影響煤炭價格走勢的具體因素。

1、煤炭產量將繼續增加

8月份，山西、陝西和內蒙三個煤炭主產區陸續公告了建設煤礦產能情況，三地在建產能規模超過8億噸/年，新增產能高達5億噸/年，接近2億噸/年新增產能已形成有效供應。國家有關部門正在積極協調，繼續增加優質煤炭產能釋放。

2、相關部門繼續強化煤礦安全與環保

9月份，全國煤炭安全檢查進入深入檢查與集中整治階段，同時，臨近“十九大”召開，安全、環保監管從嚴，主產區煤管票發放規模受到控制。9月中上旬，仍有煤礦發生事故，安全生產仍有待強化，煤炭產量將受到一定影響。

3、區域性地區鐵路運力緊張

下半年，鐵路運輸通道建設穩步推進，蘭渝線計劃今年年底通車，西南地區用煤緊張將得到一定緩解。但是，受環渤海港口陸續停接汽運煤影響，鐵路運力或將趨緊，部分以汽運為主的產煤省煤炭外運受到限制。

4、煤炭企業庫存減少

9月份，受安全生產檢查、環保督查力度加大，南方氣溫降幅不及預期等因素的影響，市場需求旺盛，煤炭企業庫存減少。截止到9月10日，全國主要產煤省部分煤礦存煤2393萬噸，環比減少207萬噸，下降7.9%，同比減少1769萬噸，下降42.5%。

5、下游使用者與中間環節庫存增加

受下游行業迎峰度冬前期補庫需求增加的影響，電力企業與港口庫存增加。截止9月10日，電廠存煤5710萬噸，比上月末增加47萬噸，增長0.8%；同比增加591萬噸，增長11.5%。存煤可用16天，比上月末增加2天，同比增加5天。秦皇島等北方四港煤炭庫存1440萬噸，比上月末增加27萬噸，增長1.9%；同比增加672萬噸，增長87.5%。

6、高溫天氣減少，電廠耗煤下降

進入9月份，隨著高溫天氣減少，沿海六大電廠日耗回落，截至9月14日，沿海六大電廠日耗72.79萬噸，較八月底減少了1.59萬噸。本月1-10日，全國重點發電企業日均供煤335萬噸，比上月減少48萬噸，下降12.5%，同比增加4萬噸，增長1.2%；日均耗煤326萬噸，比上月減少59萬噸，下降15.3%，同比減少9.7噸，下降2.9%。

7、中長期合同作用凸顯

2016年底，國家有關部門大力推進中長期合同簽訂，確定了以535元/噸位基準價上下浮動的價格機制。今年年初以來，簽訂中長期合同的下游企業用煤得到有效保障，其穩定煤價的作用也得到顯現。今年年底，中長期合同的進一步簽訂將作為國家有關部門及行業協會的主要工作目標。

推動煤炭價格持續上漲主要因素表現為以下幾個方面：一是煤炭行業集中度進一步提高，煤炭生產增幅趨緩。今年煤炭行業全面整合，計劃關閉小煤礦10000家左右，而上半年實際已經關閉各類煤礦9075家。小煤礦的大量關閉在一定程度上抑制了煤炭供應的過快增長。據統計，1-9月份全國煤炭產量167674.15萬噸，較去年同期增長11%。月環比平均增幅趨緩，8月份增幅較7月份下降4.5%，9月份較8月份僅增1.2%。二是煤炭需求快速增長。今年以來，經濟和工業生產繼續保持較快增長勢頭。1-9月份全國火力發電量、水泥產量、鋼材產量、化肥產量同比分別增長16.7%、15%、24%和13.8%。這四項耗煤量約佔國內煤炭總需求的80%以上，其產量快速增長拉動國內煤炭市場需求明顯增加。此外，受季節性因素影響，四季度煤炭市場將進入傳統消費旺季，煤炭需求進一步增加，增幅可能有所擴大。三是煤炭資源有償使用制度改革促使煤炭生產成本大幅增加。今年以來，中國在山西、內蒙古等煤炭主產省區進行包括提高煤炭資源稅、增加安全生產專項費、設立環境治理恢復保證金和煤礦轉產可持續發展基金等煤炭資源有償使用制度改革。將煤炭開採資源成本、環境成本、安全成本、煤礦轉產成本以及運輸成本等計入煤炭現行成本，在一定程度上加大了煤炭企業成本壓力，從而對煤炭價格高位執行形成較強支撐。據統計，1-10月，山西省國有重點煤企每噸煤的平均生產成本為185.46元，同比上漲21.5%。四是鐵路運力比較緊張，推動煤炭價格上漲。四季度，鐵路運力偏緊制約煤炭供應的基本格局難以發生根本改變，尤其是山西、陝西、寧夏等部分省區受到鐵路運力緊張的制約，這在一定程度上拉漲銷區煤炭價格。五是國際市場煤價上漲的影響。受國際原油價格大幅攀升、北半球各國進入冬儲煤季節等因素影響， 未來幾個月國際市場煤價上漲動力仍較強勁，在一定程度上將會對國內煤價上漲形成支撐。