的時候。說個笑話，有個人開車被罰超速，那人下車說我還沒換2檔了怎麼就超速了?這就是開超跑的
首先感謝邀請，超跑轟著油門走其實只是沒有了解車。首先要知道超跑不同於平時的家用車，超跑的定義就是超級跑車。超級跑車先要是跑車，而跑車與家用車的不同就是跑車是為了跑的快。很直接的說了，所以跑車一般比家用車排量大，缸數大，變速器要反應快，發動機轉速要高，車身要輕，要有很低的風阻，很高的壓地性，底盤要穩等等。說關鍵的，超跑都很“吵”的原因其實就2點。第一點就是發動機，大功率的發動機聲音肯定大，而大功率的發動機都會排放很大的尾氣，也就是排氣量。排氣量造就了超跑獨特的排氣管需求比家用車高，一般2-4排氣管是正常的，就算有消音鼓排氣聲也是很大的。而您提問的轟油門其實就是我要說的第二點，轉速。開手動擋的知道幾千轉換擋，一般家用車8000轉，6500轉紅線。但是超跑為了極速的要求，一般都在10000轉標底，8500轉才是紅線，一般家用車1000-2000轉就換擋了，而同樣的檔位下超跑需要3000-6000轉換擋，取決於模式選擇。這樣看起來一般家用車轉速針都過半了而超跑才剛到換擋線，聽起來感覺就像轟油門。但是不排除買超跑出去炫耀的，在低限速區開運動模式開。如果還是不大明白的話我就舉個例子。同樣50km/h，家用車4檔1000轉，超跑運動模式下1檔5000-6000轉或者2檔3000轉聽起來就像您說的哄著油門走，因為超跑沒到該換擋的時候。說個笑話，有個人開車被罰超速，那人下車說我還沒換2檔了怎麼就超速了?這就是開超跑的