一千個消費者眼中就會有一千種寶馬，但相信對於絕大部分消費者來說，運動和操控肯定是寶馬在大家眼裡統一的印象。

僅售一款車型的2019款寶馬M5雷霆版，指導價為146.89萬元，即便目前終端優惠後價格降到了140萬元，但仍比5系高了將近100萬元。因此不少人開始質疑，難道這個“M”就值100萬元？

注重操控的效能野獸

當然不是這樣，若非與5繫有本質上的區別，M5又怎能讓精明的消費者買單。

最能體現本質區別的，當屬M5搭載的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達626馬力，峰值扭矩達到750N·m，並在傳動系統方面匹配了8速手自一體變速箱。也許單看這一組引數，並不能感受到M5的強勁，那麼實測0-100km/h加速3.45秒的強勁表現，也許各位就能感受一二了吧。

此外，寶馬M5提供有兩驅，四驅，運動四驅，三種駕駛模式可選，在不同的用車環境下，可以說這幾種駕駛模式都能帶來不一樣的感覺。

但真正能讓這款效能野獸展現魅力的，還是M5所搭載的M xDrive四驅系統。基於寶馬xDrive智慧全輪驅動系統和主動M差速器組成的這套系統，配合上前雙橫臂式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，整體操控更偏向平順舒適。當偏愛操控感的車主駕駛著M5馳騁在路上時，也許只有親身體驗過才能形容那種魅力吧。

要說M5這臺效能野獸有何美中不足的點，那麼其發動機和排氣閥門在轟起時所帶來的聲音，少了些許讓人驚豔的感覺可能會讓人感覺有些不足。

不失豪華的西裝暴徒

作為一款西裝暴徒，寶馬M5在外觀上非常具有精英範兒，除了寶馬一貫以來的“雙腎”格柵以及吸睛的大燈組之外，M專屬外後視鏡、M鯊魚腮、M後擾流板、雙排氣孔等搭配，也給整體優雅的外觀上增添了不少運動氣息。

來到車內，側重營造運動與豪華的M5，透過簡潔清晰的佈局以及運動感十足的座椅，在視覺效果的呈現上非常可觀。10.25英寸中控屏與12.3英寸液晶儀表盤的組合，加之手感出色的電子檔把，更是讓用車體驗得到不錯的提升。

全車以真皮和碳纖維為主的內飾材料，加之精細的做工與設計，可以說質感和運動感都有不錯的把握。

而在駕乘方面，長寬高4966*1903*1493mm以及軸距2982mm的尺寸，空間足夠寬敞舒適，實用性也很強。但過大的車身，多少會給人感覺少了些效能車的靈巧。

整體車內體驗下來，可以說M5在保證豪華感的前提下，還不忘提醒車主自己是一輛正宗的效能汽車。不過說實話，作為一臺效能車，M5不失豪華與舒適感的表現只能說是雙刃劍吧。

寫在最後

不難看出，寶馬M5所帶來的感受，從外觀的視覺營造到實際動力表現都十分運動，這也是為何寶馬M5能被人冠以“效能野獸”的稱號。

而結合實際來看，考慮寶馬M5這一級別的消費者，一般都是家中比較殷實的，因此對於買車更多注重樂趣的他們而言，簡單粗暴的運動感也許才是大家中意M5的原因。

“跑再快的寶馬M5也追不回愛坐Panamera的姑娘”，其實從M5的實際表現可以看出，這僅是句玩笑話。而筆者認為，對於選擇這款車型的年輕人來說， M5追不追得回女人並不重要，但其所帶來的駕控體驗肯定能讓他們追回自己最純粹的一面。

你好，新雷霆版M5主要改進如下

最主要的地方當然是滿足了國六排放標準 現在很多進口車型還是屬於國五標準

外觀運動套件升級 雙腎外觀改變 使車輛更加運動和與時俱進了.

動力也提升了26馬力

本次成都車展寶馬除開發售M8外，還將宣佈發售M5雷庭版。此車對比專業版M5配用了再次校準的4.4T 雙渦輪增壓V8柴油發動機及其對外型一部分開展了必須力度的升級。

"燻黑”是打造出運動車系通用的方法，M5 Competition雙腎格珊、外倒車鏡蓋、後尾翼等好幾處均選用了燻黑了處理，乃至連後尾的M5的標誌也變成灰黑色，而在正下方，Competition個性字型的專享logo也在向敵人宣誓著本身的血系。

側邊和尾端一部分，新汽車在5系的基本上，切實加強健身運動特性，配用了包含健身運動排放系統、訂製20英尺煅造輕量輪轂及其前翼子板上的氣體擾流器等。

內飾層面，託該款5系（G30）全新升級服務平臺的福，電吸門、四區恆溫空調、Merino牛皮內飾、觸控式中央政府顯示器、iDrive 6五維智慧化人機互動系統（大自然語音識別技術、iDrive旋紐、觸控、手勢控制、熱敏電阻功能鍵）、觸控鎖匙、B&W音箱、全液晶儀表盤、帶非機動車鑑別作用的夜視系統、轉向頭燈剎車及自適應遠近光的全LED車燈、ACC自適應巡航、360度內景影象等舒適配備可以說應有盡有，不虛敵人。一起，M車系專享的精彩HUD、造型設計生動但包囊性極強的帶加溫/自然通風/推拿一體化桶形椅坐椅令駕駛員將心身徹底沉醉於命中、劈彎的安全駕駛快樂中。

值得一提的是，新汽車配置了全新升級帶自定鮮紅色撥片的M專享汽車方向盤，根據2個功能鍵快速轉換動態性平穩系統軟體（DSC）、M xDrive系統軟體、柴油發動機、懸架、剎車、Drivelogic、M精彩HUD等作用。一起訂製的M版“粗雞翅”、多選可調式特性功能鍵也是以應用感受上開啟與規範5系的差別，保持操縱車子和電子產品的筆走龍蛇般感受。

驅動力一部分，新汽車配用每臺4.4升雙渦輪增壓V8柴油發動機，V8柴油發動機全方位升級，功率超過了460kW(625PS)，0-100千米加快用僅3.3秒，而從靜止不動到200千米/鐘頭僅需10.8秒。全新升級BMW M5 Competition的驅動力傳動系統由8速M Steptronic變速器和M xDrive智慧化全輪驅動器系統軟體進行，更立即的安全駕駛意見反饋源於偏重於賽車競技的汽車底盤校準，出示完美安全駕駛感受。