買什麼車，除了車本身的實力以外，其實最最重要的還是使用者的收入水平，假如買的車太一般，別人頂多說你節儉和低調，但買的車超出了自己承受能力以外了，確實有打腫臉充胖子的嫌疑，畢竟養車換車都是一件挺費錢的事。

其實之前坊間就一直有一種論調，認為一款車，比較合適的就是佔個人或者家庭總資產的百分之十左右是比較合理的水準，但個人認為，總資產包括了房子等等固定資產，自己的固定收入相對來說更加重要，所以看年薪更加準確，而對於路虎Range Rover這樣的百萬級豪車，年薪大概在50-100萬之間，相對來說會比較輕鬆，畢竟一兩年就能換一臺新車，不會讓人特別吃力。

而像BMW5 Series這樣五十萬上下的豪華中大型車，年薪大概在30-60萬之間是比較合適的，換算成月收入，大概是3-5萬的水平。

而像奧迪A4這種三十萬左右的豪華中型車，比較適合年薪20-40萬之間的使用者，月收入大概是在1.5萬到3萬之間。

假如是月收入7000到1.5萬的水平，二十萬上下的SUV或者中型轎車會比較適合你，畢竟年薪還不到二十萬，買太貴的會對自己的其他消費造成較大的影響。

對於月薪七千元以下的使用者，基本有兩種選擇，如果平均在5000左右，買臺十萬元上下的A級車難度不算太大，但如果月薪基本在三千左右，汽車還是別想了，每年的保險油費之類的就會讓你非常痛苦，公交和電動會更加適合你。

其實這個跟個人喜好有直接關係，喜歡車可能生吃儉用也要買心儀的車，不喜歡的有可能會買個感覺差不多的代步。當然也有開發商和經銷商喜歡用汽車“頂賬”，會經常買新的豪車。也有想我們這樣的人，需要用車社交。本人銀行貸款還有330萬左右（從不晚還），車是奧迪A8L，去年總收入淨剩不到20萬。

這個年代沒法用車子來具體衡量一個人是否有錢。有些老闆幾億身家，開一輛20萬左右的，你能說他沒錢？有些老闆開百萬豪車，但是貸款來衝門面做生意的。所以沒法具體衡量。除非一些開s級，7系頂配的，勞斯萊斯，賓利這群人是真有錢。身家沒法估計，最少也是幾千萬級別的。