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1 # 雙陽鐵長老
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2 # 車問診
單從越野效能看：最基礎的超選四驅好過託森限滑差速器，在此基礎上配上後鎖的話，越野效能從大到小排序為：
V97Pajero3.8>V93Pajero高配>霸道VX_N>V93Pajero低配>霸道VX>霸道TX
圖一為Pajero的基礎超選四驅，圖2為霸道的基礎託森限滑差速器。
陸巡的型號太多，無法一一比對，從尺寸來說差於霸道，但從動力來說越野效能又好於霸道！陸巡包括霸道的四驅系統實際上一直在往電子化方面發展，遠離過往的機械分動箱加機械差速鎖的方式，對於一般車主來說，輕度的越野簡單化，傻瓜化，智慧化，但降低了極度越野的突破能力！
看看下面賓士的G500，前中後三個機械大牙包，不像市場妥協，只為真正的越野硬漢而準備！
價效比最高的當然是Pajero，超選四驅、透過性好、皮實耐操，而且超省油，V73現在的油價也就每公里六毛多一點。霸道2700，越野還可以，在城裡代步有點尷尬了。4000和3.5PRADO綜合性比較好。路巡高大上，長途跋涉不二之選，但你得接受它的油耗，每公里一塊六多。我建議撒野就選Pajero，玩起來不心疼；跑工地選2700，有面子，透過性好；日常代步偶爾郊遊就選4000或3.5PRADO；路巡還是別選了，4000的價位可以賓士GLE或者寶馬X5了，4600的價位Range Rover行政不是很好嗎……畢竟酷路澤還是工具車，需要那種豪華感咬咬牙上雷克薩斯5700吧。