吉利GSE 名爵EZS都是基於燃油車款改造，有一點就是GSe的進氣格柵給封上了，看著有點怪怪的。但是他們造車底子是可靠的，不那些PPT造車的新勢力。

EZS最大功率為110kW，最大扭矩為350N·m。搭載容量為44.5kWh的三元鋰電池，官方續航里程335km，車主實測380km。吉利GSe頂配電動機的最大功率為177馬力、最大扭矩為270牛·米，電池容量為61.9kWh，官方續航450km，車主實測390km。

名爵EZS搭載全新的斑馬智行系統2.0，該系統在現有的主動智慧導航、360智慧防監控、AI智慧語音等系統上，增加了充電樁智慧推薦。

EMGRAND EC7GSe車機就要遜色一些，但是安全硬體不少，倒車影像、定速巡航，還有個限速功能（這個功能幾乎人用）。

獲得歐洲E-MARK認證、REACH法規，電池則滿足美國UL2580標準，以及防塵防水民用最高等級的IP67標準。它最近在歐洲獲得了碰撞“5星”成績。

具體成績中成人和兒童保護的“單科成績”更是高於豪華車保時捷Taycan，其實不管什麼汽車，車身不堅固，對車上的人威脅就是大。名爵EZS在歐洲、東南亞等世界很多國家暢銷就是因為他的品質標準是對準國際最高標準的。

高階回答：關於EMGRAND EC7GSe和名爵EZS怎麼選擇的問題，哪款檔次更高的問題，下面我們針對兩款車進行對比。

首先外觀方面，吉利EMGRAND EC7GSe，前臉採用了吉利家族式前進氣格柵的設計，其內部採用封閉式處理，從而彰顯其新能源車型的特殊身份，同時保險槓兩側還加入了通風孔。

名爵EZS的造型還是有那麼一點區別，它採用名爵6同款的中網設計，並換上全新設計的前保險槓造型，一切設計元素偏向傳統。當你在路上看到這款車的時候，你根本不會想到它是一輛純電動車。

配置方面：吉利EMGRAND EC7GSe， 採用了全景天幕、最新G-Netlink智慧車載系統、ION空氣淨化系統、PM2.5自動監測系統、360°全景影像、博世第九代ESP電子穩定控制系統等豐富配置。同時EMGRAND EC7GSe，還配備了同級獨有的無線充電功能，8 英寸高畫質觸控中控大屏和7英寸TFT液晶儀表，還能實現“智慧雙屏互動”。在直流快充條件下從30%電量充至80%僅需30分鐘。

名爵EZS它給你一種換了新褲子卻還穿著舊衣服的感覺，如果遮住擋把以下的部分，它的中控臺造型還是老樣子。當然，它的質感卻有一點進步，因為它把中控螢幕上的碳纖維邊框換成黑色亮面邊框，同時還給空調控制面板兩側包上皮質材料，塑膠感也沒那麼濃。不過，它的面子配置也做得很足，像全LED大燈、全景天窗、無鑰匙進入+一鍵啟動、多功能方向盤、仿皮包裹的座椅等等，你會覺得它是一款相對體面的車。

吉利EMGRAND EC7GSe，在10-15萬級A級純電SUV中，競品車型包括比亞迪元EV、北汽新能源EX3等，EMGRAND EC7GSe一直憑藉同級最長續航里程、同級超長軸距等優勢，再次重新整理了A級純電SUV市場標杆。

總結從各種硬體對比還是EMGRAND EC7GSe更勝一籌，其實不管是全新的新能源外觀設計，還是400km續航里程方面都要比一款售價15萬元續航里程才僅335km的名爵EZS出色，論檔次的話這就看個人審美方面了，反正我不推薦一款連像都不像新能源的名爵EZS。