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1 # 小馬侃侃車
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2 # 帥的流油的包子
可以買,畢竟A6L在中國看看二手車保值率就知道多牛掰了,
不過如果是我的話,我還是買5系,一對比,5系的地盤厚重感,操控感,尤其是後驅的5系感覺更不一樣,開這款車的朋友也承認,45TFSI的A6L 沒有5系開著爽!
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3 # 包羅印象
關於奧迪A6L 45TFSI值不值得購買的問題,本來就是一個仁者見仁智者見智的事兒。
首先可以從各個方面分析一下,或者說對比一下。當下直觀對比的就是5系和E系。
外觀來說,這個其實沒什麼太多介紹,C級車裡路上見到的最多的應該就是這三款了,5系更側重運動風,E系更注重商務感,而A6則試圖找到一個平衡,但是這很難,首先個人感覺這代A6前臉很不錯,也有衝擊感,大家有目共睹,但是假排氣也就是大家一直排斥的地方,但是整體的車身腰線很美,側面我感覺是這款A6最漂亮的地方,而5系就整體感覺有點兒顯得單薄,E系家族式就不用多介紹了,就是商務,沒什麼太多介紹的。內飾,都說這款A6內飾改的很棒,單個人拙見,內飾並不完美,初看很漂亮,科技感豪華感並存,但是看多了你會發現審美疲勞,或者說不耐看,就是冷冰冰的感覺,沒有像寶馬就是追求運動的機械感或者說賓士的豪華感,這個是個人感覺。配置上來說基本上是夠用的,但是想更豐富的話絕對得加配置,每輛車都一樣,但是這個價位來說,整體上是夠用的。個人開過上一款A6和5系,都是2.0的,感覺很明顯,5系就是追求操控,握住方向盤你就會想踩油門,用力踩,過彎也一樣,不會太多猶豫,可能和方向盤稍沉有關係,但是A6會讓你更舒服,開起來更放鬆更愜意,要速度也有,但是不會像寶馬來的那麼直接,其實奧迪也在找一個平衡,在舒適和運動中找一個平衡,所以奧迪開起來絕對沒問題,和5系比起來我一定更傾向願意開奧迪。至於簡配來說,這個就沒辦法了,8at到7速這個就是簡配,你看像新款的A8、Q7、Q8還都是8at,這個也不能說奧迪沒良心,因為它降價啊,便宜了,現在全國大部分地區動不動7、8萬的降價,寶馬和賓士是不可能的,所以說又想馬兒跑又不給呀它吃草是不可能的。說這麼多其實大多數人都知道這些情況,買車因人而異,誰都不能給你一個完美的建議,因為錢在你手裡,如果錢在我手裡,這個價位,我會選擇奧迪A6L,而且一定不會後悔。
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買車之前跑了一個月的4S店試車,賓士E Class、BMW5 Series、雷克薩斯ES以及凱迪拉克CT6都去試駕了,賓士寶馬品牌力度高,但是價格也貴。雷克薩斯ES價效比太低,而且沒有現車。凱迪拉克CT6總感覺還是差點事,30多萬的預算肯定選他,但想考慮40萬左右的車,凱迪拉克現在的品牌就有點撐不住了。
最終想了半天打算買BMW5 Series,但是價格怎麼著都談不下來,最低配525裸車要28萬。朋友都說買最低配的BMW5 Series沒什麼意思,動力非常弱,要不加錢直接上530,要不就退而求其次入手奧迪A6L2.0T的高功率版本。
感覺言之有理,全新奧迪A6L的內飾本人也是真喜歡,雖然奧迪最近這幾年品牌力度下滑嚴重,但依然是豪華品牌三巨頭中的一員。同樣的價位買個入門版本的BMW5 Series還不如買箇中配的奧迪A6L,個人感覺A6L並不會明顯比5系低人一等,而且自己也能得到更多的享受。
最後根據自己的需求和預算選擇了45TFSI臻選動感型。沒上四驅版本算是一點小遺憾吧,人總是越來越貪,要經常平衡自己的心理,知足常樂。基本上就是城市代步,買個四驅其實作用也不是特別大。
下面跟大家分享一下我的提車價格,剛開始的時候打算全款購買,但當地奧迪4S店幾乎就是隻能強制貸款買,因為全款買的話,優惠力度只給了6萬塊錢,跟貸款買優惠價格差距太大了,逼著消費者只能貸款。最終這款車把優惠力度談到了7.7萬,貸款買不需要GPS和抵押費,還算相對良心。
指導價43.38萬的車優惠完裸車35.68萬,首付車款60%,21萬出頭,貸款兩年利息差不多7000塊錢。購置稅3.16萬,保險費用10551元,貸款手續費3500塊錢,上牌費600塊錢,必須選裝點東西,最終選裝了6000塊錢的木紋內飾。月供6037元,分兩年24期還清。總首付價格266306元,兩年之後總落地價415994元。有朋友說我這價格可能還是買貴了點,很多地區優惠價格能開啟8萬,貸款買落地不到41萬。網友們認為我這價格買貴了嗎?
對這款車最滿意的地方就是內飾滿滿的科技範兒,如果不是這三塊大屏,估計我也不會買這款車。剛開始的時候還擔心觸控屏會不會不好用,但體驗後感覺全新奧迪A6L的螢幕操控還是可以的。三塊螢幕既美觀又不失實用性,常用的空調調節等都很方便。螢幕唯一值得吐槽的點是冬天按上去會吱吱響,不知道是後選裝木紋內飾的原因,還是原本車就這樣。
奧迪A6L最大的特點就是價效比高,比現在的BMW5 Series和賓士E Class同價位效能都更出色,同時還保留了高階車型該有的調性。懸掛非常舒服,底盤調教很到位,偶爾過小的顛簸路段如履平地,魔毯般絲滑。空間表現也比較不錯,但是後排中間隆起太高了,一個五座車硬是改成了四座,如果兩驅版本能夠單獨把後排地臺做平整就好了,但估計這是不太可能的。
這款車的缺點主要是異味有點兒大,買了很多竹炭包,也通風了很長時間,依然還是有味兒。這一點估計奧迪是洗不白了,只能多通風散味兒,沒別的好辦法。另外沒有十色氛圍燈,買車前一直以為這應該是標配的,所以就沒考慮選裝,要知道晚上開車,氛圍燈可是提高逼格的利器。落地40多萬的車了,竟然不標配,實在有點說不過去。